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第一章采掘设备

采煤机司机操作规程

1. 采煤机司机必须经过严格培训，考试合格后，方可上岗操作。

2. 采煤机司机必须熟悉采煤机的构造、性能和原理，并熟练掌握采煤机的操作方法。

3. 开机前的准备：

采煤机各部螺丝必须齐全、完整、紧固，各操纵手把、紧急停车开关等必须灵活可靠

截齿要齐全、安装牢固；各部位的油质、油位符合规定。水冷和喷雾装置齐全、完好；水质、水压和流量满足技术要求。

牵引链不能扭转、变形，涨紧要适度。无链牵引采煤机的销排连接必须牢固，接头严禁错位，齿形必须完整。

警报器与运输机的联锁控制开关和通讯、信号系统等装置要齐全，性能要可靠。

电缆、水管及拖拽装置、防滑装置完好可靠，发现问题必须排除。

发出信号示警，人员撤到安全地点，点动开机按钮启动电机空转试车，然后停电到电机近似停转时，挂合截割部离合器（或点动截割电机按钮），并观察滚筒转向，待确定转向正确后，打开冷却与喷雾水管截止阀，再启动采煤机。

非特殊情况，严禁使用“紧急停车”按钮。

4.采煤机运行

调节截割滚筒到合适采高高度，并根据煤层硬度和运输机运载能力，选择采煤机最佳牵引速度落煤。割煤时要做到：严格控制采高，顶底板要割平，不准割顶破底，严防刮碰支架顶梁及铲煤板等。

整截割滚筒高度，必须在采煤机停止牵引的条件下进行；调整牵引速度时，速度必须逐渐增减。

随时检查各部油质温升和电机温升，使其不得超过规定值。

工作面运输机停运时，必须停止割煤并同时停水。严防运输机上的大块煤、矸石或其它异物推带采煤机强迫运行；更不准用采煤机推拉或托运各种物件。

随时注意电缆夹与电缆、水管的连接，不得使电缆、水管受力；电缆夹不得落在电缆槽外，确保电缆、水管不被挤、压、卡、砸。

采煤机反向牵引前，必须先发出反向警报信号，人员撤到安全地点后，方准开机运行。

采煤机摇臂无强制注油泵时，一般举起的时间不宜过长，每半小时应放下2—3分，然后升起，再继续作业。

采煤机运行中凡发现负荷突然增大，电机停转（闷车），电机或电缆散发烟雾或异味，附近发生严重冒顶、片帮，电缆托移装置被卡等故障及其它威胁设备和人身安全等紧急情况时，应紧急停机。

5.采煤机停机：

1) 采煤机一般应在帮顶完好处停机。

2) 停机前，先将牵引调速手把调到“零”位，使之停止牵引，待截割滚筒将浮煤扫净后停机，随后关闭供水管路截止阀停止供水。

3) 更换截齿必须在停机、停溜子状态并打开截割部离合器（或断开截割电机的真空接触器）后进行。

4) 司机离机前必须将滚筒降放到底板上，打开截割滚筒离合器（或断开截割电机的真空接触器），电机换相隔离开关手把搬到断开位置，全部操纵手把搬到“零”或“中立”位置，闭锁紧急停机开关。若司机离开工作面时，还需将磁力起动器的隔离手把搬到“停断”位置。

(1) 各部螺栓是否齐全，紧固。

1) 电气部分是否完好。检查电缆夹子是否完好，严禁电缆受力运行。

2) 内外喷雾是否畅通无阻，冷却水是否有渗漏现象。

3) 检查油标指示装置是否正常，油位是否合适。

4) 检查无误后，清除机道障碍物并发出开车信号，通知人员离开后，方可按开机顺序开、停机。

1. 操作注意事项：

1) 先供水后开机，先停机后关水。

2) 未遇意外情况，在停机时不允许使用“紧急停车措施”。

3) 随时注意滚筒位置，防止割梁或铲煤板。

4) 随时注意电缆运动状态，防止电缆和水管挤压，蹩劲和跳槽等事故的发生。

5) 注意观察油压、油温及机器运转情况，如有异常，应立即停机检查。如液压系统控制油路压力（低压表表压）低于1.3MPa，应立即停机和检查。

6) 经常观察油位、油温及声响，如有异常情况，应立即停机检查并及时排除故障。

7) 保持齿轨上无杂物并经常检查紧固、完整情况，发现异常，立即停机处理。

8) 较长时间停机或下班时，必须断开隔离开关，把离合手把脱开，并关闭水阀开关。

9) 工作面遇有夹矸或黄铁矿结核时，应采取松动爆破措施处理，严禁采煤机强行截割。

10) 截煤时必须喷雾降尘，内喷雾压力不得小于2 MPa，外喷雾压力不得小于1.5 MPa，如果内喷雾压力不能正常喷雾时，外喷雾压力不得小于4 MPa。

2. 操作顺序：

1) 接通电气隔离开关，即将电气隔离开关手把置于“ON”位置。

2) 开通水阀。

3) 点动截割电机，停稳后，闭合截割部离合器。

4) 启动牵引电机、打开调高系统来油节流截止阀。

5) 脱开左、右牵引部的齿式离合器，变频器可分别进入单牵引状态。

6) 按下“牵停”按钮，可停止采煤机牵引。

7) 按下“左升”“左降”“右升”“右降”可分别对左、右摇臂进行升降操作

8) 启动截割电机。

9) 正反牵引。按“左牵”或“右牵”按钮，变频器工作，机器按所选定的方向牵引，且按住按钮时间越长，牵引速度越大，按住按钮时间越短，牵引速度越小。当采煤机左牵时，按下“右牵”按钮，则采煤机减速，减速的多少由按住按钮时间长短来决定。

10) 正常停车：停牵引电机，关闭调高系统来油节流截止阀，停截割电机，最后停水。按下总停按钮，则采煤机整机断电。

11) 紧急停车：按紧急停止按钮或打开隔离开关。

采煤机井下检修工

1.一般规定

1) 检修人员必须具备一定的钳工基本操作及液压基础知识，经过技术培训并考试合格后，方能持证上岗。

2) 检修工作必须按设计要求及部颁检修质量标准进行，保证正常的检修时间。

3) 牵引部的液压系统不得在井下进行检修，如特殊情况需在井下检修时，必须提出书面报告并经矿机电总工程师批准后方可执行。

4) 检修地点必须安全宽敞，进风侧应避免污染性作业。

5) 液压件需带入井下时，应有防污染措施。

6) 检修工作（含周检、月检）必须有检修计划，并有检修记录。

7) 当检修现场20米以内风流中瓦斯浓度超过1%时，严禁送电试车；达到1.5%时，停止一切作业，切断电源。

2.检修前的准备

1) 检修人员应配齐需用的工具、仪器、仪表、绸布、海棉、棕刷、清洗油等用品，当日检修

2) 检修负责人应向全体检修人员讲清检修内容、人员分工及安全注意事项。

3) 检修前要将采煤机及相关设备停电、闭锁、挂停电牌，并与相关设备的司机及相关环节的人员进行联系。

4) 清理采煤机壳上的煤尘，工作地点周围应洒水灭尘。

5) 检修部位上方及进风侧的工作帐篷、检修人员工作服、工具及零件要清洁。

6) 检修前除原有装置外，还要另设可靠的临时防滑安全装置。

3.操作

1) 在煤壁侧、机身上或机身两端检修时，应设专人进行监护，不准单人检修。

2) 需进行起吊工作时，非综采面应另设起重架，不准利用支护梁、柱进行起吊。起重工具及连接环、销必须合格，安全性能可靠，连接必须牢固。

3) 拆装时，重要部位、加工表面应使用铜棒。

4) 拆卸生锈或使用了防松胶的部位时，事先应用松动剂或震动处理后再进行。

5) 对常用工具无法或难以拆除的部位和零部件要使用专用工具，严禁破坏性拆除。

6) 拆下的零部件及使用的工具应放在专用箱内，不准随地乱放，以防污染、丢失或落入机体内部。

7) 更换的零部件必须是合格产品，不准代用。

8) 安装骨架密封时应使用导向装置，防止翻唇。

9) 主要紧固件应使用力矩扳手。重要结合面及紧固螺栓应按要求使用防松胶。

10) 检修后必须清洗浴池，注入浴池的油必须经过过滤。

11) 试车前需要盘车时，检修人员不得将手伸入机体内部触摸可转动的部位。

12) 采煤机电气部分的检修按电气设备检修操作规程进行。

13) 恢复送电前，检修人员必须撤离运转部位，并向相关人员发出送电开机的通知及开车信号后，方可送电，并由采煤机司机按规定开机。

4.收尾工作

1) 检修完毕，必须经全面检查后方可撤去临时防滑安全固定装置。

2) 进行全面试车，观察是否有异常。

3) 清点工具及剩余的材料、备件，更换下来的零部件升井，并做好详细记录。

综掘机司机操作规程

1. 综掘机司机必须经过严格培训，考试合格后方可上岗操作。

2. 综掘机司机必须熟悉设备的性能、构造和原理，做到“三知”、“四会”。

3. 开机前的检查：

4) 首先检查周围的安全情况，并且注意巷道环境温度，有害气体等是否符合规定。

5) 检查各注油点油量是否合适，油质是否清洁。

6) 检查各电气结合面、螺丝是否齐全、紧固。

7) 检查各电缆是否吊挂不良或绷的太紧，是否有外部损伤、漏电现象。更要充分注意不要被掘进机压住或卷入履带内。

8) 所有机械，电气系统裸露部分是否都有护罩，是否安全可靠，经以上检查确认安全无误后，方可开机。

4. 正式运行前的准备工作

1) 先按按钮使电机微动，以确定其运转方向是否正确。

2) 开机前先鸣响报警，打开照明灯。

3) 电机空载运行3分钟，观察各部位音响、温度是否正确，有无卡阻或异常现象。

5. 正式运行

1) 操作手柄时，要缓慢平稳，不要用力过猛。

2) 司机严格按操作指示板操作，熟记操作方式，避免由于误操作而造成事故。

3) 非特殊情况下，尽量不要频繁点动电机。

4) 运输机最大通过高度为350㎜，因此当有大块煤或岩石时应事先打碎后再运走。

5) 当运输机反转时，注意不要将运输机上面的块状物卷入铲板下面。

6) 当起动截割电机时，应首先鸣响警铃，确认安全后再起动开车。

7) 割煤时必须进行洒水，喷雾泵开动前，应将司机座右侧的截割头外洒水的阀门打开，确认有洒水时方可割煤。如果此阀处于关闭状态，将会造成喷雾泵的损坏。

8) 截割头不能同时向左又向上、向右又向下，而必须单一操作。

9) 当机械设备和人身处于危险场合时，可直接按动紧急停止开关，此时全部电机停止运转。

10) 当油温升到70℃以上时，应停住掘进机，检查液压系统和冷却系统。

11) 当冷却水温达40℃以上时，应停住掘进机检查温升的原因。

12) 注意前部截割头，后部的转载机，不要碰倒左右支架。

13) 当支柱和架棚时，可采用截割部上的承托架，此时必须将机器左侧的按钮开关锁紧，防止人员工作时，截割头转动造成事故。

14) 当掘进机行走时，必须将前部铲板和后部支腿全部抬起。

6. 作完成后，要将截割头落到底板上，然后断开电控箱上的隔离手把，并使所有液压操作手把处于中位。搞好设备卫生。

掘进机维修工操作规程

1. 维修工必须经过专业技术培训，并考试合格后，方可持证上岗。

2. 维修工必须熟悉机器的结构、性能、工作原理，具有一定的机械、电气基础知识，掌握维修技术。

3. 必须将掘进机切割头落地，并断开掘进机上的电源开关和磁力起动器的隔离形状；严禁其他人员在截割臂和转载桥下方停留或作业。

4. 格按照技术要求，对机器进行润滑、维护保养，不得改变注油规定和换油周期。

5. 维修前必须认真检查掘进机周围的顶板、支护、通风、瓦斯情况，以确保工作区域安全。切断机器电源，将开关闭锁并挂停电牌。

6. 严格按规定对机器进行“四检”（班检、日检、旬检、月检）和维护保养工作。

7. 润滑油（脂）牌号必须符合规定，油量合适，并有可靠的防水、防尘措施。

8. 液压系统、喷雾系统、安全阀、溢流阀、节流阀、减压器等必须按照使用维修说明规定的程序进行维修并将其调整到规定的压力值。

9. 机器要在井下安全地点加油，油口干净，严禁用棉纱、破布擦洗，并应通过过滤器加油，禁止开盖加油。

10. 专用工具拆装维修的零部件，必须使用专用工具。严禁强拉硬扳，不准拆卸不熟悉的零部件。

11. 油管破损、接头渗漏应及时更换和处理。更换油管时应先卸压，以防压力油伤人和油管打人。

12. 所有液压元件的

13. 更换液压元件应保证接口清洁。螺纹联接时应注意使用合适的拧紧力矩。

14. 液压泵、马达、阀的检修和装配工作应在无尘场所进行，油管用压风吹净，元部件上试验台试验合格后戴好防尘盖（帽），再登记入库保管。

15. 紧固螺钉必须按规定程序进行，并应按规定力矩拧紧。采用防松胶防松时，必须严格清洗螺钉及螺钉孔。

16. 在起吊和拆、装零部件时，对接合面、接口、螺口等要严加保护。

17. 电气箱、主令箱和低压配电箱应随掘进机进行定期检查和清理，各电气元器件、触头、接插件联接部分，接触要良好。

18. 隔爆在要严加保护，不得损伤或上漆，应涂一层薄油，以防腐蚀。

19. 电气系统防爆性能必须良好，杜绝失爆。

20. 电机的运转和温度、闭锁信号装置、安全保护装置均应正常和完好。

21. 在机器下进行检修时，除保证机器操作阀在正确位置锁定外，还应有至少一种机械防尘装置。

22. 设备外观要保持完好，螺丝和垫圈应完整、齐全、紧固，入线口密封良好。

23. 严格按规定的内容对掘进机进行日常和每周的检查及维护工作，特别是对关键部件须经常进行维护与保养。

24. 应经常检查和试验各系统的保护和监控元件，确保正常工作。

25. 收尾工作：

1) 维修工结束后，应对掘进机进行全面检查，并参照出厂验收要求试车，符合要求后，方可交付司机使用。

2) 清理好机器表面，并将工具及技术资料整理好，放置在专用工具箱内，妥善保管。

3) 维修人员应将机器存在问题及维修情况向司机和有关人员交待清楚，并做好维修记录，存档备查。

采掘维修电工操作规程

1. 一般规定

1) 采掘维修电工必须持合格证上岗作业。

2) 采掘维修电工必须熟知《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好校准》、《煤矿机电设备检修质量标准》及电气防爆的有关规定和标准。

3) 采掘维修电工必须熟悉维修范围内的供电系统、设备分布、设备性能及电缆与设备的运行状况。

4) 采掘维修电工必须忠于职守，精心维护，遵守劳动纪律和各种规章制度。

5) 采掘维修电工必须清楚矿井及采掘巷道布置、工作地点的危险源辨识和瓦斯浓度，并熟悉出现事故的停电顺序和人员撤离路线。

2. 操作前准备工作

1) 准备材料、配件、工具、测试仪表及工作中应用的其它用具。

2) 办理计划中的停电审批单、高压停电工作票，与通风区联系安排瓦斯测试事项。

3) 在工作地点交接班，弄清前一班遗留的问题，安排本班工作计划。

3. 操作

1) 接班后对维护地区内电气设备的运行状况、电缆吊挂及保护设施进行巡检，并做好记录。

2) 巡检中发现设备失爆、保护失灵等问题时，要及时进行处理。对处理不了的问题，必须停止运行，并向领导汇报。

3) 在采掘区内检查电气设备时要注意下列事顶：

(1) 只有在瓦斯浓度低于1%的风流中，方可停电打开低压电气设备的门（或盖）目视检查，使用电工仪表测试，用导体对地放电。

(2) 检查高压设备时，必须执行工作票制度，切断前一级开关电源后再进行工作。

(3) 在有瓦斯突出或瓦斯喷出危险的巷道内打开设备盖检查时，必须切断前级电源开关后再进行检查。

4) 从事检修工作时，必须执行停送电作业制度。检修电气设备时必须切断前一级开关电源，实行机械闭锁，并挂“有人工作，严禁送电”标志牌。送电时，指定专人送电。禁止不联系盲目送电。有两组以上人员在同一供电系统上工作时，要分别挂停电专用牌，要互相联系无误后，方可送电。严禁约定时间送电。

5) 电气设备开盖检查前必须用与电源电压等级相符的验电笔验电，确认无误后进行放电。放电完毕后工作。

6) 电气设备检修应在支护良好、周围环境瓦斯浓度在1%以下时工作。电气作业应不少于2人，1人监护，1人工作。

7) 在检修开关时，不准任意改动原设备上的端子位序和标记，要保护好隔爆面，所更换的保护组件必须经矿测试组测试。在检修有关电气联锁的开关时，必须切断被联锁开关中的隔离开关，实行机械闭锁，悬挂“有人工作禁止送电”标志牌。装盖前必须检查防爆腔内有无遗留的线头、零部件、工具、材料等。

8) 井下供电系统发生故障后，必须查明原因，找出故障点，排出故障后方可送电。禁止强行送电或用强送电的方法查找故障。

9) 局部通风机、瓦斯自动检测报警断电装置与掘进电源必须实行联锁。严禁任意停止局部通风机运转。局部通风机及其供电系统需要停电时，必须经井区领导批准，采取相应措施后方可停电停风。在恢复送电前，必须经瓦检员检查瓦斯浓度允许后方可送电，开动局部通风机。

10) 发生电气火灾及异常灾害时，必须切断就近电源，用灭火器材灭火，并向调度汇报，按调度指令切断有关的其它电源。

11) 采区胶带输送机的低速、跑偏、烟雾报警、煤位及温度等保护装置发生故障时应立即进行处理，严禁甩掉保护装置运行。

12) 电气安全保护装置的维护与检修：

(1) 不准任意调整电气保护装置的整定值。

(2) 采区供电系统的检漏装置必须按规定试验，严禁甩掉漏电保护运行。

(3) 移动变电站低压检漏装置的试验按有关规定执行。补偿调节装置经一次整定后，不能任意改动。用于检测高压屏蔽电缆监视性能的急停按扭应每天试验一次。

(4) 在采区内做过流保护整定试验时，应与瓦斯检查员一起进行。

13) 在采掘区内使用普通型仪表进行测量时，应严格执行下列规定：

(1) 测试仪表由专人携带和保管。

(2) 测量时，1人操作，1人监护。

(3) 测试地点瓦斯浓度必须在1%以下。

(4) 测试设备和电缆的绝缘电阻后，必须将导体放电。

(5) 测试电子元件设备的绝缘电阻时，应拔下电子插件。

14) 安装与拆卸时应注意下列事项：

(1) 设备的安装与电缆敷设应安设在顶板和底板无积水的地方，应不妨碍人员通行，距轨道和钢丝绳应有足够的距离，并符合规程规定。

(2) 直接向采煤机供电的电缆，必须使用电缆夹，无法上电缆夹的电缆放在专用的电缆车上。

(3) 橡套电缆之间的直接连接，必须采用冷压、冷补工艺。综掘机、耙斗机、装岩（煤）机及煤电钻的负荷电缆，禁止使用接线盒连接。其它电缆的连接按有关规程规定执行。

(4) 用人力敷设电缆时，应将电缆顺直，在巷道拐弯处不能过紧，人员应在电缆外侧搬运。

(5) 工作面与顺槽拐角处的电缆要吊挂牢固，禁止在上三角区吊挂电缆。工作面的电缆及开关的更换，必须满足设计要求。

(6) 搬运电气设备时，要绑扎牢固，禁止超宽超高。要听从负责人指挥，防止碰人和损坏设备。

(7) 严禁带电搬运电气设备。

4. 收尾工作

1) 清点工具、仪器、仪表、材料，填写检修记录。

2) 现场交接班，将本班维修情况、事故处理情况、遗留的问题向接班人交接清楚。对本班未处理完的事故和停电的开关，要重点交接，交接清楚后方可离岗。

耙斗装岩机操作规程

1. 耙斗装岩机司机必须由经过培训并取得合格证的人担任。

2. 耙斗装岩机司机必须熟悉耙斗装岩机的性能、构造、原理，做到“三知”、“四会”。

3. 每班使用前必须检查机械各部，闸是否灵活可靠，钢丝绳、固定楔、卡轨器是否牢固可靠，电气设备是否符合要求。

4. 先进行空载试运转，确认无问题方可正式开车。

5. 开车前必须将无关人员撤出工作面。

6. 耙岩过程中，耙斗机前及两侧不得有人停留或通过。

7. 操作过程中，要注意机械及电动机声音，电机温升不得超过70℃。

8. 耙岩过程中，严禁用手触摸钢丝绳、簸箕两侧和导绳轮。

9. 司机经常检查钢丝绳及耙斗情况，发现问题及时处理。

10. 操作中严禁将两闸同时拉紧，防止耙斗飞起。

11. 耙斗拉不动时不得强行牵引，处理好后再进行工作。

12. 耙岩完毕，先将锚杆取出，以免放炮时磞坏。

13. 放炮时要将耙斗装岩机的照明灯、电缆遮盖好，耙斗拉到簸箕口处。

14. 工作完毕切断电源，锁好开关，清除机身周围杂物。

装煤机司机操作规程

1. 装煤机司机必须经过培训，考试合格后方可持证上岗操作。

2. 司机要熟悉装煤机的性能、构造、原理，做到“三知”、“四会”。

3. 装煤前应做如下检查：

1) 检查工作面的支护情况是否完好。

2) 机器各部件是否齐全、紧固，连接情况和运输转载情况是否正常，操纵手把是否灵活。

3) 油量、油质是否合乎要求，油缸、胶管、阀门等是否有漏油现象。

4) 电气设备是否完好，电缆吊挂是否整齐。发现问题及时处理。

4. 正常开机

1) 开机时要先发出开机信号，让周围工作人员撤到安全地点。

2) 装煤机进入工作面要看准方向，直线前进，不宜经常摆动机身，以免刮倒支架或造成行走部损坏。

3) 司机在工作中要经常注意帮、顶、掌子及设备的工作情况，及时处理不安全隐患。

4) 装煤机调整方向要在无轨地段进行，以防轨道损坏履带。调向时必须抬起机头。

5) 装煤要保证连续均匀，防止煤堆塌落压死耙爪。

6) 操作侧机身与巷道之间要始终保持0.7米以上的距离，以防机身挤伤自己。

7) 前进时要注意电缆的涨紧情况，后退时要注意不让电缆卷入履带内。

8) 放炮时要将装煤机开到安全地点。司机离开装煤机时，应切断电源，并将各种手把处于中位。

5. 工作完毕，应将装煤机开到支护完好，地板平整的地段，并切断电源，把开关手把打在断电位置，锁紧闭锁螺栓，再将机身的浮煤清理干净。

装岩机维修工操作规程

1. 装岩机维修工必须经过专门的技术培训，考试合格后方可上岗。

2. 进入工作面，先检查作业地点是否安全，做到不安全不操作。

3. 检修前，必须先切断机器电源，闭锁开关，然后进行检修工作，并挂好“有人工作，不准送电”的警示牌。

4. 打开需要检修的设备，要采取严密的防尘及遮盖措施，严防掉入煤、矸、杂物、淋水等。

5. 维修工作中必须注意保护设备的防爆面不受损伤。

6. 液压系统的零部件必须放在洁净且有防尘措施的场所。

7. 电气系统的维修必须符合《煤矿安全规程》等有关电气设备维修的规定。

8. 经维修的装煤机必须达到质量完好标准，交给当班司机试运转，确认无问题后，方可交付使用。

煤矿勘探用钻机

1. 未经专门培训，未持合格证的人员，不准上岗操作。

2. 使用前的准备：

1) 钻机的使用每班要有专人负责操作。

2) 使用前要检查下列项目：

(1) 钻机各零部件的紧固情况。

(2) 变速箱油面高度：油面高度与加油口下沿平齐，不得低于下沿20㎜。

(3) 液压油油面高度：油面不得低于下油标指示的位置。

(4) 立轴箱内锥齿轮副油脂是否充足。每周检查一次，加油时松开回转器固定螺母，打开回转器，在锥齿轮处涂满油脂。

(5) 皮带的松紧。松开电动机调节板螺栓，同时移动电动机与油泵，至皮带处于合适松紧状态，坚固螺栓。

(6) 绞车游星轮架内齿轮润滑：每周用油枪注油一次。

3) 变速箱换档手把置于空档位置，绞车手把置于钻进位置；液压卡盘操纵手柄和给进缸操纵手柄均置于中间位置。

4) 钻机固定牢固，钻孔方向对准打孔部位。

5) 电动机接好线，点动电动机检查旋转方向是否正确。

6) 给水胶

3. 试运转

1) 钻机的卡紧和给进缸的运行：启动电动机，操纵液压卡盘手柄处于松开位置，此时压力为6～8MPa，从立轴孔内穿入钻杆（钻杆尺寸要求41.75～42.5㎜），反向操纵液压卡盘手柄钻杆卡紧。开合三次检查钻杆松紧状况。操纵给进缸手柄使给进缸全行程往复三次，检查运行情况，停机。

2) 回转器的旋转和在旋转中给进缸的运行：变速手把挂档，启动电机，使变速箱在慢中快三个速度下各运转三分钟；在运转中，操纵给进缸手柄使给进缸全征程往复三次，检查运转和运行情况。停机，变速箱手把置于空档。

3) 注意：钻机在运转中不得挂档或换档，挂不上档时手动盘车。未装钻杆回转器不得旋转。

4) 绞车试运转：变速手把挂档，绞车分动手把挂档，启动电机，此时绞车进入工作状态。抱闸三次，检查绞车旋转、提升、制动情况。

5) 使用：钻机固定可靠，回转器调到需要的钻孔角度，安装好钻杆、钻头和给水器，即可投入使用。

4. 钻孔作业

1) 将变速手柄置于需要档位，启动电机，回转器钻机杆旋转。操纵液压卡盘手柄使钻杆松开，钻杆停止旋转；操纵给进缸手柄使油缸上升至上止点，操纵液压卡盘手柄使钻杆卡紧，这时立轴升起并带钻杆回转。

2) 打开水阀，当水从钻孔部位流出时，操纵给进缸手柄给进，钻孔作业开始。

3) 倒杆继续钻进，钻杆长度用完后，停机，关水。

4) 接钻杆：松开给水器，接钻杆，装给水器，开机继续钻孔。

5) 提升钻具：利用液压卡盘松开与卡紧钻杆和给进缸的给进力将钻具提出。人工抽出钻具。利用绞车提出钻具。提升钻具前打开回转器，将分动手柄置于提升位置，变速手柄置于需要档位，提升抱闸抱紧，开始提升钻具。

6) 下降钻具：下降钻具前打开回转器，将分动手柄置于提升位置，变速手柄置于需要档位，提升抱闸与下降抱闸同时松开，开始下降钻具。下降抱闸抱紧，则下降钻具中途停止。

7) 处理卡钻：用绞车提升钻具的同时，用卡盘卡住外具往上拔。

煤电钻工安全操作规程

1. 装备与检查工作

1) 使用前检查电煤钻外壳有无裂纹或破裂，螺丝是否松动，插销是否完好。

2) 电缆要保持完好。无破损漏芯线现象，否则必须及时打接头。接头必须使用冷补（或热补）。如有“鸡爪子”、“羊尾巴”“明接头”或断相时不准使用，检查综合保护设备是否灵活可靠。如失灵应停止使用。

3) 运送电钻时，务必抓住把手或用绳栓好背在肩上，严禁用电缆直接拖拽电钻．

4) 检查开关是否灵活好使，准备好打磨锋利的钻头，检查旋转方向是否倒转，声音是否正常。

5) 检查支架和顶板情况，要敲帮问顶，如有顶板危险时要及时处理。

6) 打眼时禁止带手套，工作服袖口必须扎紧，系好纽扣，以兔被钻杆咬住。

7) 电缆必须悬挂好，特别是横过输送机时，要悬挂稳妥，以防输送机开动时拉断。

8) 检查钎子杆是否符合长度，是否弯曲等，保证使用可靠。

2.打眼工作及注意事项

1) 打眼前，要严格执行敲帮问顶制度，应严格按照作业规程规定的炮眼布置方式，炮眼深度及炮眼角度进行打眼，如有特出变化，应经现场班长同意方可改变。

2) 用镐点眼定位，启动电钻用力要适当，电佑开动后要往意钻杆的进度，每隔一定时间，要把钻杆住外拉一拉，以便排除煤粉。打眼时用力要均匀，不准强推硬压。

3) 打眼时应时刻注意工作地点，以防溜子拉下大块煤矸和其它物料碰伤。跨溜子打钻时，必须停止溜子方可操作。机采工作面打眼时应预防牵引链弹人。

4) 电钻在运转中，如发班启动困难或有其他故障时．应停止打眼，进行检查，以免烧坏电机。

5) 禁止在老炮眼内重新打眼。

6) 由于操作不当或碰到较硬的岩石，致使电钻发热时，应把电钻

7) 放在干燥通风处，待温度降低后再使用。

8) 要随时注意电机、减速箱、风扇的运转情况，如外壳温度过高时，应停止使用。

9) 电煤钻必须用四芯电线，接地必须良好，并按规定使用，以保证工作安全。

10) 工作时如发现顶板松动工作面涌水异常，瓦斯超限等不安全情况时，要立即停止打钻，撤出人员汇报调度进行处理，安全后方可进行工作。

3.其它：

1) 电钻出现故障，打眼工不能处理时，应及时找机电维修工进行检修。

2) 电钻不用时，应把钻杆拔出，盘好电缆，放在顶板完好或指定地点，防止损坏。

3) 为操作安全，要爱护电枯，各部件如有损坏，要及时更换、机电维修工应经常主动地和打眼工配合，使电钻处于完好状态。

液压支架工操作规程

1. 液压支架工必须经过培训，具有一定的操作知识方可操作。

2. 移架前的准备：

1) 检查支架前端、架间有无冒顶、片帮的危险，发现问题及时处理。

2) 管路悬挂整齐，且不得错接、漏液和串液；支架的阀组等零件及胶管完好；发现损坏部件时务必处理，支架要始终处于完好状态。

3) 清理净架间、架前和架内的浮煤、浮矸和其它杂物。

4) 如移两端部支架时，应先检查前、后部输送机的机头机尾与支架的连接是否良好，与支架的上下及前后距离是否正常。

3. 移架作业：

1) 有防片帮装置的支架，在采煤机割煤时应超前收回防片帮装置；有伸缩梁结构和防片帮装置的支架，在割煤后应立即伸出前探梁，打开防片帮装置，控制好顶板和煤壁。

2) 移架前，应将被移支架左右相邻两组支架的推移千斤顶保持在“推溜”状态。

3) 移架前，必须向周围人员示警，被移支架的下方和前方不得有其他人员作业。移架时先降柱，使顶梁略离开顶板，当支架可以移动时应立即擦顶带压前移支架。有伸缩梁支架的移架速度要同伸缩梁收缩速度同步进行。

4) 移架时，要做到随移随调，移架后立即用侧护板千斤顶调架，支架不得歪斜并要与运输机相垂直，移过支架要成直线排列，架间距符合规定，严防咬架。

5) 升架时，操作立柱千斤顶和平衡千斤顶，使支架达到初撑力后将操作手把恢复到零位。

6) 在金属网下移架时，要做到脱网前进，防止划破网。在破碎顶板下移架要采取“边降边移”、“带压前进”的作业方式。

7) 工作面下出口处三组端头支架前移时，必须由两人配合操作。移架前，把三个防倒千斤顶松开，先移第三组，再移第一组，最后移第二组。

8) 在倾斜煤层中，支架前移时，一般应遵循分段内自下而上的顺序移架。

9) 在遇有松软底板，煤层倾角较大或过断层、旧巷等特殊条件移架作业要按专门制定的措施进行。移架要稳、快，做到不扯网、不刮件、不挤管、不漏顶、不倒架。

10) 掌握好支架的合理高度，最大高度应小于支架设计最大高度的100毫米，最小高度应大于支架设计最小高度的200毫米。当工作面实际采高不符合上述规定时，应报告队长，采取措施后再进行移架。架内各立柱机械加长段伸出长度应一致，其活柱行程保证支架不被“压死”。

11) 支架工要与采煤机司机密切合作。移架时如支架与采煤机距离超过作业规程规定，应要求停止采煤机。

12) 割煤后，支架必须紧跟移设，不准留空顶。

13) 严禁任意在井下拆装安全阀、控制阀和支柱、千斤顶工作腔。更换胶管和液压阀时，只允许在“无压”状态下进行，且不准将高压液出口对人。

14) 推移运输机时，必须在运输机运行中，且要滞后采煤机12～15米推移（SGZ764/400型刮板输送机不小于18米）；推移时，运输机不准出现急弯和局部突起，弯曲线段长度不小于15米（SGZ764/400型刮板输送机不小于18米），移后的运输机要达到平、稳、直。在推移过程中，必须注意电缆、水管、照明线、通讯线，以免使其损坏而造成事故。

4、放顶煤操作：

1) 为提高回收率，降低含矸率，可根据煤质、顶煤的具体情况，合理确定放煤步距，一刀或两刀一放。

2) 放顶煤的顺序一般先从煤层底板方向支架开始，向煤层顶板方向依次逐架进行放煤，也可实行间隔放煤。

3) 为保证顶煤冒落的均匀性，放顶煤工作应该分两次进行，而第一次应按顺序依次放出顶煤的一半或多半，不使矸石过早地掺入煤中。

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5) 操作者应注意观察，当煤能落到输送机溜槽内时，即可停止操作，不必将尾梁或插板打到极限位置。

6) 如放煤口有大块煤时，可将插板收回一些，摆动尾梁破碎或排放到下部由插板破碎。

7) 当放煤口出现较多的矸石、砂子时，要及时关闭放煤口，停止放煤。

8) 开启或关闭放煤口及破碎大块煤时，均应注意插板与尾梁的协调配合，防止破坏插板。

液压支架井下检修工

1. 一般规定

1) 检修人员必须具备一定的钳工基本操作及液压基础知识，经过技术培训并考试合格后，方可上岗。

2) 检修人员必须熟知液压支架的结构、性能及完好标准。

3) 综采工作面所有支架编号管理，要分架建立检修档案。

4) 大的零部件检修时，要制定专项检修计划和安全技术措施并贯彻落实到人。保证检修时间，准备好备件和物料。

5) 当检修地点20米内风流中的瓦斯浓度达到1.5%时，不得进行检修，切断电源。

2. 检修前的准备

1) 检修人员入井前，要向有关人员了解支架运转情况。

2) 准备好足够的备件、材料及检修工具；凡需专用工具拆装的部件必须使用工具。

3) 检修负责人应向检修人员讲清检修内容、人员分工及安全注意事项。

4) 检修支架顶部的部件时，应搭好牢固的工作台。

3. 检修操作

1) 检修时，各工种要密切配合；必要时采煤机和刮板输送机要停电、闭锁、挂停电牌，以防发生意外。

2) 支架液压系统的各种阀、液压缸不准在井下拆卸和调整，不允许随意更换液压系统的管路连接件。若阀或液压缸有故障时，要由专人负责质量合格的同型号阀或液压缸进行整体更换。

3) 在拆卸或更换安全阀、测压阀及高压软管时，应在各有关液压缸卸载后进行。

4) 在更换管、阀、缸体、销轴等需要支架承载件卸载时，必须对该部件采取防降落、冒顶、片帮的安全措施。

5) 向工作地点运送的各种软管、阀、液压缸等液压部件的管路连接部分，都必须用专用堵头堵塞，只允许在使用地点打开。

6) 液压件装配时，必须用乳化液冲洗干净，并注意有关零部件相互配合的密封面，防止因碰伤或损坏而影响使用。

7) 处理单架故障时，要关闭本架的断路阀。处理总管路故障时，要停开泵站，不允许带压作业。

8) 组装密封件时，应注意检查密封圈与挡圈的安装方向必须正确。

9) 管路快速接头使用的U形卡的规格、质量必须合格，严禁单孔使用或用其它物件代替。

4. 收尾工作

1) 检修工作完毕后，必须将液压支架认真动作几次，确认无问题后方可使用。

2) 检修时卸载的立柱、千斤顶要重新承载。

3) 机修完工后，各液压操作手把要打到零位。

4) 认真清点工具及剩余材料、备件，并做好检修记录。

砼喷射机司机操作规程

操作工必须仔细阅读使用说明书，熟悉机器结构及操作规程后方可上岗操作。

1. 开机前的准备

1) 检查电控系统各线路接点是否牢固和有无漏电现象。

2) 观察油标，检查减速器润滑油是否充足。

(1) 减速器的润滑油为50号工业齿轮油或30号机械油。

(2) 检查减速器润滑油是否在标尺红线之上。

3) 检查机器各部分的联结是否正确可靠。

4) 连接风管、输料管。

5) 短时运转一下机器，以便掌握运转情况（注意转子转动方向是否与箭头方向一致，是否有异常声响，但切勿长时间空转）。

6) 检查施加于橡胶密封板的压紧力，先用物转动压紧装置杆，初步压紧。然后再使用专用棘轮扳手上紧2—3圈，直到密封板处不漏气为止。密封板压紧程度如何，可通过以下方法进行检查：转动机器约1/2圈，当停机时，转子立即停止并向后转动少许（由于压紧橡胶的弹性所致）。

2.开始喷射作业的操作方法：

1) 打开总风路阀门，打开上风路关闭下风路，观察喷头处是否有风吹出；然后关闭上风路打开下风路观察喷头处是否有风吹出；如果不出风或出风小，说明管路不畅通必须清理管路保证管路畅通。

2) 开始正常喷射，首先开启总风路阀门，然后上风路阀门开启2/3，下风路阀门全部打开，旋流器阀门打开2/3，此时压力应调整在0.2Mpa，启动主电机、振动器，向料斗中加入拌合料，开始喷砼作业。

3) 调节总风路阀门使压力调整在规定范围内，调整通往旋流器的风压，直到喷射工认为射流速度合适（喷距为0.8—1.2m）。

3.停止喷射

1) 停止加料，把输料管路中剩余的物料吹出去。

2) 当管路干净后，没有物料从喷头喷出时，再关闭喷头处的水阀。

3) 关闭总风管阀门，关闭电源。

4) 清理转子体周围、余气口内及机器周围的杂物，保持机器清洁、干净。

4.注意事项：

1) 在进行喷砼作业时，若喷头处突然没有料喷出，这时一般会两种情况发生：一是发生在将要堵塞之时，这时输料管路虽然没有被堵死，但输料管路的输料状况发生恶化，这时应关闭振动器，等输料管路中的拌料喷射出去，管道中的压力恢复至正常工作范围再开启。二是发生堵管，输料管路已经被堵死，这时应该按停止喷射操作程序关闭机器，而后开始清理输料管路（注意：在拆开旋流器或管路之前要使输料管中的压力降为0），在确认管路无故障时，请重新按开机操作程序启动机器恢复正常工作。

2) 在进行喷砼作业时，向料斗加料应尽量保存连续性，以便使喷射性能稳定。

3) 在使用中严防较大的较长物料如钢筋、铁板等杂物进入转子料腔，以防止造成毁机事故。

4) 机器运行过程中，严禁用长棍清理料腔，以免造成严重毁机事故。

5) 减速系统排气口周围必须保持清洁。以免堵塞造成主电机窜油而烧毁电机。

6) 清理机器时严禁用水冲洗主电机，以免造成线路短路而影响机器正常运行。

7) 严禁带压拆卸风路、输料管路。

转载机、破碎机司机操作规程

1. 一般规定

1) 未经专门培训，未持合格证的人员，不准上岗操作。

2) 转载机、破碎机所配置的各种电气、机械、液压保护装置及连锁装置必须使用，动作安全可靠，严禁甩掉不用。

3) 严禁用转载机运输超重、超宽、超长、超高的设备或物料。用转载机运输一般物料，沿途要设专人看闭锁。

4) 转载机应沿机设有能发出“停止、开动”信号的装置，信号点的设置距离不得超过１２m。

5) 启动顺序为：胶带输送机、破碎机、转载机、刮板输送机。即确认上一台设备启动后方可启动下一台，停机顺序相反。

6) 对违章指挥，司机有权拒绝执行。

2.开车前的准备

1) 检查闭锁转载机、破碎机的信号装置，破碎机的入料安全紧停开关是否灵敏可靠，否则禁止开车。

2) 检查转载机、破碎机的传动装置、电动机、减速器、液压联轴节、机头各部的螺栓是否齐全，完整坚固。减速器、液压联轴节是否有漏油、渗油现象，油量是否适当，检查转载机的机头伸缩机构是否可靠，检查破碎机的传动胶带是否完好，发现问题，排除故障后，方可发出信号开机。

3) 空载情况下启动转载机、破碎机：仔细监听各部件的运转声音是否正常，认真查看刮板链及联接环的磨损和使用情况。是否有扭绕、跳链、拧麻花、刮板过度变形、联接螺栓脱落、刮板丢缺等现象，如发现上述现象要进行处理，否则严禁工作。

4) 检查刮板输送机机头和转载机尾的搭接情况，搭接高度不得小于５００㎜，不得有互相干涉现象。

5) 检查转载机桥

6) 检查转载机机头处、破碎机的防尘设施是否完善，否则要及时处理。

7) 检查转载机侧电缆、水管、液压管理是否吊挂整齐，发现脱落和损坏现象，要及时处理。

3.重载运转

1) 在完成上述重载运转以前的所有工作后，控制台电工在得到转载机司机的通知后，发出启动预警信号，按先启动胶带输送机、破碎机、转载机的顺序，最后启动转载机。

2) 转载机、破碎机运转以后，司机要注意观察其运行状态，监听运行声音是否正常。

3) 运转一段时间后，检查各部轴承的是否正常（温度不得超过７５℃），检查电动机温度是否超过厂家铭牌的规定（温度不得超过１１０℃），检查液力偶合器温度（温度不得超过１１０℃）

4) 转载机前移时，必须清理机道上的浮煤、矸石、杂物，使机道通畅。保护好电缆、油管、水管，防止移动转载机时挤坏。转载机前移后，保持“平、正、稳、直”，交将移动千斤顶的活塞杆缩回到缸体内。

5) 转载机、破碎机要派专人看守，严禁大块矸石强行通过破碎机，防止埋压胶带输送机，发现问题及时按动闭锁，停机处理。

6) 转载机司机在工作过程中，要与支架工、采煤机司机、联网工（分层开采，需铺网时），清理工、控制台电工协同合作，遇有打闭锁临时停机时，要迅速查明原因，排除故障，然后开机。

7) 转载机司机要及时根据转载机煤量的多少，提醒采煤机司机，放煤工控制好采煤机和放煤量速度，防止压死转载机。

8) 转载机司机要注意机头、机尾行人，发现情况异常迅速停机。

9) 及时清理机头、机尾、减速箱，不得压埋。

4.停机

1) 转载机停机前，必须先使转载机空载，然后发出信号停止。

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第二章运输提升设备

皮带输送机司机操作规程

1. 皮带输送机司机必须由经过培训，并取得合格证的人担任。

2. 皮带输送机司机必须熟悉设备的性能、结构、原理及操作方法。并能处理一般性故障。

3. 开机前的准备：

1. 检查部件是否有损坏、是否紧固齐全，安全保护装置是否齐全有效，有无障碍物，巷道支护是否完好。当有危及设备或人身安全的隐患时，必须采取有效措施进行处理。

2. 检查通讯、信号系统是否畅通，电缆吊挂是否整齐合格。

3. 检查减速机及液力偶合器油量是否合适，有无漏油现象。

4. 驱动滚筒及托辊处有无浮煤和其它障碍物。

5. 确认无问题后，先发出开机信号，再点动运输机二～三次，10秒钟后起动设备试运转一周，细听各部声音是否正常，操作按钮是否灵活可靠，观察皮带是否有跑偏、打滑、跳动或刮卡现象，接头是否完好，托辊转动是否灵活。发现问题及时处理。

4. 运转中的注意事项

1) 严格按信号开机，开机时要点动二～三次，再正式开机。

2) 多台运输设备连续运行，在未装集中控制时，应按逆煤流方向逐台开动，按顺煤流方向逐台停止；或者按集中控制开停机。

3) 开机过程中要细听各部声音是否正常，电机减速机的温度是否正常。

4) 经常观察各部运转情况，发现问题及时处理。

5) 在输送机运转过程中，严禁清扫机头、机尾滚筒及其附近的浮煤。

6) 不准使用其它材料代替易熔合金塞，也不准将液力偶合器中灌入不合格介质。

7) 严禁用运输机运送大件或较长物件。

8) 禁止人员蹬乘皮带输送机。

9) 检修、处理皮带输送机故障时，必须闭锁控制开关，挂上停电牌。电气故障必须由电气维修工处理。

10) 检修煤仓上口的机头卸载滚筒部分时，必须将煤仓上口挡严。

5. 停机后的工作

1) 应把运输机上的货全部拉净。

2) 将控制开关手把扳到断电位置，并拧紧闭锁螺栓。

3) 清扫机头各部，不得压埋电机、减速机，保持设备清洁卫生。

强力胶带输送机司机操作规程

1. 皮带输送机司机必须由经过培训，并取得合格证的人担任。

2. 皮带输送机司机必须熟悉设备的性能、结构、原理及操作方法。并能处理一般性故障。

3. 开机前的准备：

1) 检查部件是否有损坏、是否紧固齐全，安全保护装置是否齐全有效，有无障碍物，巷道支护是否完好。当有危及设备或人身安全的隐患时，必须采取有效措施进行处理。

2) 检查通讯、信号系统是否畅通，电缆吊挂是否整齐合格。

3) 检查减速机及液力偶合器油量是否合适，有无漏油现象。

4) 驱动滚筒及托辊处有无浮煤和其它障碍物。

5) 确认无问题后，先发出开机信号，再点动运输机二～三次，10秒钟后起动设备试运转一周，细听各部声音是否正常，操作按钮是否灵活可靠，观察皮带是否有跑偏、打滑、跳动或刮卡现象，接头是否完好，托辊转动是否灵活。发现问题及时处理。

4. 运转中的注意事项

1) 严格按信号开机，开机时要点动二～三次，再正式开机。

2) 多台运输设备连续运行，在未装集中控制时，应按逆煤流方向逐台开动，按顺煤流方向逐台停止；或者按集中控制开停机。

3) 开机过程中要细听各部声音是否正常，电机减速机的温度是否正常。

4) 经常观察各部运转情况，发现问题及时处理。

5) 在输送机运转过程中，严禁清扫机头、机尾滚筒及其附近的浮煤。

6) 不准使用其它材料代替易熔合金塞，也不准将液力偶合器中灌入不合格介质。

7) 严禁用运输机运送大件或较长物件。

8) 禁止人员蹬乘皮带输送机。

9) 检修、处理皮带输送机故障时，必须闭锁控制开关，挂上停电牌。电气故障必须由电气维修工处理。

10) 检修煤仓上口的机头卸载滚筒部分时，必须将煤仓上口挡严。

5．停机后的工作

1) 应把运输机上的货全部拉净。

2) 将控制开关手把扳到断电位置，并拧紧闭锁螺栓。

3) 清扫机头各部，不得压埋电机、减速机，保持设备清洁卫生。

皮带维修工操作规程

1. 正确使用钳工工具，作业中遵守《钳工操作规程》。

2. 皮带接头时，要严格按质量标准要求操作。

3. 使用砂轮、手锤、电钻、电火焊时，都必须遵守相应的安全操作规程。

4. 停机检查或检修时，要断开开关的隔离手把，并上好闭锁，挂好牌。

5. 皮带日检作业必须遵守下列规定：

1) 严禁乘皮带检查；

2) 胶带跑偏及时调整，不发生皮带磨擦机架等；

3) 托辊有失效、转动不灵、损坏的及时处理、更换；

4) 皮带刮子可靠好使；

5) 每周打开减速机上盖的观察孔、对传动齿轮进行详细检查，发现问题要妥善处理；

6) 经常检查轴承的温度和润滑；

7) 检查各部螺丝有无松动，传动滚筒有无变形、开裂。

刮板输送机司机操作规程

1. 刮板输送机司机必须由经过培训，并取得合格证的人员担任。

2. 刮板输送机司机必须熟悉设备的性能、结构、原理及操作方法。并能处理一般性故障。

3. 开机前的准备：

1） 检查传动装置、机头部及各部螺栓是否齐全紧固。巷道支护情况是否完好。当有危及设备或人身安全的隐患时，必须采取有效措施进行处理。

2） 检查压柱或锚固装置是否牢固。

3） 检查通讯、信号系统是否畅通，电气设备是否完好，电缆吊挂是否整齐合格。特别注意不要使电缆落到运输机上。

4） 检查减速机及液力偶合器油量是否合适，有无漏油现象。

5） 本台刮板输送机与相接的刮板输送机、转载机、皮带输送机的搭接是否符合规

6） 确认无问题后，先发出开机信号，再点动运输机二～三次，10秒钟后起动设备试运转一周，细听各部声音是否正常，操作按钮是否灵活可靠，观察所有刮板及连接螺栓有无松动或丢失，刮板是否弯曲变形过大，链条松紧是否合适，是否有跳链、飘链等不正常现象。发现问题及时处理。

4. 运转中的注意事项

1) 严格按信号开机，开机时要发出开机信号，点动二～三次，确认无误后再正式开机。

2) 多台运输设备连续运行，在未装集中控制时，应按逆煤流方向逐台开动，按顺煤流方向逐台停止；或者按集中控制开停机。

3) 开机过程要细听各部声音是否正常，电机减速机的温度是否正常。

4) 经常观察所有链条、刮板及连接螺栓等状态，发现问题及时处理。

5) 不准使用其它材料代替易熔合金塞，也不准将液力偶合器中灌入不合格介质。

6) 严禁用运输机运送大件或较长物件。需要时必须制定安全措施。

7) 禁止人员蹬乘刮板输送机。

8) 检修、处理刮板输送机故障时，必须闭锁控制开关，挂上停电牌。电气故障必须由电气维修工处理。

9) 在点动、接链或运行过程中，人员必须躲开链条受力方向。司机严禁面向刮板输送机运行方向，以免断链伤人。

1. 停机后的工作

1) 应把运输机上的货全部拉净。

2) 将控制开关手把扳到断电位置，并拧紧闭锁螺栓。

3) 清扫机头各部，不得压埋电机、减速机，保持设备清洁卫生。

绞车司机操作规程

1. 绞车司机必须经过严格培训，考核合格后方可操作。

2. 司机要熟悉绞车性能、构造、工作原理，做到“三知”、“四会”。

3. 绞车必须配有正、副司机各一个，且不允许连班顶岗。

4. 司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不应超过1小时。在操作未结束前，禁止换人。

5. 司机上班前不准喝酒，操作时精神要高度集中，要做到眼灵、手灵、耳灵。不得干与本职无关的工作，着装符合工作要求。

6. 司机必须在听清打点、看清信号后方准开车。

7. 每班开车前应做如下检查：

1) 各紧固件、连接件是否齐全、完整、紧固，各种液压元件、导油管有无损坏和漏油现象，过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损等保护装置及电气闭锁是否完好无损，声光和警铃是否有效，各种仪表是否指示准确。

2) 联轴器的安装是否合乎规定。

3) 盘形闸是否灵敏可靠。

4) 各部轴承的润滑是否符合要求，油量是否合适。

5) 电控开关及电压是否正常，一切正常后方准开车。

8. 绞车起动：

1) 先合上电源开关，观察各种仪表、电压正常后起动液压站油泵，随后起动润滑油泵，观察制动盘开闸压力表，表值正常后，操纵控制手柄，起动电动机，速度由慢到快。停车时相反。

2) 绞车的起动要有顺序，只有在起动润滑油泵和液压站油泵之后才能起动主电机。

9. 绞车的运转：

1) 绞车在运转过程中，司机精神要集中，时刻注意深度指示器的指针，以便提前减速、防止过卷和冲击。

2) 绞车严禁超负荷运行，在操作过程中，正、副司机要密切配合，一人操作，一人监护。发现异常时，监护司机可直接操作紧急停车装置。

3) 吊运特殊大型设备及长材料时，其运行速度一般不应超过1米／秒。

4) 司机接到开车信号因故未能执行时，应通知信号工，申请原信号作废，待重发信号后，方可进行操作。

5) 司机不得擅自开车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。

6) 非特殊情况下，不得使用紧急停车装置。

7) 规定拉车数拉车，在运转过程中，注意仪表变化，电流表不允许超过额定电流。

10. 司机要检查盘形闸及液压系统是否有漏油现象，盘形闸间隙是否符合要求，闸磨损是否超限，发现问题及时处理。

11. 检修绞车或处理绞车故障时，必须落下保险闸，切断电源，并挂上停电牌。操作高压电器时，应执行《煤矿安全规程》中的有关规定。

12. 各部轴承温度规定：滑动轴承不得超过65℃；滚动轴承不得超过75℃。电动机温升不超过规定。

13. 司机要经常擦拭机器、仪表，保持设备清洁卫生，并搞好设备内部卫生。

14. 机房内应有足够的消防器材，室内禁止放易燃物品。

15. 机房内禁止无关人员进入。

16. 认真填写运转记录，下班时要认真清点工具、器具、材料。

防爆液压绞车操作规程

1. 绞车司机必须经过严格培训，考核合格后方可操作。

2. 司机要熟悉绞车性能、构造、工作原理，做到“三知”、“四会”。

3. 绞车必须配有正、副司机各一个，且不允许连班顶岗。

4. 司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不应超过1小时。在操作未结束前，禁止换人。

5. 司机上班前不准喝酒，操作时精神要高度集中，要做到眼灵、手灵、耳灵。不得干与本职无关的工作，着装符合工作要求。

6. 司机必须在听清打点、看清信号后方准开车。

7. 开车前的检查：

1) 开车前必须检查液压提升机各部是否正常，如防爆电磁阀是否动作灵敏；油箱油位是否过低；各压力表是否损坏；各油管接头是否漏油；钢丝是否疲劳或损伤；压板及接头是否牢固；深度指示器保护系统是否完好。

2) 各种安全设施及防护装置是否完好，信号是否畅通。

8. 运行

1) 根据上升或下放信号，手握操作手柄，慢慢置于后拉（上提）或前推（下放）位置，使滚筒逐渐加速到额定转速下运行，严禁突然将手柄猛置于大角度下运行。以免因加速过快，造成事故或损坏液压元件。

2) 当上提或下放到终了位置（即深度指示器的敲铃声）时，慢慢将手柄移回中间位置，实现正常停车，切忌猛拉或猛推，以免造成事故。

3) 如遇异常情况或发生事故需紧急停车时，必须用脚踏下操作台下的脚踏开关或按下主电机停机按钮，实现整机安全制动。

4) 严格按规定步骤调绳。

5) 运行过程注意事项：

(1) 油箱油温不能超过55℃；

(2) 注意各压力表的读数是否正确；

(3) 如发现异常，应立即停机，并向有关部门汇报情况，严禁带故障运行；

(4) 绞车严禁超负荷运行，在操作过程中，正、副司机要密切配合，一人操作，一人监护。发现异常时，监护司机可直接操作紧急停车装置。

(5) 吊运特殊大型设备及长材料时，其运行速度一般不应超过1米／秒。

(6) 司机接到开车信号因故未能执行时，应通知信号工，申请原信号作废，待重发信号后，方可进行操作。

(7) 司机不得擅自开车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。

(8) 非特殊情况下，不得使用紧急停车装置。

(9) 规定拉车数拉车，在运转过程中，注意仪表变化，电流表不允许超过额定电流。

(10) 作好运行情况记录。

9. 停机

1) 运行终了，需要停机时，必须先按主泵电机停电按钮，待主泵完全停稳后，再按副泵停电按钮，然后切断总停开关。

10. 交接班制度

2) 卫生清理：下班前必须把操作台等处擦干净，地面打扫干净。

3) 下一班必须提前5分上岗，上一班必须把本班内的运行情况和记录一并向下一班交待清楚。

3.0米绞车司机操作规程

1. 绞车司机必须经过严格培训，考试合格后方可操作。

2. 司机要熟悉绞

3. 司机操作时要做到“眼灵、手灵、耳灵”，睡眠不足或饮酒者禁止上班。

4. 绞车房内要设信号灯、信号铃，信号灯要明显，信号铃要响亮，司机必须听清点，看清信号，方准开车。

5. 每班开车前应做如下检查：

1) 各紧固件、连接件是否齐全、完好、紧固可靠。

2) 联轴器的安装是否合乎规定。

3) 工作闸、安全闸是否可靠。

4) 轴承、减速机油位是否正常。

5) 电压是否正常，电气设备是否完好。

6) 以上如有异常，应立即处理，方可开车。

6. 绞车起动：绞车起动时，先合电源开关，电压正常后，按动按钮，起动安全闸，松开工作闸，然后操作控制器手柄，起动主电机，由慢渐快。停车时的操作顺序与起动相反。

7. 绞车的运转：

1) 绞车在运转中，司机精神要高度集中，时刻注意深度指示器指针，以便提前减速，防止过卷和冲击。

2) 绞车下放严禁停电，以防电机超速而被损坏。

3) 绞车严禁超负荷运行，司机要随时注意电流表和电压表读数，其电流不准超过额定电流。

4) 绞车在运行过程中，司机要时刻注意电机和机械各部分的运转声音，如果发生不正常现象，应立即停车处理。排除故障后，方准开车。

8. 在下列情况下，应立即落安全闸。

1) 绞车制动机构失灵时；

2) 绞车长时间停止运转；

3) 工作闸失灵时。

9. 要经常检查电机和各部轴承的温度,电机不得超过60℃,滚动轴承不得超过75℃。

10. 司机要经常擦拭机器，搞好室内及设备卫生，负责绞车的日常维护，保持设备完好。

11. 机房内要有消防器材，数量和质量符合规定要求，室内禁止放置易燃物。

12. 非当班司机或无关人员不得随意进入机房。

13. 司机下班前认真填写运转记录，连同工具等进行现场交接班。

回柱绞车司机操作规程

1. 司机必须经过严格的培训，考试合格后方可操作设备。

2. 回柱绞车司机必须掌握设备的构造、性能和工作原理。

3. 开机前的检查：

1) 巷道的支护是否可靠，绞车的安装是否牢固，各部件螺丝是否齐全、紧固，钢丝绳、桃形环是否符合规定。

2) 电气设备和各种安全设施是否完好，信号是否畅通，操作按钮是否灵敏可靠。发现问题及时处理。

4. 开车：

1) 开车前，要先发出开车信号，等绞车附近人员躲开后，再正常开车。

2) 开车时，司机要站在护身柱后方。

3) 开车时要精力集中，严格按信号开车，信号不清不准开车。

4) 按规定的负荷工作。

5) 钢丝绳乱时，一定要停止电机的转动后再处理，绝对禁止边运转边处理。

6) 处理绞车故障或绞车绳时，必须将开关手把打到停止位置。

7) 钢丝绳在滚筒上要排列整齐，工作中不可完全放完，至少应保留3～5圈余量。

8) 在操作过程中发现声音不正常以及轴承温度剧烈上升等异常情况，必须停车检查，排除故障后方可作业。

9) 如果停车时间较长，应切断电源。

5. 工作完毕，应把开关手把打在断电位置，锁紧闭锁螺栓，清除设备上的杂物，灰尘。

调度绞车操作规程

1. 调度绞车司机必须经过严格培训，并取得合格证后方可操作。

2. 调度绞车司机必须熟悉绞车的性能、构造、原理，做到“三知”、“四会”。

3. 开车前检查钢丝绳和钩头是否合格，离合器、闸带是否灵敏可靠，绞车固定是否牢固，各部紧固件是否齐全紧固，信号是否畅通，发现问题及时处理。

4. 开车过程中司机要精力集中，听清信号，信号不清严禁开车。

5. 下放重物时，要给电运行，严禁放飞车。

6. 在运行中若发现声音不正常或有特殊震动时，应立即停车。

7. 钢丝绳应缠绕有序，底绳缠绕余量不得少于三圈。

8. 运行中严禁用手脚接触钢丝绳和其它部位，检查温升、油量时必须停车。

9. 空重车不准在坡上吊挂停放，中途装卸时，应先与司机联系好，车的下方要打好木柱撑子，确保车辆牢固。司机要压好闸把，车辆下方不得有人。

10. 禁止司机擅自离开绞车，工作状态时，两手不要离开制动闸和离合闸。

11. 开车时，严禁将闸和离合同时刹住。

12. 严格遵守“开车不行人，行人不开车”制度。严禁跟车或蹬钩上、下车。

13. 如使用尾轮柱，必须使用材质较好且直径不小于0.2米的木料，底柱窝不小于0.3米，顶柱窝不小于0.2米，柱窝严禁用炮崩，柱子不得安在梁子上。并且制定有效的安全措施。

14. 下班时要把钢丝绳缠在滚筒上，切断电源，把开关手把打在断电位置，锁紧闭锁螺栓；搞好文明生产。

绞车把钩工操作规程

1. 绞车把钩工必须经过严格培训，考试合格后方可上岗操作。

2. 交接班时必须遵守下列规定：

1) 交班人员要把大绳、铁道、道岔、信号、防跑车装置等的状态和本班作业情况交待清楚。

2) 接班人员接班后，要详细检查钩头、铁道、道岔、照明、电话、搬道器、防跑车设施以及距钩头30米以内钢丝绳等，确认安全可靠后方可作业。

3. 作业时，必须遵守下列规定：

1) 发信号前，必须检查矿车的完好情况和件车的重心及捆绑固定情况，特别是连接装置。严禁坏车，连接不可靠的列车，装载超高、超长、超宽、超重的列车运行。

2) 严禁超牵引车数运行。

3) 在车辆运行时，把钩工要处于安全地点，确保自身和他人的安全，行车时必须目接目送。

4) 严禁蹬钩作业，发现有人蹬车要立即制止。

5) 提、放大件时，要制定临时安全措施，并与绞车司机联系好，保证慢速行驶。

6) 接送伤员，把钩工可以蹬车，但必须慢行。

7) 严格执行“行车不行人”制度，若发现道路不畅通或有行人，把钩工严禁发出开车信号。

8) 摘挂钩时要站在较宽在地点，并用钩子操作，不准用手直接操作，更不准将头或身体探入两车之间。

9) 摘挂钩时必须在车辆停稳后进行。

10) 正确操作防跑车装置，防跑车设施装置必须灵活可靠。跑车时，要果断采取措施，防止事故扩大。

11) 处理掉道时，必须注意前后左右人员，禁止硬拉硬撬，要用压机、短铁妥善处理，处理完毕，必须检查铁道、矿车的连接装置，并清除道内杂物。

1. 禁过放电。

挂链工操作规程

1. 工作前要准备好绳扣、短铁、柈子、挂钩等。

2. 工作中要遵守下列规定：

1) 注意检查铁道、道岔，有无行车障碍；

2) 要等到机车停稳后，后面没有追尾车方可挂链；

3) 挂链时，必须侧身，严禁将头部探入两车中间。

4) 挂链时，要使用钩子，不准用手直接操作。严禁在车辆行驶过程中摘挂钩。

5) 按规定数量挂车；

6) 连接串车时，第一个车停在指定位置并打好掩，等够一列车后，提前在列车后打好掩，挡住后部来车。

7) 除调车外，严禁顶车作业。

8) 通过道岔时，提前20米下车搬道岔。

3. 挂链工严禁在轨道中心行走，坏车及时甩出。

4. 处理掉道时，应遵守下列规定：

1) 必须用压机、短铁等使之复轨，严禁硬拉；

2) 把矿车垫好接实后，人闪到安全地点再发出开车信号；

3) 检查掉道地点铁道设施，不得留下行车障碍。

铁道工

1、 工作前必须检查所有工具，良好可靠后方可使用。

2、 在行车线路作业时，注意来往车辆，并设专人防护，防护人员与施工地点的距离不得小于60米。如需停车时，要在停车至作业地点100米处放置明显的标志，并通知调度，然后设专人看守。

3、 在有提升作业的倾斜井巷中作业，必须与调度取得联系，得到许可后方可进行，并关闭好上车场的阻车器。严格执行“行车不作业，作业不行车”的规定。在工作中要将工具、器件放稳、放牢，传递时，要互相配合，严禁乱扔，以防下滑。如下方有人作业，还必须设置有效的防护罩，以防物件滚落伤人。

4、 运钢轨要使用平车，特殊情况用矿车时，必须有临时措施，钢轨必须码齐捆牢。运钢轨时车速不得超过2米／秒。如需人员跟车，跟车人必须在件车的上方，并与件车保持5米以上的距离。

5、 装卸钢轨时，必须有专人指挥，不准乱扔乱放；两人抬铁时，要同肩同步，同拿同放，动作一致，并由后面的人喊号指挥。使用压机时起落动作要一致，头部离开压杆，脚躲开轨底、枕底。

6、 砸道钉时，撬塞人面向外侧，将枕木接实。轨底有异物时，严禁用手直接清除。使用撬棍起钉时，后手注意钢轨和障碍物。

7、 上鱼尾螺丝时，不许用手指探测。剁螺丝时，掌剁人和打锤人不得站在同一直线上。

8、 钢轨需钢锯锯断时，要做到轨头整齐。打眼时，要使用搬钻打眼，严禁用火焊烧。

9、 用弯道器平铁时，必须插牢压杠，身体站在侧面。

10、 更换翻修的轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道。施工或修理过的轨道必须符合维修质量标准的规定。

11、 在有架线地段作业时，该地段必须停电，并设专人监护，工作完毕方可送电。

12、 拆除旧巷里（或维修）轨道时，应与瓦检员联系好，经检查允许后，方可进入作业。

13、 在超过25°倾斜巷道作业时，下方不得有人作业，在离作业地点上30米，设保护网，以防其它物料滚落伤人。

14、 架线电机车回电轨道与主副井筒及大巷内其它不回电轨道必须加以绝缘，绝缘设置要求应符合《煤矿安全规程》中354条规定。

给煤机司机操作规程

1. 运转检查各项：

1) 信号电话清晰响亮，溜煤嘴无阻卡；

2) 电机、给煤机、减速机状态良好；

3) 放货口下运输设备的挡货装置状态良好。

2. 运转中必须遵守以下规定：

1) 坚持四不开：即故障没处理好不开，信号不灵敏不开，无照明不开，溜煤嘴卡嘴不开。

2) 皮带启动后才能启动给煤机。

3) 给煤量适当，尽量减少给煤机的起停次数。

4) 给煤机卡嘴要立即处理。

5) 注意观察皮带的运转状态，发现皮带跑偏、打滑、磨擦机架，要及时停机处理。

6) 注意给煤机、电机、减速机声音是否正常。

7) 注意观察大眼剩货多少，严禁将货拉干净。

3. 停机：

1) 临时停机，用远方操作停止按钮。

2) 长时间停机，或处理给煤机故障及检修时要把控制开关隔离手把置于断电位置，并锁紧闭锁螺栓。

3) 工作完毕后，要清扫浮煤，搞好文明生产。

振动给煤机司机安全操作规程

1.动转前检查下列各项：

1) 信号、电话清晰响亮，溜煤嘴无卡阻。

2) 电机，给煤机，三角带、胶墩、激振器状态良好。

3) 放货口下的运输设备的挡货装置状态良好。

2.运转中必须遵守以下规定：

1) 坚持四不开：即故障没处理好不开，信号不灵敏不开，无照明不开，溜煤嘴卡嘴不开。

2) 皮带启动后才能启动给煤机。

3) 注意观察给煤量，给煤量应适当。尽量减少给煤机的起停次数。

4) 给煤机发生卡嘴要立即停机处理。

5) 注意观察皮带的运转状态，发现皮带跑偏，打滑，摩擦机架，要及时停机处理。

6) 注意观察给煤机电机，三角带、激振器温度、声音等是否正常。

7) 注意观察大眼剩货多少，严禁将货拉空。

3.停机：

1) 临时停机，按动远方操作停止按钮，使给没机停止。

2) 给煤机发生故障需要停机处理时，在停机后，要把控制开关隔离手把置于断电位置，并锁紧闭锁螺栓，挂上停电牌。

3) 长时间停机，要把控制开关隔离手把置于断电位置，并锁紧闭锁螺栓。

4) 工作完毕后，要清扫浮煤，搞好文明生产。

钢丝绳芯皮带硫化工艺操作规程

1.注意事项：

1) 要由熟练的人员组织、参加硫化工作。

2) 开工前要排好工序，编制、落实好“安全措施”和“硫化工艺”。

3) 硫化器要用专车运输，严禁野蛮装卸，防止机架、热板、电控设备变形、损坏。

4) 硫化用的汽油必须指派专人人工运送，不得使用运输设备运送。

5) 使用汽油时，应随时盖好油桶，防止汽油挥发。

6) 硫化中要使用合格的白布、毛巾。防止掉毛，造成硫化头不清洁。

7) 参加硫化的人员在擦钢丝以后的工艺中必须穿洁净的工作服工作。

8) 按规程作业，严禁携带烟草及点火物品入井。

9) 在工作地点准备好2—4个灭火器、沙箱，并接有清水管路。

10) 要选择顶板状况好，无淋水，无煤、灰尘的地点进行硫化，必要时要搭好工作台。

11) 工作前应有瓦检人员对工作地点及附近的瓦斯浓度进行检查。

2.硫化过程：

1）搭好工作台，铺好下梁并保证其平稳、牢固。

2）将皮带头留出至少1700㎜的地方画出斜线，斜线应向大于1700㎜的方向倾斜，倾斜角的对边为300㎜，注意两个带条接头的方向一致（右前方的斜角为锐角）。然后沿斜线割去带条橡胶，露出钢丝绳，但不能伤钢丝绳。剥完后要将绳根部胶面上下两面分别割成30°坡口。

3）对两边的皮带进行找正并钢丁固定在工作台上，保证两条带的中心在同一直线上。

4）再将钢丝绳安要求剁断，其中一个皮带接头按下列长度排列：1650㎜、900㎜、1650㎜、750㎜……循环下去，另一接头的同一侧按下列长度排列：1650㎜、750㎜、1650㎜、900㎜……循环下去。

5）用刀子将粘在钢丝绳上的胶块割净，然后用打毛机将坡口打成粗糙面，再用120#汽油将钢丝绳清洁干净，给主钢丝绳上涂抹胶糊。

6）将热补器上、下面及胶料上、下面都用汽油清洗，凉到不粘手为止。

7）将加压水袋按对应角度旋转在工作台上，胶面朝上，再放上隔热板，使隔热板边缘与隔热板内框完全吻合。然后放热补器下热板，并将上面放一层白布，再放一块大小合适的盖胶，接着在上面铺一层芯胶，钭钢丝绳在其上面排列好后，在上面铺一层芯胶，最后铺一层盖胶，再铺上一层白布，放好上面板和边部垫铁，上好钢梁，再拧紧各部螺丝。然后用手动泵打压，再通电加温。

8）加热时要有专人监护，当加热温度达到145℃时，开始保温，保温温度为145±5℃，持续45分钟后，断电自行冷却。当温度降至80℃时，完成硫化过程。

9）撤掉上梁、水带、隔热板、热板，在撤下热板、隔热板水带，检查接头情况。

10）认真清理工作现场。

第三章设备维修及电气

矿井大型设备维修电工

1. 维修工必须经过专业技术培训，并考试合格后，方可持证上岗。

2. 必须熟悉所维护设备的结构、性能、技术特征、工作原理和电气系统原理图及务安全保护装置的作用，会进行现场电气设备操作，掌握电气防灭火知识。

3. 不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。检修或搬迁前，必须切断电源，挂好停电牌，并采取防止自转和自滑的措施。

4. 在井下瓦斯浓度超过１%时，禁止进行电气检修作业。当电气设备附近２０米内的瓦斯浓度达到１.５%时，必须停止工作，切断电源，撤出人员，及时汇报有关部门，进行处理。

6. 需要变配电所的值班人员进行操作停送电的检修项目，停送电时，必须严格执行“工作票”制度，并设专人联系停送电，严禁带电作业。

7. 无论高压、低压供电系统停电作业，作业前必须挂“停电作业”牌，并进行验电、放电，接临时地线等项安全措施。

8. 在电气线路、电气设备未经验明确实无电前，一律视为有电，在未做好安全措施前，不准用手摸带电体。

9. 两个或两个以上工种联合作业时，必须指定专人统一指挥。严禁在他人停电作业的线路上或设备上擅自进行工作，需要时应另行办理手续。

10. 在试验采用新技术、新工艺、新设备和新材料时，应制定相应的安全措施，报领导批准。

11. 作业准备：

1) 作业前对所用工具、仪表、保护用品进行认真检查、调试，确保准确、安全、可靠。

2) 作业前要搞清整个供电系统各部的电压等级，使用与电压等级相符的合格的验电笔时，要逐渐接近导体。

12.正常操作：

1) 需要对６千伏以上高压电气设备检修作业时，还必须遵守“高压设备作业规程”。

2) 操作高压电气设备时，必须戴合格的绝缘手套、并穿电工绝缘靴或站在绝缘台上，由一人操作，一人监护，在停电后的开关上，挂上“有人工作，禁止合闸”的停电警示牌。

3) 对所规定的日、周、月检内容按时进行维护检修，不得漏检、漏项。

4) 各种电气安全保护装置应按规定进行定期维修、试验和整定。

5) 对所维修的电气设备应按规定时行巡回检查，并注意各部温度和有无异响，异味，异常震动。

6) 对高低压开关的保护装置应按规定进行定期整定。

7) 注意检查变压器的声响和温度，变压器上层油温不应超过８５℃。

8) 检查电动机的运行情况，注意轴承温度，线圈温度，在无异响，异味等。

9) 对提升机等大型设备的各项机电保护、后备保护、闭功能及相应的检测装置应定期检查试验，并保证动作灵敏可靠，指示正确。

10) 向电气设备补充的绝缘油，应同原使用的绝缘油有相符的物理、化学和不低于原使用油的电气耐压强度，电气设备绝缘油的更换和试验要做好记录（有特殊要求的电气设备，按产品说明书执行）。

11) 在架空线路或电缆线路上工作前，必须将该线路可能来电的所有开关刀闸全部拉开，并加绝缘隔板，挂好停电警示牌。经验明无电后，对大地充分放电装设接地线时，必须先接接地端，后接导体端，接触应良好，拆除地线顺序相反。

12) 各种安全保护装置、监测仪表和警戒标志，未经领导批准，不准随意拆除和改动。

13) 经检修负责人和操作监护人共同确认无问题后，方可按操作顺序进行送电。

14) 对检修后电气设备，机械保护进行测试和联合试验，确保整个系统保护灵敏可靠。

13.收尾工作：

1) 设备检修后在送电前要清点人员、工具、测试仪器、仪表和更换的材料、配件是否齐全。

2) 对检修作业场所进行清扫，搞好设备和场所的环境卫生。

3) 检修后的设备状况，要由检修负责人向操作人员交待清楚，由检修、管理、使用三方共同检查验收后，方可移交正常使用。

4) 认真填写检修记录，将检修内容、处理结果及遗留问题与司机交待清楚，双方签字。

矿井大型设备维修钳工

1. 维修工必须经过专业技术培训，并考试合格后，方可持证上岗。

2. 必须熟悉所维护设备的结构、性能、技术特征、工作原理，能独立工作。

3. 维修工进行操作时应不少于２人。

4. 两个或两个以上工种联合作业时，必须指定专人统一指挥。

5. 作业前要切断或关闭所检修设备的电源、水源等，并挂“有人作业”警示牌。

6. 高空或井筒作业时，必须佩戴安全帽和保险带，保险带应扣锁在安全牢靠的位置上。

7. 禁止血压不正常，有心脏病、癫痫病及其他不适合从事高空和井筒作业的人员参加高空或井筒作业。

8. 高空和井筒禁止上下平行作业，若必须上下平行作业时，应有可靠的安全保护措施。

9. 禁止在设备运转中调整制动闸。

10. 需要在井下焊接作业时，必须按《煤矿安全规程》中的有关条款执行。

11. 在试验、采用新技术、新工艺、新设备和新材料时，应制定有相应的安全措施。

12. 操作前准备工作：

1) 熟悉设备检修内容、工艺过程、质量标准和安全技术措施，保证检修质量及安全。

2) 设备检修前要将检修用的备件、材料、工具、量具、设备和安全保护用具准备齐全。作业前要对作业场所的施工条件进行认真的检查，以保作业人员和设备的安全。

3) 作业前要检查各种工具是否完好，否则不准使用。

13.正常操作：

1) 维修人员对所负责范围内设备每班的巡回检查和日常维护内容如下：检查所维护的设备零部件是否齐全完好可靠；对设备运行中发现的问题，要及时进行检查处理；对安全保护装置要定期调整试验，确保安全可靠；检查设备各部液压油量、油质和润滑油量、油质应符合规定要求。

2) 按时对所规定的日、周、月检内容进行维护检修，不得漏检、漏项。

3) 拆下的机件要放在指定的位置，不得有碍作业和通行，物件放置要稳妥。

4) 拆卸设备必须按预定的顺序进行，对有相对固定位置或对号入座的零部件，拆卸前应做好标记。

5) 拆卸较大的零部件时,必须采取可靠的防止下落和下滑的措施。

6) 拆卸有弹性，偏重或易滚动的机件时，应有安全防护措施。

7) 拆装机件时，不准用铸铁、铸铜等脆性材料或比机件硬度大的材料作锤击或顶、压、垫。

8) 在检修时需要打开机盖，箱盖和换油时，必须遮盖好，以防落入杂物、淋水等。

9) 在装配滚动轴承时，又无条件进行轴承预热处理时，应优先采用顶压装配，也可用软金属衬垫进行锤击。

10) 在对设备进行换油或加油时，油脂的牌号、用途和质量应符合规定，并做好有关数据的记录工作。

11) 对检修后的设备，要进行全面的验收，需盘车的设备，必须做盘车试验，检查设备的传动情况。

12) 设备检修后的试运转工作，应由工程负责人统一指挥，由司机操作的，在主要部位应设专人进行监视，发现问题，及时处理。

13) 设备经下列检修工作后，应进行试运转：

(1) 设备经过修换轴承。

(2) 电动机经过解体大修，调整转子，定子间隙。

(3) 提升系统修换罐道、罐道梁，更换天轮、提升容器、连接装置及钢丝绳，调整、检修制动系统，解体大修绞车本体。

(4) 主

7) 对使用中的钢丝绳月检时，除包含全部内容外，还应详细检查提升容器在上井口和井底时，钢丝绳从滚筒到天轮段，详细检查绳卡处有无断丝；用游标卡尺测量直径。

8) 对使用中的钢丝绳进行防锈涂油作业时，应首先将钢丝绳表面的煤泥（水）擦干净，但不得用汽油、煤油等挥发性油类清洗。

9) 根据气温和所需涂油脂的粘稠度，可采用加温的方法，使油脂容易附着在绳上，然后用手将油脂均匀涂在绳上。涂油时绳速不得大于0.3米／秒，站在井口涂油时应系安全带。如采用涂油容器涂油时，应注意按说明书要求进行。

10) 使用中的钢丝绳做定期试验需截绳样时，对立井提升绳应从容器绳卡上部截取，斜井提升绳应在容器端将危险段切除后截取：试样长度做单丝试验时应不小于1.5米，整绳试验时应不小于2米；为保证试验准确性，应注意不使试样受机械损伤，截取试样时尽量不采取加热法切割，如需要用加热法时，应将试样长度加长200毫米；试样两端用软铁丝绑紧。

4. 收尾工作

1) 做好钢丝绳检查记录。应将检查内容、检查结果逐项填入钢丝绳检查记录表，并将检查情况向提升机司机通报。

2) 检查中发现异常情况应立即向有关领导汇报。

3) 在进行涂油等作业后应将井口、井架及车房等处的废棉丝、油脂等易燃物清理干净后，方可离开。

地滚工操作规程

1. 准备安装的地滚必须转动灵活。

2. 工作前，同绞车司机、把钩工取得联系，讲明作业地点和时间。

3. 提升期间，严禁更换和检修地滚。

4. 地滚架要安装牢固，地滚和架要连接可靠。

5. 地滚的尺寸，安装位置和数量必须遵守下列规定：

1) 地滚直径不小于150毫米，宽度不小于250毫米，但不能影响车辆正常运转。

2) 主提升的轨道地滚间距不大于15米，辅助提升的间距不大于20米。

3) 斜巷变坡点处必须加设地滚。

4) 地滚外缘高度不得超过轨面30毫米。

6. 在运输地滚过程中，要轻拿轻放，以防损坏和滚动伤人。

7. 更换下来地滚不得存放在斜巷内。

要及时清除地滚坑内的煤、矸等杂物，以保证地滚转动灵活。

（气瓶）焊（割）具操作规程

1. 气瓶应设有专人接收或检查，未经检查不准使用

2. 气瓶有下列情况之一，禁止使用。

1) 气瓶的漆色、字样和所装气体不符合规定的或漆色、字样脱落不易识别气瓶种类的；

2) 安全附件不全、损坏或不符合规定的；

3) 钢印标注不全、损坏或不符合规定的；

4) 超过检验期限的；

5) 瓶体有缺陷不能保证安全使用的；

6) 瓶体和瓶阀沾有油脂的禁止使用。

3. 气瓶的瓶阀和防震圈必须齐全完好，搬运时必须戴好瓶帽

4. 存放气瓶应运离热源，露天放置在超过26℃以上的气温中时，要进行覆盖；瓶阀冻结时，不得用明火烘烤，可用40℃以下的温水解冻。

5. 不得使气瓶受撞击。直立放置时，要有栏杆或支架固定。卧放时，各气瓶头部要朝向一方，堆放高度不得超过五层，并有防止滚动措施。

6. 气瓶应远离热源，10m以内不得有明火和高温热源。

7. 氧气瓶和乙炔瓶不能存放在同一库房内，使用时相距不小于10米，不得使气瓶受到撞击，直立放置时要有栏杆或支架固定，卧放时，各气瓶头部要朝同一方向，堆放高度不得超过五层，并有防止滚动的措施。

8. 气瓶要轻装轻放，严禁抛、滑、滚、碰及油污污染；

9. 操作人员要经常检查气瓶的状态，当工作压力、介质温度和瓶　壁温度达到或超过额定值并有上升趋势时，应采取措施处理。

10. 当气瓶瓶体有裂缝、渗露或明显变形，安全附件失灵、紧固损坏或导管破裂，以及火灾或其它事故危及容器安全时，应采取排气、隔离等紧急措施。

11. 氧气瓶气体严禁用尽，剩余压力应不低于0.5兆帕。

12. 乙炔瓶瓶内气体严禁用尽，剩余压力应不低于：夏季0.3MPa，冬季0.2MPa。

13. 使用中的乙炔瓶必须直立放置，不得卧放。

永磁除铁器司机操作规程

1. 司机接班后要进行空载试运转工作，观察除铁器运行状况，吸、弃铁限位定点是否准确，行走装置运行是否平稳、可靠、有无渗油。空载试运每台最少往返10次。

2. 开机前要检查主机控制柜各部件、连线是否完好；除铁器主机皮带是否跑偏。若有异常，必须马上处理。

3. 操作顺序：合上前级电源开关，将旋转手柄拨到合位置，电控箱电源接通；按下SB2，除铁器皮带开始运转。停止时按下SB1，皮带停止。

4. 重载运行时，要特别注意观察主机卸铁皮带是否跑偏；限位后吸、弃铁时除铁器定位是否准确；安装定位是否合适；行走装置运行状况等。

5. 皮带跑偏调整注意事项：

1) 皮带调整停机过程中，不得踩踏皮带，否则会影响皮带调整效果。

2) 如皮带向一侧跑偏很多，则可将电机三相进线中的任意两相调换，皮带则反方向运转就会向另一侧移动，移动到除铁器中部时停机，再次调换电机任意两相，使皮带按正常方向运转，然后按皮带跑偏具体调整方法调试。

3) 皮带跑偏止住后，皮带需在除铁器中部稳定运转2小时，运转期间应观察其运转状况如有跑偏现象应及时调整。

6. 其它注意事项：

减速机内的润滑油或润滑脂要按照指定机型号添加，注意油、脂不能混用。

禁止带负荷起动，应先起动除铁器，后开动输送带机。

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