2020年12月26日上午9:43，随着G5322次高铁从平潭站开出，驶向福州站，标志着福州至平潭铁路正式开通运营，结束了平潭岛不通铁路的历史。中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥同步投入使用，福州至平潭最快35分钟可达。
　　
　　福平铁路线路全长88.83公里，始于福州站，经鼓山、福州南站、长乐、松下，以桥梁跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛。全线设福州、福州南、长乐（首占）、长乐东（古槐）、松下、平潭共6座车站。
　　
　　福平铁路开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车9.5对，最高运营时速200公里。2021年1月20日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达17对。
　　
　　福平铁路在福州枢纽与合福高铁、杭深高铁、昌福铁路等连接，进一步完善了闽东北区域铁路网，是支持平潭综合实验区开放开发、福州滨海新城加快建设的重要交通保障。福平铁路的建成通车，对更好发挥福州中心枢纽作用，带动闽东北区域整体开放开发，服务“一带一路”建设等，具有重要意义。
　　
　　据悉，平潭位于福建省东部，离台湾新竹只有68海里，是祖国大陆距离台湾岛最近的地方。在这里，海陆握手、两岸融通。横贯海坛海峡的福平铁路，与福州等地形成了“半小时生活圈”，进一步优化完善了福建铁路网。作为两岸交流主通道，平潭已开通直航台北、台中、高雄的客货运航线。借由福平铁路加上岚台直航航线，平潭将会构筑起一条造福两岸同胞的“黄金通道”。通过“海铁联运”实现两岸互联互通，形成低成本、高速度、快通关的比较优势，能够持续助力福建探索海峡两岸融合发展的新路，也为两岸人民经济、人文交流提供便利。（文/肖石）