中新网马鞍山1月13日电(刘鸿鹤 朱玥 唐和平)1月13日9时30分，随着位于安徽马鞍山的巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥主桥4号墩第一根平台钢管桩插打，标志着由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的巢马城际铁路正式开工建设。
　　
　　据了解，马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路的控制性工程。巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，设计时速350公里。
　　
　　“为了落实长江大保护要求，减少桥梁建设对防洪、生态环境和长江航道的影响，大桥采用三塔两主跨设计，两大主跨超千米，分别跨越牛屯河边滩和主航道。大桥上层公路为双向六车道城市快速路，时速80公里；下层为两线巢马城际铁路，设计时速250公里，及两线城际铁路标准预留铁路，设计时速200公里。”中铁大桥院马鞍山公铁大桥负责人杨灿文说。
　　
　　据介绍，马鞍山长江公铁大桥单跨1120米，双跨连续跨度2240米，为目前世界最大跨度三塔斜拉桥。中塔塔高345米，相当于115层楼高，为目前世界最高桥塔；中塔基础采用60根直径4米的钻孔桩，为目前世界上内河最多......（）