“小时候，家在铁路旁，我常跑去数火车，那时我便梦想着长大后要做一名火车司机。"高高的个子，笔挺的制服西装，锃亮的防护皮鞋，一个标准的敬礼，2013年10月，“90后”的甘肃小伙周兴福梦想成真，开启了他的火车司机生涯，他的工作就这样开始了。（来源：中国新闻网）
　　
　　“要想跑得快，全靠车头带”，火车司机，不分昼夜、日复一日、年复一年奋战在铁路一线上，战酷暑，斗严寒，一年四季工作在狭小封闭艰苦的环境里，他们的执着坚守与真情服务，让山一程、水一程不再遥远，始终践行着“人民铁路为人民”的服务理念，每时每刻都在确保铁路人员物资安全运输、畅通无阻。
　　
　　青藏铁路有这样一位“90后”火车司机，他身穿新式铁路制服，有着一双深邃的眼睛，外表白净帅气，笑起来憨厚可爱，他就是青藏铁路西宁机务段的机车乘务员——周兴福。作为一名火车司机，周兴福深知安全对于列车是头等大事，每趟车最重要的任务就是让旅客平安顺利的到达旅行目的地。所以在工作中，时时刻刻把安全放在第一位，保证旅客安全放在最首位。
　　
　　2018年7月，他主动申请到西宁机务段管辖内艰苦的敦煌线担任指导司机，主要负责监督、指导机车司机平稳运行，遇到新手司机他也会亲自示范操作。“敦煌线属于高寒、高海拔、无信号、气候环境恶劣的人迹罕见地区，敦煌线一共15个站点，全长600公里左右，要从高寒高海拔的青藏高原到寸草不生的戈壁滩，线路复杂多变，环境恶劣，昼夜温差大，四季风也比较大。然而，他监督自己更需要极强的责任心和过硬的业务能力，他每次出勤都需要7到10天，期间要来回跑三四趟线路，每一趟都要在只有三四个平方的火车司机室里工作12个小时，他一年四季风餐露宿，风雨无阻，不论白天黑夜，保证着钢铁巨龙安全奔驰在大地上。
　　
　　由于工作的特殊性，在青藏铁路工作了七年的周兴福，除夕夜没有回过一次家，周兴福对记者说：2017年的除夕夜，他至今难忘。彼时，他当时值乘经过海西州德令哈市，“哧”地一声，绚烂的烟花瞬间点亮了黑夜，“我虽只看了一眼，但那一瞬间，特别想家”。今年过年他也无法陪在家人身边。他对家人很是愧疚，尤其是妻子和两岁的孩子，但他也无悔，“我们要是放假了，乘客怎么回家过年？
　　
　　“在岗一分钟，奉献六十秒。只要我身体健康,我就会继续坚持干下去。"周兴福说。
　　
　　“交通强国，铁路先行，不忘初心，砥砺前行”，祖国壮丽七十年的发展史离不开中国铁路的迅猛发展，离不开中国铁路人的奋勇与担当！他们怀着对生命的敬畏、怀着肩负重于泰山安全责任，让钢铁巨龙多拉快跑，认真地维护着国家经济腾飞发展，真挚的向他们致敬。（文/李栋）