1月16日4时30分，随着北广场提质改造工程完成，昆明站南北“双通道”全面开放，以全新的面貌，迎接八方旅客的到来。（中国铁路1月20日）
　　
　　在2021的序幕拉开之际，有了一系列一系列旧站改造升级，交通建设打响新年换新装第一枪，也为2021一系列民生脱贫建设以及小康社会的隆重登场预先奏响了新篇章。
　　
　　看网红魔都重庆，重庆北站也是一个老站，历史不算悠久，但是经过长期的更新换代已经跟不上人们出行对于便利的需求。所以重庆北站基于它本身落后老旧的具体情况开展了此次升级，此次升级中对重庆北站南广场和市政交通进行了优化，改造之后重庆北站南、北广场之间步行仅需10分钟，旅客可通过地下城市通廊换乘其他交通工具，实现铁路、地铁、公交短距离换乘。
　　
　　而自1月20日起，重庆北站也迎来2021年第一次调图，开行旅客列车141对（日常线127对、周末线2对、高峰线12对），其中动车122对、普速列车19对。为重庆北站铁路交通的便利和出行效率的提升做了明显的改进。
　　
　　而在2020年年末，深圳北站改造工程全面完工，改造后的车站列车接发能力得到全面提升。而且这个旧站改造做的相当深刻，因为深圳北站改造工程是在车站不停止运营、现有规模不改动的情况下，首次采取“破旧扩新”的方法，对部分股道和站台进行拆除重建，在国内尚属首次。
　　
　　近日长沙站也焕然一新，被誉为“三湘第一窗”长沙站提质改造工程于近期顺利完工，整个火车站显得更加简洁、时尚。一直以来前广场存在的停车规划混乱情况在此次得到了完善的解决，站前广场和停车场设置也更加合理，减少了停车空间，增加了广场面积；传统的喷泉也有保留，延续了千万人的记忆。屋顶的“红辣椒”在寒风中更加透亮、越来越红。
　　
　　而早在2020年11月，经过6个月的改扩建，桐乡站也以全新面貌登场。这些不断在新年开始或去年年末的时候发生旧站改造工程，都是在去年疫情稳定平静之后慢慢建设的，才有今年年初的开门大吉，今日中国，民众的幸运，今日铁建，国之重甲。新的一年新的模样，火车站儿换新装，强势发声迎铸新气象。
　　
　　（文/邓丽娟）