“今天西厂开始机械卸车的时间怎么晚了4分钟，是什么原因?”“清底报点时间延后了1小时，需要从接卸人员的分配上找找问题。”“从这几天接卸情况看，报点到对位之间的时间比较长，我们看看是否可以利用一下。”近日，石热公司燃料分场管理人员每人手持一份报表，随时现场分析来煤接卸情况，以此来抓住时机，精准施策，提升火车入厂煤的接卸效率。

　　元旦过后，疫情突发。按照华电河北公司党委书记、执行董事、疫情应急工作领导小组“抓短板、抓细节、抓难点，紧盯来煤调运、卸车效率两个主要问题”的工作要求，河北华电石家庄热电有限公司多次召开火车来煤接卸工作协调会，各燃料相关部门分别从各自专业角度出发，确立了自火车出站、过衡、入厂、摆放、采样、接卸、报点、出厂等8个时间节点，并初步明确了各节点所需时间，形成火车入厂煤全流程时间管控体系，确定了日接卸火车来煤2.5列，力争3列的目标。

　　该公司在形成火车入厂煤全流程时间管控体系的基础上，同步探索建立报表对标系统，实现每列来煤全过程中各时间节点与时间管控体系一一对标。通过对标，该公司相关人员纷纷从裕量较大的时间节点深入思考，提出有针对性的建议意见，并在后续接卸过程中加以验证，从而稳步有序提升火车来煤的接卸效率。

　　截至目前，该公司接卸单列火车煤所用时间由最初的12小时，缩短至现在的8小时以内，接卸效率提高了三分之一。终于，在1月17日实现了单日接卸来煤3列的目标。