该矿成立七年多来，井下所使用的CTY8/6-140V型与CXT-8A型特殊防爆型蓄电池电机车与地面使用的架线电机车，传统方法都是将电阻串入机车电枢控制回路，改变电机两端电压进行调速，串入的电阻会将电能变成热能损失掉，很不经济，且机车的速度呈台阶式变化，调速不平滑。针对这一情况，该矿积极引进新技术，就是将电机电源接在脉冲调压控制器上，利用脉冲发挥量的大小来控制机车快慢速度。这种方法起动平稳，无冲击，对电机和机械的损耗小，在调速状态下，脉冲调速比电阻调速节能，每充完一次电可节电30%，减少了维护资金，提高了安全系数，并且可提高蓄电池的使用寿命，节约成本35%以上。（通讯员 鹿彭）
该矿成立七年多来，井下所使用的CTY8/6-140V型与CXT-8A型特殊防爆型蓄电池电机车与地面使用的架线电机车，传统方法都是将电阻串入机车电枢控制回路，改变电机两端电压进行调速，串入的电阻会将电能变成热能损失掉，很不经济，且机车的速度呈台阶式变化，调速不平滑。针对这一情况，该矿积极引进新技术，就是将电机电源接在脉冲调压控制器上，利用脉冲发挥量的大小来控制机车快慢速度。这种方法起动平稳，无冲击，对电机和机械的损耗小，在调速状态下，脉冲调速比电阻调速节能，每充完一次电可节电30%，减少了维护资金，提高了安全系数，并且可提高蓄电池的使用寿命，节约成本35%以上。（通讯员 鹿彭）
