我是铁运处机辆段运转车间主任杨振业。煤炭铁路运输安全压力大、风险因素杂，安全工作任重道远。想让火车跑得快、跑得稳，我必须熟练掌握生产的各个环节。

在日常工作中，我既是战斗员又是指挥员，时刻要求自己坚定“事故可防、风险可控、隐患可除”的思想，坚守红线意识和底线思维，紧绷安全运输这根弦。我要第一时间发现不安全因素和薄弱环节，立即和职工们一起彻底整改消除风险。

在日常管理中，每次出勤前，我都会要求乘务员做好行车安全预想，认真抄阅调度命令；叮嘱他们行车作业中，要坚持做到细致观望，密切注意线路变化，严守行车速度。当发现异常情况时，要果断采取停车措施，绝对不能臆测行车。

久而久之，我发现口头要求职工安全作业，职工会产生思想疲劳，安全管理效果并不理想。现在，我在每天的班前会上都会和职工共同学习一起典型事故案例，让大家分享学习感悟，从中吸取经验教训，这样他们在行车作业中便会自觉做到遵规守纪、按章作业。同时认真落实好电子添乘查看制度，我除了每天不定时查看实时监控外，每周还会对录像进行回溯，及时对行车作业不规范的机班进行批评教育，促使职工养成标准化作业的习惯。

面对严峻的安全生产形势，我坚持“安全是职工生命线，职工是安全负责人”的理念，认识到一个人的力量是远远不够的，在安全运输的道路上，需要“众人划桨开大船”。我还根据职工的年龄特点、文化水平、技术水准、工作责任心等实际情况，对机班乘务组进行了优化组合、科学搭配，有效解决了机车班组技术参差不齐、现场安全管控不到位等问题，使班组的凝聚力和战斗力得到了充分发挥，确保了铁路运输安全有序进行。