进入12月以来，随着冷空气南下“奔袭”湛江，导致气温骤降，但降温不降建设热情！在调顺岛跨海大桥的施工现场，680多名建设者们冒着严寒，日夜轮班，坚守一线，全力抢抓工期，大桥“容貌”一天一个样。

　　双“12”，沥青成功“下单”

　　12日上午，在调顺跨海大桥东岸桥面上，沥青铺摊机的轰鸣声与工人们的“吆喝声”不绝于耳。两台装满沥青的卡车在前面缓慢前行，两台沥青铺摊机紧随其后，二者配合默契，散着热气的沥青被均匀的洒在路面上，数台压路机齐头并进，将松软的沥青压的结结实实，数小时后，一条“黝黑”、平整、结实的路面铺就而成，标志着调顺跨海大桥首段200米试验段热沥青施工顺利完成，大桥建设进入新篇章。

　　顺利“会面”，静候“牵手”

　　12日13时整，调顺跨海大桥左幅引桥最后一片长28米，重160吨的预制箱梁稳稳的落在墩台上，标志调顺跨海大桥西岸左幅箱梁架设全部圆满完成。据了解，该项目共计预制箱梁908片，由20米、25米、28米、30米、30.5米、40米6种不同规格的箱梁组成，截止目前，已完成架设844片，其中西岸引桥还剩右幅最后3跨共12片，将于本月底完成架设，顺利“会面”，届时将“静候”主桥2021年1月“牵手”,实现全桥拉通。

　　平行施工，多点开花

　　12日15时50分，在调顺跨海大桥90号主墩上，随着现场负责人蒋稳齐的对讲机中传来一声“好”！90号主墩8号梁吊装到位，这是今天第二片主梁成功吊装。截止目前，主梁吊装已完成40片，仅剩最后13片。

　　12日17时20分，k1+050中桥左幅2号墩盖梁浇筑完成，标志着该中桥下部结构施工全部完成。

　　13日14时40分，经过近5个小时的试验和检测，调顺跨海大桥西岸k1+380-k2+130段路基交验顺利完成，为西岸路基后续水稳及沥青试验提供了工作面。调顺跨海大桥全线长9.36千米，均铺装沥青，为保证施工质量，项目部决定在东西岸均采用“先试验，后总结，再普及”的施工方案，此次西岸试验段的确定为后续水稳及沥青大面积施工奠定了基础。

　　调顺跨海大桥自2017年12月1日开工以来，面对了主桥方案调整的重大考验，克服了台风、高温、疫情、征地拆迁困难等难题，截至目前，项目主体已完成超过90%，大桥预计2021年通车！（文：范多祥、周文韬，图：李志祥）

　　（文/范多祥、李志祥）