12月7日，一名七旬老太在在成渝铁路四川资阳城区西门铁路桥路段，横越铁路线路送孙子上学时被货运列车撞上，不幸身亡。
　　
　　在替死者惋惜的同时，这起事故也给我们敲响了安全警钟。事故现场除了有信号灯等，“禁止通行”的提示牌也十分醒目，不时有列车鸣笛通过，甚至于前年也有一名老人在该路段被撞身亡，但横越线路为何还屡禁不止？事故发生后，仍有很多学生、老人像往常一样横穿铁路。
　　
　　笔者认为原因有两点，一、青少年盲目自信。纵观近年来发生的铁路路外人员伤亡事件，我们可以发现的被撞多为老年人。在线路上行走，意识到鸣笛声时列车往往已经离你很近了，青少年年轻反应快，跑的也快，而老人动作慢，紧急情况还会因为紧张而摔倒，所以“中枪”的以老人居多。二、老人认为火车就像汽车一样有刹车，看到有人它能停下来。殊不知速度为90km/h的货物列车，紧急制动距离不超过800m。速度为120km/h旅客列车，紧急制动距离不超过800m;速度越大，紧急制动距离越长，动车组列车紧急制动距离能达到2700m。等司机看到线路有人，紧急刹车也已经来不及了。
　　
　　安全教育从娃娃抓起。普及铁路安全知识是提高学生安全意识所必备的，学生安全意识提高了，通过学生将安全知识普及给家长，进行知识“反哺”。笔者建议铁路部门派出工作人员到全国中小学开展爱路护路集中宣传活动,为学生普及铁路安全知识，尤其是事故路段附近的学校。
　　
　　线路全封闭，从源头隔绝。铁路路外人员伤亡，不仅干扰了正常的铁路运输秩序，更给人民群众的人身安全和财产造成了严重的损失。由于历史遗留问题，当前我国仍有部分普速线路区段未进行了全封闭管理。笔者建议铁路部门全面整治普速铁路环境，对未封闭线路进行改造或者全封闭管理，切实做到标本兼治，从源头上彻底消除安全隐患。（文/蒋敏）