旅客乘坐火车，列车停靠在哪个站台哪个股道，全靠车站信号楼传出的指令。1月21日，湖北日报全媒记者走进汉口火车站的中枢——运转车间信号楼，看年轻小伙子们是如何争分夺秒，确保列车有序停靠和出发。
　　
　　每4分钟调度一趟列车
　　
　　“下汉宜D362，8车道出发，执行。”“下汉宜D362，8车道出发。”走进汉口火车站北侧的信号楼一间办公室内，对话声此起彼伏，助理值班员谢辉一边点击鼠标，发送开放列车信号指令，一边“复读”值班员的指令。
　　
　　“值班员是这个中枢神经的大脑，负责发号施令，助理值班员负责执行命令，开放信号。发号施令和执行命令都要喊出来，确认信息是否一致。”汉口站运转车间党总支书记孙学军指着值班员解释。
　　
　　不大的办公室里，桌上三排屏幕，头顶一排屏幕，显示每日工作重点、调度计划及信号开放、站台监控、运转车间的监控等情况。值班员面前的屏幕上，一条条蓝色股道纵横交错，如同心电图，线边标注着密密麻麻、细小的数字和字母，一段段股道时而变红、时而变白，看的人头晕眼花。16时47分，站内20条股道已有10条已......（）