一、开车前的准备
开车前应检查入料分配桶、入料管、压力表、旋流器本体、溢流箱、底流箱是否损坏，有否漏水、漏煤及堵塞现象。
系统内各仪表（如压力表、流量表、密度控制器等）应灵活、准确，指示应处于相应位置。
检查旋流器易损部件（底流口，入料管）的磨损情况。
二、正常操作
由集控室按顺序开车。
通过压力表检查入料压力，正常入口压力应为0.6MPa。
检查旋流器底流，在正常压力情况下，底流排料是辐射状并有中心柱。当入料压力低时，排料不成辐射状，形不成了中心柱。造成压力不足的原因主要有：①管路堵塞；②管路部分磨损，阻力增大或有漏洞；③重介质泵衬里、叶轮磨损严重，间隙过大。
根据重介精煤快灰检查结果及重介中煤筛中煤量，及时调整分选密度，以确保质量指标达到合格要求。
通过快速浮沉检查重介旋流器的分选效果：重介精煤内小于1.4g/cm3的密度物含量在98%以上；中煤内小于1.5g/cm3的密度物含量在45%以下。
当煤质和可选性发生较大变化时，应及时调整分选密度和产品污染指标。
要准确掌握煤质变化，及时调节悬浮液密度、入料压力，确保产品质量指标达到合格要求。
三、停车后应做的工作
11. 接到停车信号后，先停止给料，由集控室集中停车。
12. 检查入料分配桶、入料管、旋流器本体、溢流箱、底流箱的磨损情况。
13. 检查重介系统管道、闸门、密度控制箱及各处溜槽有无堵塞、磨损等，发现问题及时处理。
14. 利用停车时间进行设备的维护保养，处理运行中出现和停车后检查出的问题。
四、安全注意事项
15. 处理底流箱堵塞事故时要停机，办理重介旋流器入料泵的停电事宜，并要有人监护。
16. 处理重介管路堵塞事故时，属于高空作业，操作人员要系好安全带，并设专人监护。
