“电机电流稳定、振动参数正常、绞车运行平稳、运行声音正常……”2021年元旦当晚10点,随着蒋庄煤矿主井提升机的操作手柄被轻轻推出，只听机器轰鸣、滚筒飞转，沉寂了3天的主井提升系统又恢复了往日的“欢腾”。这项历时60多个小时施工的主井更换滚筒主轴轴承工程大获全胜，为该矿新的一年扬帆启航加注了满满正能量。

该矿主井提升行程达422.3米，隐藏在地层深处的煤炭全靠它提升至地面“重见光明”，因此主井提升系统也被誉为矿井的“咽喉”要道。去年10月份，该矿在例行停产检修时发现，滚筒连轴节侧轴承内圈磨损，为此，他们在加强安全检查的基础上，决定利用年底矿井停产检修时间对其进行更换。

然而，滚筒主轴轴承位于滚筒的最内部，想要对其更换绝非易事。首先，想要取出轴承，需棚住重达12吨的箕斗，卡住重达8吨的主绳，吊起19吨的滚筒，还要拆除外齿套、制动器等大大小小15道、诸如此类抽丝剥茧般的工序流程，再安装时还要经历同样的考验，可谓关山重重。

“先拆什么、后拆什么，一丝一毫也不能乱了方寸，否则就要推倒重来。不仅如此，其中涉及的拆除、安装工艺相当繁琐，技术标准要求相当高。”该矿机运工区区长王巍说。

正如王巍所言，这样极具挑战性的安装工程，没有“金刚钻”便揽不了这样的瓷器活。权衡再三，该矿机运工区主动承接下这一工程，于去年12月30日，矿井停产检修的第一天拉开了战幕。

“编制施工方案及安全技术措施，将施工所需的材料和备件全部准备到位，并将劳动组织编排到位，全力以赴打赢这场硬仗。”机运工区党支部书记高歌说。

施工第一天，恰遇今冬的第一场大雪，气温骤降、天寒地冻，给施工造成一定的影响。但施工人员不为所动，严格按施工方案高标准施工。施工过程中，每个步骤对施工队伍来说都是智慧与战斗力的考验，特别是在拆除紧贴轴承的外齿套时堪比“虎口拔牙”，困难程度可想而知。

“外齿套厚度达130毫米，长400毫米，要将这个铁家伙从主轴上取下来，需要用气割工艺将其割断。但目前普遍的气割工艺只能处理厚度30毫米以内的工件，大于30毫米的很难割透。”机运工区技术主管徐涛涛说。

面对难题，该矿派出机运工区副工长、曾荣获枣矿集团首届“青年工匠”擂台赛“带水焊接”比武第一名的王国利出战，历时三个小时，终于拆除这一“紧箍咒”。“一方面担心回火，更重要的一点是必须得掌握‘火候’，既要将齿轮套拆下来，还不能伤到和它‘唇齿相依’的主轴。”王国利说。

成功拆外齿套取出磨损轴承，意味着“万里长征”迈出了第一步。然而，“一山放过一山拦”，接下来安装新轴承更是面临着巨大的考验。

“这里需要使用技术含量相当高的过盈装配工艺，我们提前焊接制作了一个加热容器，并准备足够的木柴、废油等，确保轴承一步安装到位。”机运工区副区长李勇说。

据李勇介绍，为最大限度地节约成本，他们就地取材，使用废旧钢板自行加工设计加热容器，而如果购买一台同样功能的烤箱的话，至少需要3万元。

注油、放轴承、点火，在加热容器里，轴承被持续加热两个小时，油温高达110摄氏度，为保证轴承均匀受热，再对其进行保温两个小时，足足4个小时后，待时机成熟，将轴承取出，一次组装成功。

这时，2021年的钟声已经敲响，迎着新年的第一缕曙光，他们又开始迎接新的挑战。就这样，再逆向走15步流程，从2020年最后两天再到2021年元旦，在辞旧迎新的时刻，顶着零下11度的寒潮，主井更换滚筒主轴轴承工程终于画上一个圆满的句号。