据1月2日央光网报道，2021年1月2日，历时1615天的艰苦奋战，由中铁十五局承建的中老铁路国内单线最长的隧道——勐腊隧道——顺利贯通，中老铁路国内段93座隧道已贯通87座，至此，中老铁路国内段隧道工程已完成99.4%，全线站前土建工程已基本完工，为2021年中老铁路全线建成通车奠定了坚实基础。
　　
　　中老铁路是共建“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长400多公里，设计时速160公里，采用中国技术标准和管理标准建设，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，计划2021年12月建成通车。
　　
　　众所周知，近年来，中国铁路的飞速发展已成为中国走向世界的一张靓丽外交名片。中国作为一个负责任的大国，不断在铁路建设领域打造着新高地。中老铁路作为“一带一路”标志性工程项目，具有铁路建设示范引领作用。中老铁路建设过程中，带动老挝当地5000余人参与到铁路建设中，这不仅增加了当地人民收入，提高生活质量，而且在与我国工程技术人员交往中，能够接受到先进技术技能，同时也加深了友谊。
　　
　　中老铁路的修建不仅是老挝人民的期盼，也是世界人民的期盼。中老铁路不仅为老挝带来了便利，还满足了沿线国家的共同需求，有助于促进老挝与中南半岛其他国家的基础设施互联互通。中老铁路建成后必将对“一带一路”发展倡议带来重大意义，对中国和东南亚国家的经济文化交流发挥积极的作用。中老铁路建成后，未来还可与泰国、马来西亚等国铁路连通，不久的将来，中国游客可以乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国旅游度假，中老铁路将为中国和东南亚国家的经济文化交流发挥积极作用。
　　
　　“中老铁路”就像一把钥匙，打开了老挝“陆锁国”这把锁，从今往后，将会有源源不断的列车穿梭在这条铁路上，推动着中老两国和东南亚各国之间的往来发展，为亚洲地区合作发展提供延绵不绝的新思路和新机遇。（文/弋俊杰）