在客流量大，铁路线路错综复杂，很多时候不得不选择换乘，而且是连续换乘，就各个季节的铁路运营情况来看，特别是春节特殊时期，人流量大，旅客乘车多携带大量行李，出战进站安检一系列流程太复杂，换乘不便，为方便乘车，全国上下已有50多个车站陆续开通便捷换乘。
　　
　　便捷换乘，减小铁路车站运营压力。面对每年庞大的春运客流量，对于一趟车直达的旅客来说也要花更多的时间进站乘车，更何况那些中转换乘的旅客，如果没有中转换乘的便捷换乘通道，旅客需要先出站再进站，加上回家过年，行李相对较多，中转换乘的人流量大而且无直达车的地区相对较集中，往同一方向换乘的旅客重叠量大，两趟车如果间隔时间不长，中间换乘耗时太长，很容易赶不上，便捷换乘的开通，将换乘压力分摊到更多的站，一定程度上稳定了各站的秩序，目前已在全国多个车站开通，开通便捷换乘的车站的站台上、楼梯上都会设有清晰醒目的快捷换乘标识，引导需要快速换乘旅客直接进站乘车，大件行李较多的旅客还可以直接乘坐直梯，方便快捷。
　　
　　便捷换乘，简化换乘流程。开通便捷换乘的车站，对同站换乘的旅客，不再需要安检进站，直接刷身份证走便捷换乘通道；若是不同车站换乘，还可以通过12306 APP规划换乘路线，减少换乘耗时，
　　
　　快速进站乘车。如果遇到列车晚点，或者其中一段停运等原因影响连续换乘，退票时不收取退票费。
　　
　　便捷换乘，让出行更安全。一方面，换乘的旅客或多或少都会携带行李，换乘途中，人流量大，容易因为拥挤等造成人身伤害；另一方面，突如其来的疫情，让铁路关闭了便捷换乘，是为了防输入、防扩散、防感染，是理所当然的。随着疫情形势的控制和复工复产的需要，客流量慢慢恢复，有的车站恢复了便捷换乘，由刚开始的机器测温苏曼缓慢转变为人工配合机器进行测温，大大减少了“挤、赶、超”才能赶上列车的开点，同时也少让旅客走弯路，减少了人员聚集，让旅客的出行安全又便捷。
　　
　　提升人民幸福感，便捷换乘开创了中国铁路客运的新里程碑，而将它的规模做大做强，一切尽在情理之中。列车有终点，铁路人的服务没有终点。
　　
　　（文/周勇）