2020年湖南开出中欧班列437列，同比2019年的230列开行数量将近翻番，在全球经济受疫情影响的形式下，湖南中欧班列开行实现逆势增长，跑出加速度。（1月12日广州铁路）
　　
　　2020年在新冠疫情的笼罩下，全球经济遭受到史无前例的沉重打击。庆幸的是，得益于中国抗疫得当，逆势增长的中欧班列冲破疫情的阴霾，从中国东、中、西三条陆地大通道不断驰援欧洲大陆，为他们送去的不只是防疫物资，更送去了共建人类命运共同体的美好心愿。
　　
　　中欧班列逆势增长，交出疫情下货运增收好成绩。受新冠疫情影响，世界经济发展停滞不前，物流成本被迫提高，运输时间大幅延长。但中欧班列凭借铁路运输强劲的韧性，坚持“疫”势开行，成功扭转了世界货运萎缩的局面。据统计，2020年开行中欧班列1.24万列，发送113.5万标箱，同比分别增长50%、56%，综合重箱率达98.4%，年度开行数量首次突破1万列，单月开行均稳定在1000列以上。为畅通国际、国内经济“双循环”，稳定国际供应链贡献了中国力量。
　　
　　中欧班列逆势增长，搭建中欧经贸陆地大通道。疫情下，世界交通系统受到严格管控，海运、空运的运输任务落在了铁路肩上。稳定开行的中欧班列发挥分段运输、不涉及人员检疫的优势，依托市场服务企业，通过自主补贴降低物流成本，提高运输时效，从霍尔果斯、二连浩特、满洲里3大“数字口岸”高效加开加密中欧班列运行，途径欧洲30个国家，辐射沿线130座城市，在东盟和亚欧之间搭建了一条陆地大通道。中欧班列也圆满完成了抗疫时局赋予的使命。
　　
　　中欧班列逆势增长，彰显大国休戚与共的责任担当。时间回到疫情初期，在我国疫情最严重的的时候，世界各国纷纷伸出援手，给武汉送来宝贵的防疫物资，缓解了武汉防疫物资短缺的压力。如今，国内疫情形势逐渐好转，国外疫情蔓延，中国秉承人民命运共同体的初心，坚持加开中欧班列，为他们送去防疫物资和中国防疫经验。截止去年4月，中欧班列累计发运防疫物资44.8万件,1440吨。用实际行动回报曾经帮助过自己的国家，彰显了大国休戚与共的责任担当。
　　
　　“合则俱利，分则全伤”。全球化的今天，没有谁能独善其身，互利共赢是时代的主题。逆势增长的中欧班列就像推动经济全球化发展的“助推器”，促进着世界经济重新起航。
　　
　　（文/康杰）