恩施晚报讯（全媒体记者高炜　通讯员谭远志）1月2日，郑万高铁极高风险隧道——巴东荣家湾隧道全隧贯通。这标志着郑万高铁建设取得重要进展，为全线顺利通车奠定了基础。
　　
　　中铁五局承建的荣家湾隧道全长6625米，不良地质主要为岩溶、顺层及顺层偏压、危岩落石及松软土。该隧道岩溶强烈发育，岩溶占比达88％，地下水发育，设计最大涌水量达12.8万立方米／天，属极高风险隧道，是郑万高铁重难点控制工程。
　　
　　施工过程中，全隧共发现200多个大小不等的溶洞，最大的一个溶洞大厅容积达到8万多立方米。经详细勘察，并经参建方多次研讨，确定采用锚网喷、护墙支撑、回填等一系列国内领先的岩溶处理措施，并结合大型机械化施工，顺利度过了大型溶洞施工难题，确保了施工安全和进度。......（）