行车调度工技术操作规程

一、一般规定
第1条 电机车运输行车调度工应熟悉本矿运输系统图。能绘制电机车运行图表和填写行车记录。
第2条 必须熟悉本规程，掌握运输系统各个环节的车场、巷道、各巷道的长短、行车时间、轨道、道岔、行车信号、通讯设备、煤仓、翻车机、机车、矿车和提升主副井的情况，还要掌握各机车司机的情况，掌握各采、掘区本班的生产情况。
第3条 必须坚守岗位，认真调度。如有特殊情况需要离岗时，必须由熟悉调度工作的运输队、组领导人员顶岗。调度工要向顶岗人员交清注意事项。
第4条 对运输系统的信号集中闭塞装置或通讯、信号等设施要严格管理，正确使用，充分发挥其作用，提高经济效益。
第5条 必须在现场进行交接班。交接班时要交清下列情况：
1. 上一班运输任务完成情况和煤仓贮煤情况。
2. 行车信号、安全设施情况：有无事故及事故处理情况。
3. 线路上有无施工人员及施工地点、时间、内容、负责人等情况。
4. 机车和矿车的数量及分布情况。
5. 各级领导的指示和上级调度部门的通知等。
二、行车调度
第6条 要根据（区、科、队）领导的指示或上级调度部门的调度，根据上一班留下的条件和本班的运输任务，统筹安排，及时调配车辆运送，努力提高电机车运输效率和矿车周转率。
第7条 要随时了解各采区出煤和煤仓贮煤情况，对于出煤集中、煤仓容量小的采区，要作为重点优先供车，尽量做到均衡运输，做到既不影响生产，又不积压车辆。
第8条 要随时掌握各掘进区（队）用车及存车情况，以便及时供车。
第9条 如有个别采区出水较多时，调度工要及时汇报有关领导，采取措施处理。
第10条 在交叉道口或单轨区段的行车调度要按下列要求进行调度。
1. 要利用信号集中闭塞系统或通讯、信号等手段及时掌握空、重车进出情况。
2. 如有两个方向列车要同时经过一个交叉道口或单轨区段时，要监视信号、集中闭塞装置的自动闭塞情况。
3. 如无自动控制装置，要提前用信号灯给一方红色信号，使一方停车，另一方行驶；如有一方是重车时，一般情况要停空车，让重车。
第11条 在运输线路上如有人要求施工或维修时，调度工应按下列情况办理：
1. 工作量不大，又不危及行车安全的施工或维修，可利用行车间隔时间进行，并告诉电机车司机前段有维修工应注意。
2. 凡有碍行车安全的施工，须持矿（运输区或主管单位）批准，签发的施工单，在施工地点可能来车方向各端60米处设置停车防护信号，方准施工。
3. 要根据施工或维修现场情况通知电机车司机在经过该施工区段前停车或慢速通过。
第12条 在运输工作中，如遇到列车中有损坏的矿车或运煤列车中有装矸石、设