1月3日《新华社》报导了怀化铁路公安处靖州站派出所民警连续15年护送学生上下学的故事，感动了无数人。
　　
　　地处湖南西南角的通道侗族自治县，有一趟老旧的绿皮火车，往返怀化至塘豹的7269/7270次，被当地人称为“慢慢摇”。火车站附近有一所可寄宿的小学，每周五都有学生搭乘7269次回家，周日再搭乘7270次返校。从学校前往火车站的路上，人多车多，小孩子们又嬉笑打闹，十分不安全。2005年11月，怀化铁路公安处靖州站派出所通道警务区的民警决定组成“护路队”，每周五护送学生乘车，担任“临时家长”。
　　
　　这一坚守，就是15年。地里的庄稼熟了一茬又一茬，孩子们也从几十个到了十几个，铁路民警换了一任又一任，但是“护路队”一直在。无论严寒酷暑，他们风雨无阻。15年来，在他们的护送下13000多人次学生乘绿皮火车上学、回家从未发生安全事故。一件小事坚持十几年,就变成了大事。
　　
　　如今,全国共有81对公益“慢火车”穿梭在偏远山区、贫困地区的大山间，它们为交通不发达的地区提供了便利，为当地沿线居民提供致富的机会，还有部分更成为了孩子们的安全“校车”。留守儿童的教育问题一直是国家、铁路部门关注的重点，再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子。慢火车助力沿线山区贫困学子上学，把他们送出大山，送出草原，给他们的梦想插上腾飞的翅膀。千里铁道线，也是平安上学路。侗族自治县的孩子们是幸福的，他们有国家的关怀，有铁路民警的守护。
　　
　　经历六次铁路大提速，眼下我国已经步入高铁时代。但是铁路从未忘记偏远乡村的“最后一公里”，持续开行81对公益“慢火车”，把一列列“惠民列车”开到了山区百姓的家门口。而这一列列“惠民列车”的背后是无数铁路人几十年的坚守，只要组织有号召、人民有需要,他们就一直在。（文/蒋敏）