但对突然闲下来的生活，张平很不适应。于是，他天天约各路朋友聚会，有时早上从济南出发，开着6.2L排量的凯迪拉克凯雷德到青岛吃午饭，晚上再赶到烟台去喝茶。
“估计煤价得到年底才能触底反弹，以后会否再像以前一样回到牛市，很不好说。所以我考虑着多搜集一些信息，看看能不能转行做点别的。”7月18日下午4点半，坐在济南大明湖景区的一家茶馆里，48岁的张平一边慢慢品着茶，一边思考着，用平缓的语调谈论着现在的煤市和他的生意，一副波澜不惊的表情。
其时，他的煤场里还积压着几万吨煤。但他有大客户，这点煤早晚能出手，只要少赔一点就可以了。
而且，相比那些煤场里堆积如山却找不到下家的经销商而言，他的这几百万元损失实在不算什么。
“买卖完全反过来了”
经历过2008年全球金融危机的张平，没想到危机会在3年后重现，“而且比2008年时严重得多。现在的秦皇岛港，处处是堆积的煤山，疏港成了最重要的任务。”
7月9日，第二届秦皇岛煤炭交易商洽谈会举行，想了解更多内情的张平参加了此次会议。但在会上，他看到的、听到的消息都不容乐观。“专家在会上预测说，今年三季度煤价有望见底。可我觉得下半年的日子都不会好过。”
他的这种分析缘于多个方面。
7月6日，处理完在内蒙古的业务后，他决定驱车回济南老家。一路所见，让他心里越来越凉。“之前，矿区公路和京藏高速、太旧高速等运煤通道拥堵不堪，我从来不敢开车回家。现在路上畅通无阻，甚至有些冷清。”
7月6日，处理完在内蒙古的业务后，他决定驱车回济南老家。一路所见，让他心里越来越凉。“之前，矿区公路和京藏高速、太旧高速等运煤通道拥堵不堪，我从来不敢开车回家。现在路上畅通无阻，甚至有些冷清。”
1996年，在山东某国有煤矿企业工作的张平，下海成为煤炭经销商。10年的煤炭黄金期，让他常年无暇回家，奔波于山西与内蒙古之间。忙碌的他很快赚了个盆满钵满，在北京、上海甚至国外购置了多处房产，并拥有路虎、凯迪拉克凯雷德等豪车。
进入今年6月后，眼看着煤价大幅下跌和订单减少，张平坐不住了。他赶回济南，对山东的大客户逐家调查，结果发现事实比他想象的还糟糕。
“有的电厂发电机组部分停运，有的电厂借此开始技改。这是近10年来从来没有的。”张平说，多年来每年盛夏都是电煤紧缺，他渠道广、客户多，订单多得忙不过来；而现在，几乎每家发电厂电煤的库存都超越了上限。
“企业不景气，工业用电大幅减少是主要原因。”在调查了多家电厂后，张平得出结论———煤价持续下行，内需不足是关键。
陕西、内蒙古的部分矿区也是一片“萧条”。
张平告诉经济导报记者，煤价3、4月份的反弹，让许多煤炭生产企业在乐观情绪的鼓舞下增加了产量。但到了6月，形势急转直下，煤价狂跌。尽管有的煤矿已开始限产，有的小煤矿甚至停产观望，只留几个工人值班看守，但煤炭还是堆满了矿区。
“以往都是经销商拿着现款排队提货，许多煤老板只管挖煤，根本无暇顾及煤都卖给了谁。但现在，买卖完全反过来了。”张平说。
夏季多雨，挖出来的煤如果不能及时卖掉，被雨水反复冲刷后，热值会降低，价格相应地也会跟着往下掉，这是煤老板极不愿意看到的。
