零下8℃，这是1月8日凌晨上海最大“动车4S店”虹桥动车运用所检修车间内的温度。与寒冷天气形成对比的是，几个车间内，工作人员比平时多三分之一左右，他们通宵达旦地忙碌着，一派热火朝天的景象。
　　
　　与汽车一样，动车运行了一定时间或一定里程都要到“4S店”做“保养”。虹桥动车运用所3个维修车间共有14根轨道，正值春运临近，许多列车要提前检修，近期该所每晚要检修56至58组单编组列车，比平时多14%左右。
　　
　　寒潮来临，工作人员增加了不少额外工作。比如原本列车入库前先进行机洗，但气温到达零下后，机洗残留在列车上的水会迅速凝结为冰晶，带来安全隐患，因此一律改为入库后人工清洗。
　　
　　“每组列车的检修时间增加40%至50%。”一位工作人员告诉记者，“我们准备了锅炉，高压水枪喷出的都是热水，冲洗完后立马有专人将车身上和地上的水渍擦拭干净。如果用冷水的话，还没等工作人员擦干，水就结冰了。”
　　
　　虹桥动车运用所党总支书记潘卫介绍，去年年底第一波寒潮来临前，所里就为员工准备了棉衣、棉帽、棉手套，还准备了姜茶、泡面......（）