为切实加强副井矿井、地面运输管理，改善运输环境，规范机车行车秩序，保证运输安全，特制定本管理措施：
        一、电机车的安全性能必须符合以下要求，否则不得投入使用：
        （一）司机室必须有牢固的顶棚，并且不得妨碍司机操作和视线。
        （二）有警铃(喇叭)、前后灯，并能正常使用。
        （三）撒砂装置完整有效，制动装置灵活可靠，制动距离符合安全规程规定。
        （四）电气性能良好，符合防爆要求。
        （五）列车有红尾灯。
        （六）机车每年年审合格。
        二、行驶机车的轨道及设施必须符合以下要求：
        （一）车场南北大巷轨道型号用30kg、其它轨道钢轨不得低于22kg/m，并达到标准化要求。
        （二）道岔必须符合标准，安装正规搬道器和电动搬道器，禁止使用非标准设施。
        （三）轨道和道岔质量达到合格品，运输队、工程一队、二队每周应对所辖区域轨道和巷道情况检查一遍。
        三、行车调度及信号符合以下要求：
        机车出井必须慢车以防有人力推车入井，南北大巷运输列车进出三角墩时必须确认无误依次通行，严禁抢道等现象，违者按“三违”重罚。
        四、机车的行车秩序必须有以下规定：
        （一）上车场至地面车场行驶机车1台，＋200各碛头机车各1台 （工程一队2台、工程二队2台）；
        （二）机车牵引数量为每趟15个矿车；
        （三）顶车极限位置：在地面、井下车场进行顶车作业时，矿车距离车场尾端的道岔不得小于两个矿车的距离。同时要求距翻笼2m处设阻车器一套、阻车器至6＃岔心重车道坡度调为5‰。
        五、调车顺序
        （一）上车场至地面调车顺序
        重碴车出井时，从重车道经2＃道岔→3＃道岔，直走至7＃道岔处，机车与碴车组脱离，机车沿7＃道岔回走5＃道岔，回空车道等空车。待人工推车翻碴完成后，由人工推车至机车处，连接完后，调空车组入井至3＃道岔时，机车与车组脱离。机车沿3＃道岔至2＃道岔回8＃道岔经9＃道岔进入大巷顶空车至上车场南北空车道后，机车回至3＃道岔经2＃道岔到重车道拉碴车出井。
        （二）井底车场空车调车顺序
        空车进南北大巷时，从2＃道岔经3＃直走到5＃道岔，进入南北碛头。待装碴完成运入底部车场，机车行走至5＃轨岔，至1＃道岔处，机车与碴车组脱离，机车沿1＃道岔行走2＃轨岔回3＃道岔、3＃道岔调头，至列车尾端顶车，经1＃道岔进入底车场重车道到位后，机车经1＃道岔至2＃轨岔进入空车道，调空车组入南北巷。
        六、行车作业过程中司机除认真执行操作规程外，还必须做到：
        （一）严格按照灯光信号系统指示和跟车员信号指挥开停车。
        （二）除车场(或处理事故)以外，不得进行顶车作业。
        （三）在调车过程中，不得脱钩顶车。
        （四）严禁司机站在巷道中在车外操纵机车。
        （五）在行车期间，严禁司机将身体任何部分伸出车外，进入车场前必须减速，鸣铃报警。
        七、行车过程中跟车员除认真执行操作规程外，还必须做到：
        （一）严格按运输调度员的行车指令或信号指挥机车司机发、停车。
        （二）负责与井底车场或其它区段机车跟车员的联系。
        （三）跟车时，必须站在列车最后一辆矿车上。
        （四）顶车作业时，不得在列车上指挥开车，严禁用木棒或其它物件顶车。
        （五）严禁异轨牵引，翻笼处顶车只能顶至阻车器处。
            以前本公司制定的相关规定与本规定不符的按本措施执行，本措施未尽事项严格按《煤矿安全规程》以及国家相关规定执行。