12月10日上午，扬州市政府新闻办联合市交通运输局、市公安局、生态科技新城、交通产业集团等相关部门召开连淮扬镇铁路扬州东站集疏运体系及东部交通中心开放运营新闻发布会。目前，连淮扬镇铁路扬州段已完成运行测试，地方配套的各项综合基础设施已经完成，东部综合客运枢纽长途客运售票和公交发车系统均已成功调试，具备运营条件。12月11日，连淮扬镇铁路正式开通运营，满载460万扬州人的期盼，扬州全域迈入“高铁时代”。（12月11日新华网）

　　扬州，江苏省地级市，长江三角洲中心区27城之一，是世界遗产城市、世界美食之都、世界运河之都、东亚文化之都、首批国家历史文化名城和具有传统特色的风景旅游城市。它位于江苏省中部、长江与京杭大运河交汇处，由于特殊的地理位置，使得扬州在中国古代几乎经历了通史式的繁荣，有着“中国运河第一城”的美誉。“春风十里扬州路，卷上珠帘总不如”，诗人杜牧用他华丽的辞藻道进了扬州城的繁华。“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州”，道尽了人们对于扬州这座古城的向往。“天下三分明月夜，二分无赖是扬州”，扬州很美也很可爱，它有“烟花三月下扬州”，冬季飘雪的瘦西湖、银装素裹的个园、京杭大运河扬州段遗迹星列，中国规模最大、保存最完整的古驿站盂城驿，人文景观众多。

　　虽然之前上海与扬州之间虽然也有城际列车，但需要从其它铁路去绕行，一般单程旅行时间都在3小时左右。现在，连镇高铁淮镇段开通，从扬州直下镇江，再接沪宁城际铁路，路径“拉直”了，一般旅行时间能压缩至2小时左右，过去的很长时间内，相比上海周边的杭州、苏州，甚至嘉兴、无锡，扬州都有点“落寞”。早在19世纪末20世纪初，水运衰落，铁路兴起，扬州却与铁路无缘，只好默默淡去了“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”的气派，日趋归于平静。

　　如今连淮扬镇铁路的开通，对扬州经济社会发展的重要性不言而喻。历史的经验无数次证明，是否拥有主流交通方式事关城市兴衰，连淮扬镇铁路这条大动脉让古城拥抱“高铁时代”，将承载扬州未来的发展。扬州也将更加有力地推动沿江、沿河地区联动发展和融入长三角区域发展，扬州将彻底扭转远离铁路的区位劣势，重塑“经济地理”。（文/修铭泽）