XX煤矿各工种操作规程(2012年元月编)

　　目 录

　　一、绞车工操作规程

　　二、充电工操作规程

　　三、风机工操作规程

　　四、信号把钩工操作规程

　　五、电煤钻打眼工操作规程

　　六、推车工安全操作规程

　　七、支护工操作规程

　　八、人工采煤、装车操作规程

　　九、瓦斯检查员操作规程

　　十、测风员操作规程

　　十一、局扇安装、使用操作规程

　　十二、司炉工操作规程

　　十三、风钻打眼工操作规程

　　十四、放炮员安全操作规程

　　十五、掘进技术操作规程

　　十六、采煤技术操作规程

　　绞车工操作规程

　　1、一般要求

　　(1)小绞车(指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2米的运搬绞车)司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗;

　　(2)小绞车司机必须了解本设备的结构性能、原理、主要技术参

　　(3)必须了解该绞车所在斜巷的基本情况。如斜长、坡度、变坡位置，中间水平车场(甩车场)的支护方式，轨道状况安全设施配置，信号联系方法，牵引长度及每次的最大牵引车数;

　　(4)小绞车硐室(或安装地点)应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板(牌板应标明绞车型号、功率、配用钢丝绳直径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度、坡度等);

　　(5)必须严格执行“行人不行车，行车不行人”规定，并在斜巷上下口，中间水平车场等处安设警示灯，由绞车司机操作，开车时红灯亮，停车时红灯灭;

　　(6)小绞车司机上班必须穿工作服，扎紧袖口，集中精力谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的工作，行人时不得与他人交谈。

　　2、开车前的检查

　　(1)检查小绞车安装地点(硐室)，顶帮支护必须安全可靠，`

　　(2)检查小绞车的安装固定应平稳牢固，压紧支柱应无松动、腐朽变质等，用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚，基础螺栓无松动、变位，目视察看滚筒中心是否与斜巷中心一致，安装在巷道一帮的绞车，其最突出的部位应距轨道外侧不小于400㎜;

　　(3)检查小绞车制动闸(离合闸)。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4㎜，铜或铝锚钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得超过2㎜，表面清洁平滑，无明显痕迹，无油泥，各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓完整齐全，无弯曲变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30—40度即应闸死，闸把位置严禁低于水平线。(其它小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3---4/5闸位即应闸死);

　　(4)检查钢丝绳。要求无弯曲变形、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上的一端要固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上和排位应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳不得超过绞车规定容绳量，绳径符合要求，松绳至应在中点，滚筒上余绳不得小于30圈，保险绳直径与主绳直径应相同，并连接牢固，绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》的规定，有可靠的护绳板;

　　(5)检查小绞车的控制开关。操纵按扭、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼并，声音清晰，准确可靠;

　　(6)试空车，可松开离合闸，压紧自动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象;

　　(7)通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，待处理发后才能开动绞车。

　　3、起动

　　(1)听到清晰、准确的信号后，首先应送上红灯，向行人示警准备提车，闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动空车运转;

　　(2)缓缓压紧离合闸，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧合闸，松开制动闸，达到正常运行速度;

　　(3)绞车司机必须在护绳挡板后进行操作，严禁在侧面或滚筒前面(出绳侧)操作，严禁一手开车，另一手处理爬绳;

　　(4)下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不得留有余绳，以免车过变坡点时突然加速而崩断钢丝绳;

　　(5)禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机;

　　4、行

　　(1)小绞车运行中，司机应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号时应立即停车查明原因;采取紧急措施;

　　(2)注意小绞车各部运行情况，如发现以下情况时，采取`措施待处理好后再运行：

　　A、有异常响声、异味、异状;

　　B、钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松驰;

　　C、稳压支柱松动;

　　D、有严重咬绳、爬绳现象;

　　E、电机单相运转或冒烟;

　　F、突然断电或有其他险情时。

　　(3)司机应根据提放煤、矸或其它设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握运行速度，严禁不带电放飞车。

　　5、停车

　　(1)接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电;

　　(2)上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位;

　　(3)正常停车后(指较长时间停止运行绞车)，应拉来指示红灯;司机离岗时必须将控制开关停电闭锁。

　　6、其它规定

　　(1)严禁超载、超挂、蹬钩、扒车;

　　(2)矿车掉道，禁止用小绞车硬位拉复位;

　　(3)因处理事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁脱岗;如需松绳处理事故时，必须先由施工人员采取措施，固定好矿车后再松绳;

　　(4)如在斜巷中施工，或运送支架，超长、超大物件，应按专项技术措施执行。

　　充电工操作规程

　　一、初充电操作

　　矿灯使用前应进行初充电，初充电在充电架上进行。操作步骤如下：

　　1、将专用工具(三角柱扳手)插入透气盖的三个孔中向左转动，取下透气盖及堵头;

　　2、把电池向后倾斜45度，用注射器把配好的比重为1.260∠20℃电解液注入电池内(电解液的温度在10—25℃之间)每个电池注入120毫升，全灯共注入240毫升;

　　3、注液后，将蓄电池放置3小时，然后将电池直立，如电解液液面低于注液孔时，应再补充一些电解液，使液面与注液孔相平为止，装上堵头垫圈及透气盖并拧紧;

　　4、调节硅(硒)整流器的调压手柄，使电压至最低点，随即推下硒整流器开关，指示灯亮，然后根据充电架上的号码，依次将矿灯上架，即把灯头充电插孔插到充电架上的充电插头上顺时针旋转180度，使充电回路接通，充电指示器的指针即有偏转，表明有电流正式通过;

　　5、充电采用定电流并联充电法，在充电架上进行，在各电池都接通后调整硅(硒)整流器电压，使充电电流为1安培，可按指示表为准，每隔一小时调整一次，使充电电流保持1安培，连续充满72小时，当充电至43小时后，应打开注液孔，初充一次蒸馏水，使液面与注液孔平。然后装上堵头、垫圈及透气盖继续充电至满72时，充电满足后，再充一次蒸馏水，再充电2小时，使电解液均匀。此时，检查电解液的比重，如比重时期与规定的1.280正负0.010∠30℃有出入，偏高或偏低时，则应加以调整，然后再以1安培电流充电2小时，放置2小时后，即可使用。

　　二、正常充电操作

　　正常充电需采用恒压并联充电法，在充电装置上进行，步骤如下：

　　1、矿灯交到灯房后，即可根据充电架上的号码，将矿灯对号，依次放在充电架上，将灯孔插到充电插头上，顺时针旋转180度，电路接通。如充电架指示灯有指示，则表示以充电正常。

　　2、正常充电时间不得小于12小时，充电完毕时，充电电流低于0.1安培，即可使用。

　　三、过充电操作

　　凡是收回的矿灯，电压在3.5V以下，应补上1.200电解液，按规定电压充电24小时后放电11小时，合格者方可使用。

　　四、补充蒸馏水操作

　　在充电过程中，由于电解和蒸发蒸馏水将有所消耗，故应定期补充蒸馏水，每15天补充一次。以免液面降至极板线以下，而降低电池的寿命。间断使用的矿灯，每30天补充一次。

　　五、三个月更换电解液操作

　　在进行前，收回灯一律按日常充电法充电，充好一盏一盏的进行测量电解液比重，并记在电池记录本上，根据电解液比重的情况更换电解液，添好后按0.5A充电24小时，再一个一个看比重如达到1.280的为合格，如有不合格的再调整。后再充电2小时，看比重是否合格，然后，若合格的再放电11小时，放够时间，容量一致，按日常充电法充电，充好后方可使用。

　　风机工操作规程

　　一、一般规定

　　1、主扇风机司机应设专职并须具备以下条件

　　⑴熟悉主扇风机一般构造、工作原理、技术特征;

　　⑵熟悉主扇风机供电系统和控制线路;

　　⑶熟悉全部地面风道系统和各风门用途;

　　⑷经专业考核合格，取得主扇风机操作合格证;

　　2、主扇风机操作应执行交接班

　　⑴ 交接班应按时在现场交接班;

　　⑵ 交班司机应详细介绍本班运行情况和建议下班应注意的事项;

　　⑶ 双方共同进行以下检查：

　　A、对运转中的扇风机;

　　a 转动声音是否正常，有无异外震动;

　　b 各发热部位温度是否符合规定;

　　c 各指示仪表是否齐全完好、指示是否正常;

　　B、检查备用扇风机是否随时可以投入正常运行;

　　C、风道各风门是否工作正常;

　　⑷ 接班司机不得喝酒，精神正常，无一切不适宜坚持工作的不正常状态;

　　⑸ 双方进行交接签字，未经签字，交班司机不得退岗下班;

　　3、主扇司机应严格执行要害场所管理制度，岗位责任制和安全技术操作规程。并须参加本风机的各类检修验收工作。

　　二、运行操作

　　1、起动前准备

　　⑴ 取得主管部门准许开车命令;

　　⑵ 倒风门，离心式扇风机应关闭前导叶起动(轻载起动);

　　⑶ 起动前检查：

　　A、检查机械各部螺丝和键销有无松动，并及时紧固;

　　B、检查叶轮是否正常，有无开焊、裂纹和磨擦机壳现象、风硐、风门有无漏风现象;

　　C、检查轴承油量是否合适，油质是否清洁;

　　D、检查皮带松紧程度，有无裂纹，皮带轮沟坛是否磨损超限;

　　E、检查起动设备动作是否灵敏可靠，起动手把是否都在停止位置;

　　F、水柱计、电流表、电压表、温度计、电度表等仪表是否齐全灵敏可靠。过流和无压释放保护装置整定合格动作可靠;

　　H、电源电压不超过额定电压的+10%，-5%;

　　I、盘车1——2转，灵活无卡阻。

　　2、起动

　　鼠笼电动机采用自偶减压起动器起动，启动时，电机定于接入自偶变压器。起动后，待起动电流开始返回到额定电流时，由起动柜自动(或手动)切除启动用自偶变压器后，使电动机进入正常运行。

　　2、扇风机在起动和运行中，要注意以下检查和定期巡视：

　　⑴ 各转动部位有无异响;

　　⑵ 轴承座振动不大于0.1mm;

　　⑶ 滑动轴承温度不大于65℃，滚动轴承温度不大于75℃;

　　⑷ 电流不超限，禁止超载运行;

　　⑸ 电压符合规定;

　　⑹ 各指示装置(仪表)指示正常;

　　⑺ 电机温升不超过厂家规定，或A级绝缘不超过55℃，E级绝缘不超过60℃，B级绝缘不超过65℃;

　　3、扇风机有以下情况之一时，应立即紧急停机：

　　⑴ 各主要转动部件故障性异响或意外震动;

　　⑵ 电机冒烟冒火;

　　⑶ 电机起动时间长，起动电流不返回;

　　⑷ 轴承温度急剧上升，已超限不下降;

　　⑸ 进风闸门掉落关闭，无法立即恢复。

　　4、正常停车按以下程序：

　　⑴ 取得主管部门停车命令;

　　⑵ 停电机对(对离心式风机)，停电机前，落下进风闸三分之二，拉开负荷开关或油开关;

　　⑶ 根据停车命令决定是否开备用扇风机;

　　⑷ 关“停止扇风机”进风闸门。

　　紧急停车按以下程序进行：

　　⑸ 拉开负开关或油开关，切断电机电源;

　　⑹ 上报主管部门。

　　5、反风

　　⑴ 事故反风应在总工程师和矿长在现场指挥下进行;

　　⑵ 必须能在10分钟内改变巷道内风流方向;

　　⑶ 用反风道反风时：

　　A、停止运行扇风机运转;

　　B、关闭常有进风闸门，打开进风道地面进风门;

　　C、吊起出风侧反风门(关断正常通道的出口，打开反风道与井下连接);

　　三、日常维护

　　主扇司机进行以下日常维护：

　　⑴ 每班要进行定期巡视，每小时一次，巡视内容按有关规定进行，发现问题必须及时进行处理;

　　⑵ 对轴承润滑的要求：

　　A 、滚动轴承用二硫化铜或钙基脂，油量不大于油腔的三分之二;

　　B、禁止不同油混同使用。

　　⑶ 对备用风机

　　A、每1——3个月轮换运行一次，最长不超过半年;

　　B、轮换期超过一个月时，应每月溜空车一次，每次不少于1小时;

　　C、保证备用风机随时可以在10分钟内投入使用。

　　⑷ 司机有权监督有关人员定期进行以下校验：

　　A、定期校对指示仪表装置，每半年一次;

　　B、每年测主轴水平一次;

　　C、每半年检查反风道一次，每年作反风演习一次。

　　四、安全守则

　　主扇司机应遵守以下安全守则：

　　⑴ 对高压电器

　　A、1人操作，1人监视;

　　B、操作时应戴绝缘手套，穿绝缘鞋或站在绝缘垫上;

　　C、有可靠接地;

　　D、电源电压不超过额定电压+10%，-5%。电压超限应经主管技术员审核确定是否继续可用;

　　E、电流不超限。

　　⑵ 地面风道进风门应锁固;

　　A、扇风机房内不得有明火炉;

　　B、除故障紧急停车外，禁止无指示停车;

　　C、司机不得擅自离开工作岗位，不干与本职工作无关的工作。

　　信号把钩工操作规程

　　一、准备工作

　　1、信号把钩工上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置，连接装置、保险绳钩头和接头(钩头钢丝绳的连接)以及各种使用工具必须完好，齐全、灵敏可靠，检查钩头15米以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升，信号把钩工必须是经专业安全技术培训，考试合格，并取得合格证后持证上岗。

　　2、详细检查斜巷内确认无障碍或影响安全提升的安全隐患，以及无其它工作人员进行工作，确认安全无误后，方可打铃提升。

　　3、信号把钩工在上岗操作前必须扎紧袖口腰带，做好自身安全防护。

　　4、认真检查设备、材料必须捆绑固定牢固，重心必须稳定。

　　5、认真检查核对所挂车辆的重量和数量，应符合有关提升规定。

　　6、运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等物件应有安全提升措施。

　　7、所发出的信号必须清晰、准确可靠，精力集中、细心操作，当收到信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。

　　二、摘挂钩操作程序

　　1、把钩工等车停稳后方可进行操作，严禁车未停稳进行摘挂钩

　　2、操作时站立的位置应符合下列要求：

　　(1) 严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体;

　　(2) 必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200 mm左右进行摘挂钩;

　　(3)在单道操作时，一般应站在与信号位置同一侧或巷道较宽一侧;

　　(4)在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如甩车场双道之间安全间隙达不到要求，应站在人行道一侧摘挂钩;

　　3、摘挂钩时，如遇到摘不开，挂不上时，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具进行操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。

　　4、斜井运送物料时，发现牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽、超长时，都不得发出开车信号。

　　5、特殊设备、材料及长大物件，要严格按总工程师批准的安全技术措施进行作业，采用专用的连接装置，由专人指挥提升。

　　6、每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再进行详细检查一遍，看是否完好正确，牢固可靠，然后看车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开上部车场(或井口)挡车拦或阻车器，进入信号硐室的安全地带，方准发给信号开车指令。

　　7、车辆运行时，信号把钩工要严密注视车辆运行状态，发异常或事故，及时发出紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常或性质，拿出处理意见，进行处理。

　　8、信号把钩工工作完毕，必须清理现场。将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放在轨道以外的安全地带，上部车(或井口)的信号把钩工还应检查挡车拦、阻车器等处于关闭状态，确认无误后方可离开现场，以防发生意外事故。

　　三、其他注意事项

　　1、倾斜井巷的轨道维护、掉道处理、检修等工作时，信号把钩工在提升前必须对轨道线，巷道环境有无障碍、隐患、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。

　　2、串车进出车场，信号把钩工要做到目接目送，以便做好随时发出停车信号的准备。

　　3、在倾斜井巷设置的风门，当车辆通过后，必须能自动关闭并严禁同时打开两道风门，防止风流短路，造成意外事故。

　　4、信号必须采用统一的“一停”、“二提”、“三下”的信号指令，不得私自改变，也不得任意临时规定信号，以防混乱。

　　5、信号把钩工上岗期间必须忠于职守，对于不符合提升规定的要求以及违反操作规程，严禁摘挂钩进行提升作业。

　　6、信号把钩工必须严格遵守岗位责任制和交接玉和制度，严格执行斜井提升的有关安全规定。

　　电煤钻打眼工

　　1、搬动电钻时，要提电钻手柄，不得提、拖电缆，在未到工作面以前，钻杆不得装在电钻上。

　　2、工作前，要检查各部件是否齐全牢固，螺丝是否扭紧，机体壳不得有裂纹或损伤，风扇要正常，钎套要正确灵活。

　　3、电缆长出部分要挂好，不要埋在煤或杂物里及拖在轨道上。

　　4、电缆线头要严密结实，胶皮若损坏，不得使用。

　　5、钻眼时，必须按操作规程的规定工作。

　　6、使用电钻时，用力要够，不得强拉，并每隔一定时间，将钎子退出稍许，以便排出煤粉，避免烧坏电机。

　　7、工作面瓦斯浓度达1.0%时，停止使用电钻打眼，如有水的地方，要特别注意漏电，钻眼时要注意前进的程度，如快慢发生变化或声音不正常时，应禁止工作，查明原因，处理后再使用，电钻发热、温度过高，发现杂音等故障不得使用，可由操作者自行处理，当需拆修时，必须及时送面电部门进行处理。

　　8、操作者应戴口罩，工作中要随时观察顶板，发生安全隐患时，必须先处理好后再进行工作。

　　9、打完眼后将钎杆拆下空转电动机，使钎套上煤粉掉落，电缆整齐地盘起来和电钻收放在干燥安全的地方，以免放炮时炸坏电缆。

　　10、无论电钻有无毛病，每周必须进行检查修理一次。

　　11、根据煤壁凸凹程度决定该段煤壁打眼深度，要求放炮后使煤壁尽量是直线。

　　推车工安全操作规程

　　一、检查

　　1、检查推车线路中的巷道]支护完好状况，有低矮、狭窄不合格的，要汇报班长;

　　2、检查推车线路的轨道，道岔是否合格;

　　3、检查推车线路的风水管路、电缆、电话线的悬挂是否妨碍推陈车，不合格的要汇报班长;

　　4、装车地点及沿路的轨道是否清理干净，有无杂物淤泥，妨碍推车;

　　5、检查车轮是否完好及车轮运转情况;

　　6、矿车车箱是否变形破损，连接环是否损坏;

　　7、检查矿车前后轮轴的固定情况。

　　检查发现不合格的矿车推到旁道或升井处理，其它问题也必须及时处理，否则不得进行作业。

　　二、推车时应注意以下注意事项

　　1、一次只准推一辆矿车，严禁在矿车两侧推车，同向推车的间距，在轨道坡度小于5‰时，不得小于10米，坡度大于5‰时，不得小于30米，

　　2、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物，从坡度在的地方向下推以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号;

　　3、严禁放飞车，巷道坡度大7‰时，严禁人力推车。

　　三、车掉道后恢复道的操作

　　1、先将矿车刹住，先抬一头再抬另一头;

　　2、要用小铁道、撬棍进行复位，严禁一人操作;

　　3、抬扛矿车时，人员只准矿车的前后和外侧宽处，不要站在里侧狭窄处;

　　4、多人操作时要互相呼应，动作一致，注意安全。

　　四、其它规定

　　收工时要将空重车分别停在空重车道上，不准把车停留在中途巷道中，同时也不要沿道随意摆放矿车。矿车洒落的浮煤必须及时清扫干净，不得将煤矸扫入水沟中。

　　5、按时在现场进行交接班。

　　支护工操作规程

　　一、支护前的准备

　　1、检查巷道原支护的质量;

　　2、修找装岩后巷道帮顶浮矸及断面规格尺寸;

　　3、按作业规程规定的巷道支护形式结构尺寸，准备好支架、梁、腿，如是木棚应先将梁腿新口砍好、准备;

　　二、架棚操作

　　1、挖掘腿窝，按作业规程规定的棚距支架下宽，腿窝深度，有十字镐风镐将腿窝挖出;

　　2、竖棚腿

　　⑴ 先将一边或同时两边的棚腿竖上;

　　⑵ 有腰线检查棚腿的高度，用中线检查支架的下宽;

　　⑶ 用皮柴将棚腿稳好。

　　3、上梁

　　⑴ 将梁的一端先搭在一边的棚腿上，再上另一端或将梁头两端同时上在两辚的棚腿上;

　　⑵ 调整棚梁及棚腿的位置;

　　⑶ 用皮柴、木楔先稳好梁腿。

　　4、再校正棚子的中腰线和下宽以及棚子的前倾后仰、迎山角、按

　　三、支架时注意事项

　　1、架棚应由2——3人进行操作并由专人进行指挥;

　　2、上梁前必须先处理好顶帮活矸，如帮顶破碎时必须采取临时安全措施;

　　3、棚式支架必须一架一架的支设，严禁多架同时架设;

　　4、若巷道高度过大或倾角较大时，应设置好脚手架或安全挡板;

　　5、架好的棚子规格，必须符合作业规程和质量标准要求;

　　6、如棚梁上空顶过大时，必须用木料或皮柴接严背紧。

　　人工采煤、装车操作规程

　　一、上岗前准备好铁锹、大锤、尖镐、耙子等外工具，并检查各工具的牢固性。

　　二、铲煤前要检查并处理好下列事项

　　1、放完炮后，上好梁刹好顶，敲帮问顶，在顶板不好处先及时打好临时支护，在临时支护的可靠保护下进行作业;

　　2、煤壁有伞檐或有片帮危险的必须及时处理;

　　3、铲煤地点周围不合格的支护必须及时修好补齐;

　　4、清除作业范围内从煤帮到放顶线的障碍物，物料要码放整齐，浮煤要清扫干净，以保证工作中自身安全及通风，行人的畅通;

　　5、倾斜工作面铲煤前，要设好上下挡煤板。

　　三、操作

　　1、握紧锹把，先从煤堆边沿从上往下把煤顺势推入溜槽内，再逐步由溜槽边向煤帮，沿底往溜槽内铲煤;

　　2、铲煤时要上下照顾，不要乱扬，应稳当地装满锹，准确地将煤装入溜槽内;

　　3、铲煤时要铲净见底，要注意支柱是否打在实底上，若打在浮煤上则应先打替柱;

　　4、大于0.4米的煤块要进行二次破碎，矸石捡到老塘一边。

　　四、往自滑溜槽装煤时，应注意以下事项：

　　1、必须分段打闸或设挡煤板，看闸的人必须要在护身板的保护下工作;

　　2、溜槽满时，不准装煤。溜槽内煤不准放空，以免煤块飞溅伤人;

　　3、修理笨溜子(搪瓷溜子)时，应和工作面上方人员联系好，停止放煤矸或支设好挡板;

　　4、禁止跨槽装煤;

　　5、输送机槽嘴被煤块卡住时，禁止用手直接搬动煤块，应用铁锹等长柄工具，由上往下处理。

　　五、保证煤炭质量，实行煤矸分装、分运。

　　六、装车时，人员必须将矿车固定稳固，人员站在溜槽一侧进行装车，装车人员必须随时注意工作面溜煤情况。发现异常情况立即停止装车，并联系班组长进行处理。

　　七、完成所分配的任务后，要与支护工等一起检查工程规格质量，不合格的要立即处理，不得留有伞檐，不得丢顶煤或底煤，浮煤要清扫干净。按规定留出炮道。

　　八、经班、组长和验收小组检查确认合格后，方可收拾工具和收工。

　　瓦斯检查员操作规程

　　1、瓦斯检查员负责检查所辖范围内的瓦斯浓度、温度及“一通三防”设施的运行情况;

　　2、必须熟悉矿井通风系统和所辖范围内的通风、瓦斯、防、防灭火设施;

　　3、必须严格执行有关通风、瓦斯等的

　　4、当井下局部地区瓦斯超限，在瓦斯浓度小于3%时，能及时处理，发现“一通三防”中的隐患时，能立即采取措施，并向通风科有领导汇报;

　　5、严格执行现场交接班制度;

　　6、瓦斯检查员应携带瓦斯检测仪、检查棍、胶皮管、温度计、记录表格;

　　7、在领取瓦检仪时应检查药品、电路、气密性，条纹是否符合要求;领取一氧化碳检定器时应检查气密性和螺栓;

　　8、使用瓦斯检定器检查甲烷和二氧化碳的方法如下：

　　⑴ 在待测地点的进风流中清洗瓦斯室，将微读数回零位，基线对准;

　　⑵ 在检测地点，带辅助管挤压气泵5——7次，观测检定器，读出甲烷浓度;

　　⑶ 在检测地点检查二氧化碳浓度时，先按上述方法测出甲烷浓度，再拔掉辅助管，用检测甲烷的方法测出混合气体的浓度，混合气体的浓度减支甲烷的浓度即得到二氧化碳的浓度;

　　9、需要测定瓦斯的地点如下：

　　⑴ 采煤工作面需测定瓦斯和二氧化碳的地点如下：

　　① 工作面进风流

　　② 工作面风流

　　③ 上隅角

　　④ 工作面回风流

　　⑤ 尾巷栅栏处

　　⑵ 掘进工作面需测甲烷和二氧化碳的地点有：

　　① 掘进工作面进风流

　　② 掘进工作面回风流

　　③ 局部署通风机前后各10米范围内的风流

　　④局部高冒地区

　　⑶ 矿井总回风或一翼回风流中的甲烷和二氧化碳的测定在各测风站进行;

　　⑷ 采区回风流中的甲烷、二氧化碳的测定在该采区的分风流汇合处的测风站进行;

　　⑸ 硐室的甲烷、二氧化碳及其它有害气体的测定在各硐室内进行;

　　⑹ 设置有电机的采掘工作面进风流中的甲烷和二氧化碳有检查应在以电机为中心的进回风两端各20米范围内的巷道内进行;

　　⑺ 放炮地点检查瓦斯的部位有：

　　① 采煤工作面放炮地点的瓦斯检查应在沿工作面煤壁上下各20米范围内进行;

　　② 掘进工作面放炮地点的瓦斯检查应在该点向外20米范围内的巷道内流中及本范围内局部瓦斯积聚处进行。

　　11、循环检查瓦斯的次数和顺序如下：

　　⑴ 瓦斯检查次数按有关规定进;

　　⑵ 循环检查瓦斯的顺序和有关规定如下：

　　① 采煤工作面从进风巷开始，经采煤工作面、上隅角、回风巷、尾巷栅栏处等为一次循环检查;

　　② 双巷掘进工作面由一名瓦检员检查时，一次循环检查瓦斯应从进风侧掘进工作面开始到回风侧掘进工作面;

　　③ 循环检查中，应在采掘工作面上、下检查的间隔时间里确定无人工作区或其它地点的检查时间;

　　④ 采掘工作面检查瓦斯的间隔时间要均匀，在正常情况下，每班检查3次的其间隔时间不允许过大或过小，每班检查2次的，其间隔时间要求不允许半班内完成一班的检查次数;

　　12、每次检查瓦斯后，必须认真填写瓦斯检查记录手册、黑板牌、并随时向调度室汇报检查情况，以便采取相应的措施;

　　13、局部瓦斯积聚或临时停风的盲巷积聚瓦斯时，在瓦斯浓度不超过3%时，可按照制定的排放措施就地排放。当积聚的瓦斯浓度超过3%时，应报请矿总工程师主持制定措施，并严格按规定的措施进行处理。

　　14、瓦斯检查牌板的吊挂位置，对于回采工作面应吊挂在进、回风巷的顶板良好处，有尾巷的挂在栅栏处;对于临时停工的掘进工作面、已采区、火区密闭墙、盲巷、硐室等应挂在顶板良好的栅栏处。

　　15、瓦斯检查牌板填写内容包括检查地点名称、甲烷及二氧化碳浓度、其它有害气体浓度、湿度、检查日期、班次、时间、次数、瓦斯检查员姓名等，瓦斯检查记录牌板应随着检查点位置的变化而移动。

　　16、每班应对管辖范围内传感器的数据进行校对和记录，对监测装置及电缆的外观进行检查，并将记录和检查结果报通风调度科和监测值班员。

　　17、每个地区的

　　18、瓦斯检查员必须严格执行现场交接班制度。

　　19、高瓦斯与煤与瓦斯突出矿井采掘工作面的专职瓦斯检查员应认真执行“一炮三检”制度，瓦斯检查员不在现场不准放炮。

　　20、对于高瓦斯矿井和煤与瓦斯突出矿井有采掘工作面，瓦斯检查员应定点检查瓦斯的其它有毒在害气体及温度等，需进行定点检查的地点包括采煤工作面采空区边缘，工作面风流，工作面上隅角、局部漏顶处、高冒处、掘进工作面迎头、巷道全长风流，局部高冒处，局部通风机附近等。发现瓦斯超限应立即停止工作，切断电源，进行处理;处理不了的，应向通风调度室汇报。

　　21、采煤工作面采空区放炮放顶时，采空区瓦斯浓度的检查范围应按矿总工程师组织编制的措施中的有关规定执行，当瓦斯浓度超限时，应立即停止放炮。

　　22、检查瓦斯时，应按照以下操作顺序进行：

　　⑴ 检查高冒地点、采煤工作面上隅角，采空区边缘的瓦斯时，要站在支护完好的地点有不棍将胶皮管送到检测地点，由低到高逐渐向上检查，检查人员的头部切忌超越检查的最大高度，以防缺氧而窒息;

　　⑵ 检查废巷，盲巷和临时停风的掘进工作面及密闭墙外的瓦斯、二氧化碳及其它有害气体时，只准确在栅栏处进行，必须进入盲洞内检查时，必须由救护队员进行。

　　23、携带的瓦斯检定器要妥善保护好，不准碰撞损坏，丢失及转借他人;出现故障不准擅自修理，应出井后交由专门检修人员进行处理，并向检修人员指出存在的问题，瓦斯检定器不得个人保存，上井后交由仪器房保存。

　　24、排放局部积聚的瓦斯之前，应按有关规定将本区域内回风系统中的所有人员全部撤到进风巷中，并切断回风巷中一切电源。

　　测风员操作规程

　　1、测风员应担负的工作有以下方面：

　　⑴ 测算矿井风量、风压、漏风量、按计划进行矿井风量调节;

　　⑵ 测定矿井内的空气湿度;

　　⑶ 在鉴定矿井瓦斯等级、进行矿井反风试验，测定主要通风机性能时，测定有关参数和汇总资料;

　　⑷ 及时准确填写有关报表和井下测风牌板。

　　2、必须熟悉矿井通风系统，发现问题及时向通风调度室汇报。

　　3、入井前须根据任务带好所用的风表、秒表、笔、记录本、瓦斯桧定器等，携带和使用仪器时，必须轻拿轻放，避免碰撞。

　　4、测风时，应先将风表记数器指针回零或记始读数，待风表叶轮转动30秒左右后，再同时启动风表记数器和秒表进行测定，测定结束同时关闭，风表的开、停应秒表一致。

　　5、在每个测风断面至少测定次，取其平均值。

　　6、测风时风表不能距人体及巷道顶、帮、底部太近，一般应保持20公分以距离。

　　7、在倾斜巷道内测风时，要注意叶轮志风流方向始终保持垂直。

　　8、在矿车和人通过或风门开启等情况时，要等待一定时间，待风流稳定后再进行测风。

　　9、及时

　　10、风表叶片不得和其它物体接触，倒转或用嘴吹，风珍、表用后应立即放入盒内，不得交由非测风人员管理。

　　11、应按规定的测风制度进行工作。

　　局扇安装、使用操作规程

　　一、对入井前的局部通风机应进行试运转，保证完好。

　　二、用车运送时，要有专人负责并和信号工、把钩工取得联系。装卸车时要相互配合，稳起稳落，防止损坏设备和碰伤装卸人员。

　　三、用平板车运送时，要因定牢固，两侧不得超过车身10公分。

　　四、人工搬运时，人员行动要一致，在上方侧要用保险绳系牢，下方侧的人员要处于安全位置。严禁用滚动方法搬运。

　　五、局部通风机安装地点的确定原则如下：

　　1、采用压入式通风方式时，局部通风机及其启动装置应安装在掘进巷道10米以外的进风侧;

　　2、采用抽出式通风方式时，局部通风机及其启动装置安装在离掘进巷道口10米以外的回风巷道。

　　六、局部通风机应安装在设计规定地点，安装地点的顶板支护完好无淋水。

　　七、在瓦斯喷出区域，高瓦斯矿井，煤与瓦斯突出矿井中，掘进工作面的局部通风机应实行三专(专用开关、专有线路、专用变压器)供电，并安设两闭锁(风电闭锁、瓦斯电闭锁)设施，。保证局部通风机运行可靠。

　　八、只有在接到通风的通知后，才准拆移局部通风机，不准带电移动局部通风机。

　　九、机体安装要稳固，并装有安全防护罩;局部通风机与风筒连接处要有过渡节，连接要牢固。

　　十、压入式局部通风机的吸风量必须小于全风压供给该处的风量，以防出现循环风。

　　十一、局部

　　92、绞车移好后，先把防爆开关打到零位，然后将绞车电缆撤出工作面，盘好放在防爆开关外或顶板完好的地方。

　　93、移上下顺槽绞车除遵照以上有关规定外，还要做到：移车前要看好移车路线是否有障碍物，并确定好绞车新停放的位置，绞车要停放在顶板完好、支架牢固的地方，并留有人行道。

　　94、移绞车前要把牵引绳、戗柱打在顶板上，不准打在支架上。戗柱打好后，人要躲在戗柱前方或绞车后方一侧，开车人员要躲在后方一侧，要停停开开，分段前移。

　　(三)用吊葫芦回柱

　　95、使用吊葫芦回柱最少2人，1人操作吊葫芦，1人观察顶板，吊葫芦的尾链要拴在牢固的支柱上，大链要调顺，不得拧结，以免将大链拉断。

　　96、使用吊葫芦回柱，如果遇到死柱子，应用掏底或松顶的方法回柱。

　　(四)回单体液压支柱

　　97、单体液压支柱卸载时，必须使用卸载手把或专用工具。卸载时必须由小到大逐步卸载，待顶板稳定，支柱脱离顶梁后，方可快速卸载。

　　98、单体液压支柱不准用绞车回撤。如出现死柱子，可用掏底和松顶的方法回出，严禁放炮处理。

　　99、回出的单体液压支柱要补升到放顶线顶板上，实行全承载，并留出人行道。

　　100、回柱过程中，对支柱要轻搬轻放，严禁乱抛、碰砸，以免损坏支柱。

　　五、乳化液泵站司机操作规程

　　(一)启动前的准备和检查

　　101、检查各部件是否完好无损，表针是否回零，各接头是否松动，手动部分是否灵活，过滤器是否堵塞，吸、排液管是否曲折和被挤压。

　　102、检查润滑油量是否在油标红线以上，绿线以下，油质是否变质。

　　103、液压箱内注入浓度为2~3%的乳化液，液位应在液标管2/3以上。

　　104、打开手动卸载阀，拧开泵头放气螺丝至出液为止，然后拧紧。

　　105、点动电机，看转向是否与转向箭头方向一致，否则更正。

　　(二)启动

　　106、经上述工作后，即可正式启动，并慢慢关闭手动卸载阀，使泵压力逐渐上升到规定压力18MPa，使泵投入正常运行。

　　(三)停泵

　　107、先打开手动卸载阀，使泵空载运行。

　　108、切断电源停止运转。

　　109、对泵站进行全面检查，发现问题及时处理或汇报有关单位。

　　(四)注意事项

　　110、泵站司机经过培训考试合格，并持有合格证后方可操作机器。

　　111、泵站运行中声音是否正常，有无漏液现象，压力是否符合要求，卸载阀是否灵活准确。

　　112、随时补充乳化液，使液面保持在液标2/3以上，液压箱不能敞盖作业。

　　113、观察泵体温度变化，不得超过650℃，观察润滑油耗量，如须补充应补入适量油脂。

　　114、泵站司机必须保证泵站正常运转，泵站压力不得低于18MPa。

　　115、泵站司机必须配备有深度浓度配比检测仪，随时检查乳化液的配比浓度是否保持在2~3%的要求，严禁乳化液泵打清水。

　　116、泵站司机在交接班时，必须对工作面的管路及各接头进行一次全面检查，发现泵站压力下降到18MPa以下时，必须及时查明原因，有损坏管路、接头等要及时进行处理。