12月3日，由中铁一局盘兴项目部施工的盘兴铁路北环线特大桥五号墩承台开始浇筑，拉开了全线承台全面施工序幕，为后续施工奠定了坚实基础。(腾讯新闻)
　　
　　盘兴铁路建设项目是贵州实现“市市通高铁”最后一个项目，设计时速为250公里/小时。根据规划，线路自沪昆客运专线盘州站引出，经盘州市丹霞镇、保田镇、兴义清水河至万峰林机场，新建正线长度 98.309km。
　　
　　完善和优化贵州城际铁路网，建设对外开放新高地。盘兴铁路的建设不仅是黔西南州经济社会发展中的一件大事，还是黔西南州350万人民以及盘兴铁路沿线200万群众的一件喜事。该项目对打造贵阳至兴义高铁黄金旅游通道，促进沿线黔西南州和六盘水市等地经济社会发展，加快黔西南及周边地区融入国家高铁网，加速建设内陆对外开放新高地，打赢脱贫攻坚战，同步建成小康社会具有重大的战略意义。
　　
　　打造短时高速交通圈，加快民族地区经济跨越发展。盘兴铁路是目前贵州省高铁中桥隧比最高的线路，建成通车后，黔西南州将通过沪昆高铁融入全国高铁网并迈入高铁时代，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市(州)中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成。这对少数民族聚居的黔西南州全面加快发展意义重大，经国家大力支持，该项目列入了国家印发的《“十三五”现代综合交通运输发展规划》。
　　
　　预计到2022年，贵州铁路通车里程将突破4300公里，其中高铁近2000公里。距离与周边省会互联互通和省内市市通高铁的目标已经不远了，期待贵州高铁时代的到来!（文/麦嘉静）