据海关数据统计，2019年10月中国焦炭进口13.7万吨，同比去年激增1090.17%，较上月环比增长更是达到惊人的2605.6%！1-10月中国进口焦炭25.8万吨（如下图所示），较2018年同期增长261.9%。

10月中国进口的焦炭数量中，来自日本的进口量为11.37万吨，另有2.3万吨来自蒙古。据卓创资讯了解，从蒙古进口主要是蒙古新投产的焦化产能，在本国消耗能力有限的情况下谋求出口。日本出口焦炭则说明，中国以外的国际市场焦炭需求也不容乐观。从另一组数据也可以得到印证，9月份日本进口焦炭量仅有3.71万吨，与去年相比大幅下滑79.75%。日本作为全球排名第三的粗钢生产国，其进口焦炭大幅萎缩，以及出口焦炭的大量增加，充分说明了整个国际钢铁市场需求的疲软，以及对原料消耗的萎缩。另外，自供给侧结构性改革实施以来，我国煤焦钢产业链价格均出现了一定的上涨，中国的焦炭价格已经处于相对价格的高地，因此输送到中国的套利窗口开启，这也是焦炭进口量增加的主要原因。从另一方面来看，国际市场需求疲软以及中国价格处于高位，也意味着我国焦炭出口形势不利。从近几个月焦炭出口数量来看，我国焦炭出口数量基本在三四十万吨的量级，较去年同期萎缩50%左右，并且伴随着全球经济周期性低迷的过程这种形势预计仍将长期存在。

现阶段国内焦企受环保政策影响限产密度增加，据不完全统计，2019年至今山西、河北、山东、江苏等焦炭主产区共出台环保文件73件次，各地对环保重视程度可见一斑。环保政策的频繁出台势必影响焦炭的生产，钢厂对焦炭价格的打压难度愈发增加，因此从海外寻求廉价焦炭成为可能。近两月我国进口的日本焦炭仅仅是从日本本土发船，预计未来数量不会太大，但日本的炼焦煤多数从澳洲进口，且近几年日本频频投资东南亚国家，在有利可图的情况下，不排除未来在东南亚投资建设大型焦化厂的可能，这对中国焦炭的输出无疑会产生一定的负面影响。虽然短期内进口焦炭不会对我国焦炭市场构成太大的冲击，但由于进口目的地比较集中，因此在进口优质低价焦炭的冲击下，对于局部市场（特别是华东一带）的供需形势将会产生一定影响。此外，虽当前进口量比较少，但“星星之火可以燎原”，煤炭行业如此，焦炭行业也不无可能。值得庆幸的是我们国内焦化行业的去产能也在如火如荼的开展，相关省份已采取了行之有效的去产能方案，未来的行业发展还是有很大期待。虽然我们不希望焦炭进口量过多从而冲击我国焦炭企业，但资本市场规律不以人的意志为转移，自身行业的强大才能受得了外来的冲击，才是真的强大。