环渤海四港库存1498万吨，较昨日下降14.5万吨；其中，曹妃甸港区库存较昨日下降2.5万吨，京唐港区库存与昨日持平，神华黄骅港库存较昨日下降15万吨，秦皇岛港库存较昨日增加3万吨。具体情况如下：

据悉，受发运倒挂影响，目前市场户发运积极性较差，不过随着煤矿开工进程不断加快，各地运输限制逐渐解除，煤炭主产地供应有所增加；而下游用电需求暂无明显提升，需求疲软、库存高企下拉运积极性有限；在整体调入不及调出的情况下，环渤海四港库存震荡下行，不过秦港库存向上累积至600万吨以上。

市场分析认为，短期内疫情仍将制约企业生产恢复情况，煤炭需求难以有效释放，沿海电厂在高库存保障下，仍以长协煤拉运为主，对现货煤采购积极性不高，环渤海港口将延续供需双弱格局；在政策偏向降低用电企业用能成本、煤电行业更加市场化的趋势下，长期动力煤供需或偏宽松

锚地船舶数量

近期，下游复工不及预期，沿海电厂日耗回升幅度有限，在长协和进口煤的保障下库存持续累积，且部分江内电厂由于库存高企出现卸货困难情况，导致其北上拉运积极性不佳，环渤海港口锚地船舶数量继续低位震荡。

3日，环渤海四港锚地船舶数量49条，其中秦皇岛港24条，国投曹妃甸港3条，神华黄骅港19条，国投京唐3条，具体情况如下：