在城市＂组群发展＂的当下，如果为各大＂经济圈＂发展寻找热词，那么＂轨道上的经济圈＂一定榜上有名。长三角一小时通勤圈、京津冀1小时生活圈……无不印证：城市一体化，交通先行。更有媒体将轨道交通比作＂经济圈发展命脉＂。
　　
　　同样，胶东经济圈也始终在朝着＂轨道上的经济圈＂不断迈进，例如：济青高铁的开通拉近了青岛与潍坊的距离；青荣城际让烟台、威海加速融入青岛＂朋友圈＂；青盐铁路则首次让青岛与日照间开行动车……
　　
　　此外，胶东经济圈内的潍烟、莱荣两条高铁已开工建设，天津到潍坊、潍坊到新沂和青岛到诸城的三条铁路也即将开工，根据规划，到2030年，胶东经济圈内实现1小时通达。
　　
　　在城市＂组群发展＂的当下，中心大城市与周边地区的联系日趋紧密，＂一天，两座城＂，圈内双城生活普遍化似乎是具有吸引力的经济圈的必备特征……与高铁相比，线网密集、内联外通、站城一体的城市轨交、城际铁路更加让圈内市民期待。
　　
　　胶东经济圈内地铁、城际铁路建设也将打破行政边界，未来承担起连接相邻城市通勤功能的重任。胶东经济圈将推进建设市域......（）