11月19日，在老挝首都万象，中老建设者参加万象站站房封顶仪式。当日，中老铁路万象站站房封顶仪式在万象举行，这标志着万象站顺利完成主体结构建设任务，转入二次结构和装饰装修施工阶段。
　　
　　众所周知，老挝是东南亚的内陆国家，是个农业国家，热带的水果和大米广受国人的喜爱。两国虽然山水相连、友谊之帮，但是西南边陲的山和大江阻碍两国的经济互联互通。据相关人员估计，中老铁路建成之后，两国之间的年客流量可以达到1400万人次，国人可以通过火车前往老挝旅游、经商，甚至在气候宜人的老挝定居都有可能，老挝则靠着这条铁路加快铁路沿线城市的建设，提升国民经济水平。
　　
　　“要致富，先修路”。中老铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，途径玉溪、普洱、西双版纳等州市，正线全长508.53公里，该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速每小时160公里普速铁路。中老铁路建成后，将极大提高运输效率和水平，促进老挝经济发展和社会进步，给两国百姓带来了实实在在的幸福感、获得感。
　　
　　因此，在经济全球化的今天，交通运输方式不断优化，市场范围不断外拓，老挝地理位置地势北高南低影响，整体地理形成了一个天然屏障使其交通闭塞，严重影响其经济发展。交通阻碍的一旦被打破，从根本上解决交通上的困难，并结合铁路运输运力大，效率高等的特点最大化发挥铁路运输优势，为其经济发展奠定坚实的基础。
　　
　　笔者认为，中老铁路作为带动经济高速增长的成果，正是两国增进战略互信、加深中老友谊和实现全面合作并深入发展的象征。
　　
　　（文/邹勇）