（1）中国沿海煤炭运价指数

2日，中国沿海煤炭运价指数继续下调，综合指数较上昨日下行33.02点至652.48点，各航线运价跌幅拉大至1元-2.2元/吨不等；具体情况如下：

今日，煤炭运价跌幅有所扩大，主要原因是由于近期下游电厂日耗水平趋稳，增幅不及预期，高位库存短期内难以消耗，抑制终端电厂采购积极性，运输需求较为平淡，加之周初月初各方观望氛围再度升温，市场货盘明显减少，货主趁机压价，且海砂租船需求较少，使得市场运力过剩现象加剧。

据了解，往年进入7月份之后，沿海电厂的日耗水平将会明显增加，加之近期煤价持续上涨以及加强进口煤监管消息，船东多对后市继续看好成为支撑运价的主要因素。后续运价能否转折回升，还需看电厂日耗的变化是否能够带动货盘量明显增加。

（2）波罗的海指数

1日，BDI指数上涨27点至1381点；其中，海岬型船运价指数较前一交易日上涨69点，巴拿马型船运价指数较前一交易上涨31点，超灵便型船运价指数较前一交易日上涨5点，灵便型船运价指数较前一交易日下跌1点。具体情况如下：

（1）汾渭CCI指数

（2）CCTD环渤海动力煤现货参考

（3）CECI曹妃甸指数

近日，北方港口市场结构性缺货情况依旧存在，尤其单一低硫煤缺货较为严重，供需双方报还盘价格上探，现货交易价格水平提高，目前（CV5500，S0.6-0.8）平仓价610-620元/吨，（CV5000，S0.6）平仓价535元/吨左右。

易煤网分析认为：从当前市场的整体情况来看，后期煤价或将继续震荡为主：

一方面，中央巡视组入驻内蒙，严查汽运超载，力度依旧不减，低硫蒙煤上站困难，预计7月上旬之前该状况依旧难以缓解，加之持续倒挂，贸易商发运积极性偏低，环渤海港口低硫煤资源依旧偏紧，挺价逻辑依旧存在；另一方面，下游终端电厂在进口煤和长协补充下持续维持高库存状态，整体库存基本在1750万吨以上，同比增加400万吨，终端煤耗恢复不及预期，市场煤需求短期内难有增量释放，未来煤价或将继续震荡为主。

2日,六大电厂整体库存1828.73万吨，较昨日上涨39.2万吨；日耗64.53万吨，较昨日上涨0.29万吨；存煤可用天数28.34天，较上昨日上涨0.48天。具体情况如下:

近日，随着天气逐渐转热，六大电厂日耗小幅回升至64万吨，同时在进口煤和长协补充下库存继续向上累积，目前已升至1828万吨，存煤可用天数28天左右。据中央气象台预报，7月上旬南方有较强降雨，南海北部华南沿海有风雨天气，东北大部、长江中下游地区平均气温较常年同期偏低1℃左右，西北、华北大部、黄淮、华南地区东南部等地气温偏高1～2℃，我国其余地区气温接近常年同期，预计电厂日耗或在当前水平震荡或继续小幅回升。

就当前而言，电厂库存处于高位水平，短期内难以消化，对市场煤采购暂保持谨慎。后续随着高温天气到来，电厂耗煤量或进一步提升，刚需补库需求随之加大，可持续关注电厂日耗变化情况。

2日，环渤海港口库存2025万吨，较昨日上涨18.5万吨。其中，曹妃甸港区库存较昨日上涨2.6万吨，京唐港区库存较昨日下跌3.6万吨，神华黄骅港库存较昨日下跌1万吨，秦皇岛港库存较昨日上涨20.5万吨。具体情况如下：

近期，港口疏港工作有效开展，装船情况良好，调出量偏稳运行；同时港口煤价持续反弹带动贸易商发运热情，加之发改委“迎峰度夏”保供指示下发，铁路发运稳定下调入量明显增加，环渤海四港库存在2000万吨以上震荡。

锚地船舶数量

近日，港口市场多显观望，交易相对冷清，下游用户采购积极性暂难有明显提升，环渤海四港锚地船舶数量继续低位震荡；2日，环渤海四港锚地船舶数量65条，其中秦皇岛港28条，国投曹妃甸港5条，神华黄骅港29条，国投京唐港3条。具体情况如下：

2日，秦皇岛港调入量61.2吨，吞吐40.7万吨；神华黄骅港调入量51万吨，吞吐量54万吨；国投曹妃甸港调入量18.4万吨，吞吐量6.8万吨；曹二期调入量5.9吨，吞吐量2.9万吨；华能曹妃甸调入量6.7万吨，吞吐量9.1万吨；京唐老港调入量8.3万吨，吞吐量8.3万吨；国投京唐港调入量12.6万吨，吞吐量14.6万吨；京唐3640调入量10.1万吨，吞吐量12万吨。具体数据如下：

6月具体情况如下：

三峡水况信息如下：

（1）天气

1.华南沿海将有较大风雨天气

2-4日，受热带低压影响，南海北部和华南沿海将有较大风雨天气。

2.南方地区将有较强降雨

4-7日，西南地区东部和南部、江汉、江淮、江南中北部、华南西部等地将有一次较强降雨过程，部分地区大到暴雨、局地大暴雨。9日前后，长江中下游部分地区还将有一次较强降雨过程。

3.华北黄淮高温发展

未来10天，华北、黄淮等地部分地区将出现4-6天高温天气，主要时段在2-6日、9日前后，日最高气温一般有35～37℃，部分地区有38～39℃，局地可达40℃。

此外，5-11日，华南东部、江南等地部分地区高温天气逐渐发展。

（2）海况天气

2日08时至3日08时，南海大部海域、北部湾、琼州海峡将有6～7级、阵风8级的大风，其中海南岛东部海域风力可达8级、阵风9级，台湾海峡、台湾以东洋面、东海南部海域将有5～7级、阵风8级的西南风，东海北部海域将有4～6级、阵风7级的西南风。黄海中部海域将有轻雾，能见度不足10公里。

3日08时至4日08时，北部湾将有7～8级、阵风9级的旋转风，其中部分海域风力可达9级、阵风10级，琼海海峡将有6～7级、阵风8级的东南风转偏南风，南海大部海域将有6～7级、阵风8级的西南风，其中海南岛附件海域风力可达8级、阵风9级，台湾海峡、台湾以东洋面、南海大部海域将有5～7级、阵风8级的西南风，巴士海峡将有4～6级、阵风7级的西南风。

4日08时至5日08时，北部湾将有6～7级、阵风8级的偏南风，其中部分海域风力可达8级、阵风9级，南海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、东海大部海域将有5～6级、阵风7级的西南风。

1、国内规模最大的运煤专线-蒙华铁路全线铺轨完成

中国铁路消息，7月2日，随着最后一段长钢轨铺到江西省吉安站接轨点，世界上一次建成里程最长的重载铁路，国内规模最大的运煤专线——蒙华铁路，全线铺轨完成，这为2019年10月1日全线通车奠定了坚实基础。

蒙华铁路全长1814.5公里，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省区，是继大秦铁路之后国内又一条超长距离运煤大通道。

蒙华铁路全线参建单位30多家，聚集了国内建筑行业知名工程承包商。

为优质、高效建设蒙华铁路，参建单位在铺轨过程中使用了自动化程度高、铺设质量好、操作方式简便的CPG500型铺轨机，并结合采用单枕连续作业、长钢轨铺设和轨枕布设同步进行等方式，来提高作业效率。

此外，蒙华铁路铺轨首次采用在钢轨上打焊工钢印的方式，以确保每条轨道焊接质量实现终身可追溯。

为确保施工安全，参建单位还建立了铁路调度安全信息化管理系统，可实现施工作业车辆卫星实时定位、调度命令实时接收、超速报警、即时通讯等功能，在保障施工安全的同时，有效地提升了调度指挥能力和施工生产效率。

据悉，蒙华铁路连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区，贯穿长江中游城市群，衔接多条煤炭集疏运线路，是点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统，也是“北煤南运”新的国家战略运输通道。

蒙华铁路通车后，将为鄂湘赣等华中地区能源供应提供有力保障，对促进长江中游城市群区域经济社会发展具有重大意义。（中国煤炭资源网）

2、1-5月直报大型煤企原煤产量10.5亿吨 同比下降0.5%

据中国煤炭工业协会统计与信息部统计，2019年1-5月，协会直报大型煤炭企业原煤产量完成10.5亿吨，同比减少494.2万吨，下降0.5%；营业收入（含非煤）为14431.3亿元，同比增长8.7%。

排名前10家企业原煤产量合计为6.9亿吨，占大型企业原煤产量的65.4%。

其中，6家企业产量增加，合计增产2937.7万吨；4家产量下降，合计减产1941.8万吨。

具体情况为：国家能源集团21186万吨，同比下降0.1%；中煤集团8727万吨，同比增长12.0%；同煤集团6715万吨，同比增长15.7%；陕煤化集团6691万吨，同比增长10.1%；兖矿集团6410万吨，同比下降0.4%；山东能源集团4474万吨，同比下降28.7%；山西焦煤集团4219万吨，同比增长1.8%；潞安集团3566万吨，同比增长10.5%；国家电力投资集团3409万吨，同比下降3.0%；河南能源集团3224万吨，同比增长2.0%。

从排名情况看，本期排名较上期没有变化。

此外，2019年1-5月，协会直报大型煤炭企业实现利润总额（含非煤）为641.2亿元，同比增长3.7%。（国家煤炭工业网）

3、1-5月份内蒙古锡盟煤炭运行情况

 内蒙古锡林郭勒盟能源局消息，2019年1-5月份，全盟累计生产原煤4468.2万吨，比上年同期增加65.8万吨、同比增长1.5%。

锡林郭勒盟能源局表示，1-2月受东北地区煤炭需求减弱等因素影响，煤炭产量同比减少135.6万吨、下降7.3%，3-5月通过加强运行调度，煤炭产量持续增长，特别是在神华北电胜利一号露天矿、贺斯格乌拉露天矿、白音华二、三号露天矿等重点煤矿企业的持续发力和拉动下，降幅逐步收窄，截至5月末全盟煤炭产量止降回升，较同期增长1.5个百分点。

分地区看，全盟8个原煤产区呈现“六升两降”态势，锡市、阿旗、东苏、西乌、黄旗、乌拉盖6个地区产量呈增长态势，分别增长0.6%、762.8%、7.1%、1.1%、5.1%和0.3%；东乌、多伦2个地区产量呈下降态势，分别下降8.7%和3.6%。

其中，锡林浩特市、西乌旗和乌拉盖原煤产量排在全盟前3位，三个地区共生产原煤4230.3万吨，占全盟原煤产量的94.7%，上拉原煤产量增长0.7个百分点。

从企业性质来看，国有煤炭企业仍是煤炭生产的主力军，12户国有煤炭企业累计生产原煤4332.1万吨，比上年同期增加44.6万吨、同比增长1%，占全盟煤炭产量的97%；地方煤矿累计生产原煤136.1万吨，比上年同期增加21.1万吨、同比增长18.4%。

2019年1-5月份，全盟累计销售煤炭4458.9万吨，较上年同期增加117.2万吨、增长2.7%。

其中，盟内消耗1650.5万吨、占比37.0%；销往盟外区内（赤峰、通辽、集宁等地）985.0万吨、占比22.1%；销往东北地区（吉林、辽宁）1772.0万吨、占比11.7%；销往盟外其他地区（河北等地）51.4万吨、占比1.2%。

从煤炭用途来看，用于火力发电1391.3万吨、占比31.2%；热电联产2074.1万吨、占比46.5%；煤化工453万吨、占比10.2%；其他用途540.5万吨，占比12.1%。

从运输方式来看，经铁路运输3135.4万吨，占比70.3%；公路1141万吨，占比25.6%。

截至2019年5月末，全盟煤炭库存622.98万吨，同比下降33.4%。

1-5月份，全盟煤炭平均价格179.3元/吨（含税，下同），同比上涨19.1元/吨、涨幅11.9%。5月当月，煤炭平均价格175.3元/吨，同比上涨7.9%，环比基本持平。

分矿区来看，胜利矿区3000大卡以上煤炭平均价格155元/吨，同比上涨26.4%，环比上涨1.6%；白音华矿区3000大卡以上煤炭平均价格181.1元/吨，同比上涨12%，环比下降2.8%。（中国煤炭资源网）

4、1-5月榆林市生产原煤14091.1万吨 同比下降18.2%

榆林市统计局表示，今年以来，受神木“1.12”煤矿事故及煤炭安全生产整顿影响，榆林工业呈持续负增长态势。

数据显示，2019年1-5月份，榆林市规模以上工业企业生产原煤14091.1万吨，同比下降18.2%，较去年同期回落39.4个百分点；生产洗煤2187.1万吨，同比增长4.4%，较去年同期上升17.4个百分点。煤炭开采和洗选业完成工业总产值656.2亿元，同比下降10.6%。

1-5月份，榆林市规模以上工业煤炭企业增加值占规模以上工业增加值50.4%，增加值同比下降15.0%，下拉规模以上工业增加值增速8.3个百分点。是全市工业增长放缓的主要原因。

1-5月份，榆林市规模以上工业完成工业总产值1659.9亿元，同比下降0.6%，增速较1-4月回升0.4个百分点；规上工业增加值同比下降5.6%，较1-4月下降0.9个百分点。

1-5月份，全市直报煤炭开采和洗选业企业实现主营业务收入575.2亿元，同比下降12.1%；实现利润总额为200.3亿元，同比下降26.0%。（榆林市统计局）

5、云南省煤炭产业集团有限公司在昆揭牌成立

7月1日，云南省国有股权运营管理有限公司、云南省煤炭产业集团有限公司揭牌仪式在昆明举行。省委常委、常务副省长宗国英出席活动并为企业揭牌。

自6月26日云南省国有金融资本控股集团有限公司成立以来，我省深化国企改革和国企高质量发展拉开了新序幕。此次两家公司的成立，是贯彻落实党中央、国务院关于改革国有资本授权经营体制和省委、省政府深化国企改革三年行动方案“1+1+X”布局、煤炭产业高质量发展三年行动计划的重大举措。

云南省国有股权运营管理有限公司成立后，将通过持有和管理分散的参股企业国有股权，着力解决国有股权分散、运行效率不高等问题，打造我省国有股权集中管理运营专业化平台。云南省煤炭产业集团有限公司成立后，将以推动云南省煤炭产业安全、绿色，机械化、集约化，高质量发展为目标，加快发展成为国有大型现代化煤炭企业集团。两家公司将紧紧围绕自身定位及发展目标，为推动云南高质量跨越式发展贡献力量。（云南日报）

以上小结为本日工作总结，对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，仅供读者参考；如有错误，欢迎纠正；如有建议，请不吝赐教。