二级提升巷主要建造在12#煤层，因已延深533水平以下，估计积水比预计的还多，巷道损坏程度也相对严重，加上原来用的木支护，操作起来难度相对较大。针对这种情况，特拟技安措施如下：
一、施工顺序：检修二级提升绞车，检修铁道，安装信号、阻车器、挡车拦等。排水、清淤、支护、打开密闭、新掘联络巷、清修回风巷、形成回风。再排水、清淤、支护、打开密闭、新掘联络巷、清修回风。闭掉前面联络巷，以此循环直至将533水平以下积水排出。
二、在二级提升甩车道以下无水安全处安装局部扇风机正压向二级提升井送风，打开双风门，排除有毒有害气体，安装排水设备排出积水，进行清淤、支架、出渣。支护清理至密闭联络巷时将联络巷密闭打开，形成回风系统。
三、当清理至12#层工作面回风巷时，视其垮冒程度，先将回风巷临时封闭，以防大量有毒有害气体涌入清修巷内。
四、清修到C12运输巷口时将风巷临时密闭打开，以利水仓排水时通风，并将水仓清理，作为下水平排水时的转运点，以减少水泵扬程不够的困难。直至将下面积存水排完，在巷道贯通后，新系统的水仍由此排出，待新系统排水系统形成后，它的服务时间才会结束。
五、巷道支护
1、由于原提升上山，联络巷、回风巷，均系木材支护，加上封闭时间较长，又被水浸泡，围岩松软，支护强度减弱，甚至失效，大量需更换或加补，且整改修复后的巷道断面积不得小于4.7m2(即上宽1.6m、下宽2.4、高1.8m)，所以在修复过程必须特别严格操作。
2、更换或加补支护时，必须先观察支护材料的腐朽程度和受力情况，决定更换或加补。加补支护前，先选择适当的位置在不影响行人和运输的前提下进行。更换支柱或棚时，必须先加固该更换棚柱前后的棚。加固方法：先用开块料一梁两柱双排托住前后方5米的支架，才能拆除断梁折腿，安装新的棚梁，以此循环进行，以免发生顶板伤人事故。
3、当班撤换下来的旧料可用于接顶、背邦不够的由地面运去补充，邦顶必须背护严实，支护迎山有劲。
4、当班的矸石杂物，当班必须清运完。
5、清修顺序：必须是由上往下进行，严禁人员进入未清修地段和垮冒严重地带，未排出积水带打上临时棚栏，以免人员误入。
6、在新掘回风联络巷时，必须是由外向里，逐架进行，当第二个联络巷新掘通风后，前一个联络巷必须密闭，以保证供风量。
7、回风上山清修，仍按前述清修方法进行，出渣（矸）可用花轮车或人工背转运至提升巷装车运出地面。
六、通风、瓦斯、监控
1、在未形成负压通风前，采用5.5kw局扇正压送风，碛头风量不少于75m3/min。负压风流形成后，移动局扇至距回风不少于10米的地方重新安设。
2、风筒必须吊挂平直，做到逢环必挂，保证碛头有足够的风量。
3、在排水前先排掉巷道内积存的有毒有害气体，排水时不能停风。
4、当班瓦斯检查员必须巡回检维修地段及老空密闭处的瓦斯，并认真填写记录。
5、瓦斯传感器必须按规定安设且与主机并网，碛头探头必须安设在碛头回风不大于5米的安全位置，且随碛头进展而移动，以保连续监控。
6、传感器实行风电闭锁，瓦斯电闭锁，其报警浓度为1%，断电浓度为1.5%。
7、若遇临时停风，人员必须撤退至进风安全处或地面，待恢复送风后，方能恢复工作。
七、避灾路线
1、若遇顶板冒落伤人，人员撤至支护完好的安全地段，观察顶板变化情况，待顶板稳定后实施救援以免灾情扩大。发生事故后必须及时向地面汇报，汇报情况时必须汇报时间、地点、事故类别、原因、人员伤亡情况，以利采取施救措施。
2、若遇瓦斯伤人事故，立即采取措施进行施救至新鲜风流中，进行人工呼吸等，等待救援，其它人员从工作面—提升坡—地面。
3、若遇水害事故，人员从工作面 地面。
八、其于按《煤矿安全规程》相关规定执行。