中新网海口1月27日电 (记者 尹海明)1月27日凌晨00:58—2：30 ，随着海口美兰机场二期周边路网工程涉铁段项目双幅T构箱梁同步完成空中83度“转身”，标志着海南省跨度最长、吨位最重的转体梁实现精准就位，这是海南省首个跨高铁双幅转体梁。
　　
　　据介绍，由海口城建集团代建的美兰机场二期周边路网工程(涉铁段)项目位于邻近海南环岛高铁(东段)营业线，线路全长3300米，主线双向六车道+辅道双向四车道。其中，由中铁四局集团和深土公司联合承建施工的双幅T构箱梁为双幅2*60米T构桥，单墩转体重量分别为12000吨与13000吨，箱梁单幅桥面宽分别为21.55米与24.25米，桥身南北走向上跨海南环岛铁路(东段)。
　　
　　为了确保2个万吨级梁体精准“就位”，该项目部在桥体承台上方安装了一座直径2.8米、重2.5吨的“转动装置”--转体球铰。该装置主要分为上、下球铰两个部分，上、下球铰的接触面为光滑的球面结构，球铰之间可以相互转动。通过牵引与上球铰互相固定的转台使桥墩以球铰中心轴为中心进行转动，即可实现重达万吨T构桥的转体施工作业。转体......（）