2021年1月5日，由中交一航局承建的中老铁路国内段勐松二号隧道全隧贯通。至此，中老铁路国内段93座隧道已贯通88座，全线站前土建工程已基本完工，为2021年中老铁路全线建成通车奠定了坚实基础。（央广网1月5日）
　　
　　据了解中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长414公里。中老昆万铁路国内段现在每天有2万多人昼夜施工，抓落实、稳投资、赶进度。中老铁路一端连着中国，另一端连着老挝，是推进“一带一路”交通基础设施建设，与周边国家互联互通的重大工程项目。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至，对于改善老挝交通条件，形成沿线大能力铁路客货运输通道，带动区域产业经济的快速发展具有重要意义。
　　
　　中老铁路作为泛亚铁路网的重要组成部分，对老挝具有重大战略和现实意义。今年疫情对全球经济带了很多负面的影响，可是中老铁路的铁路建设工程，依旧开始建设，我国铁路人在特殊时期坚守岗位和艰苦奋斗的生动写照。确保工程建设人员的生命财产安全，需要坚决落实防疫工作开展，不仅代表着中国经济在强有力的回复，也是友邦老挝大力的支持。中老两国加强统筹协调，争取早日建成通车，让老挝同周边国家乃至世界互联互通。
　　
　　笔者认为中老铁路持续建设发展，代表着近年来我国铁路快速发展的表现，是我国铁路国际地位提升的表现。2021年中老铁路全线建成通车，将极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，更重要的是给东南亚带去了新的经济增长点，为亚洲地区合作发展提供了新思路和新机遇。（文/杨畅）