11月22日，由中铁七局武汉公司承建的武汉新港江北铁路倒水河特大桥跨天翔路连续梁首段混凝土顺利浇筑完成，为后续的架梁施工打下了坚实基础。
　　
　　倒水河特大桥全长7.278公里，为双线铁路桥梁，全桥包含跨倒水河西堤、跨倒水河航道、跨阳大公路、跨天翔路等4座现浇连续梁，其中跨天翔路连续梁为该桥的最后一座连续梁，桥跨布置为40米+64米+40米，分3个节段5个号块，采用满堂支架现浇施工工艺。此次浇筑作业的梁段为主墩两侧的现浇梁节段，长27米，宽12.7米，历时20个小时，共计浇筑C50混凝土469立方米。
　　
　　为确保此次现浇梁浇筑顺利完成，项目部超前谋划，精心组织，从工序衔接、物资供应、设备配置、安全质量控制、后勤保障等方面入手，精心编写施工方案，加强过程管控，同时专门成立攻坚技术小组，领导班子深入一线指挥作业，技术人员全程蹲守现场盯控施工。此外，在浇筑项目部前多次召开专题技术会议，开展专项施工培训，细化人员分工和现场技术交底，明确支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、波纹管安装等各个环节的技术规程和操作规范，在一次性通过监理和业主单位的验收后顺利完成首段浇筑。
　　
　　据了解，武汉新港江北铁路位于长江以北，西起武汉市黄陂滠口站，东至黄冈市黄州站，全长80.39公里。线路途经武汉市黄陂区、新洲区，以及黄冈市团风县、黄州区，濒临武汉阳逻港、黄冈唐家渡港区。倒水河特大桥为香炉山至林四房段控制性工程之一。
　　
　　（文/杨龙）