1月份，国家铁路货运量再创历史新高，货物发送量完成3.24亿吨，同比增加3410万吨、增长11.8%；日均装车17.3万车，同比增加1.94万车、增长12.7%。其中，电煤运量增长强劲，完成运量1.2亿吨，同比增长23%，为国民经济平稳运行和人民群众温暖过冬提供了可靠运输保障。(转自中国铁路)
　　
　　国铁集团认真贯彻落实党中央、国务院关于保障能源供应、确保群众温暖过冬的部署要求，充分利用铁路新线开通不断增加的运能和“八纵八横”高铁网越织越密极大释放的货运能力，深入推进货运增量行动，大力实施以货补客，努力促进增运增收。
　　
　　笔者认为铁路是国民经济的大动脉，铁路货物运输是经济发展的“晴雨表”。去年以来，受新冠肺炎疫情影响，对我国国民经济造成巨大的冲击，铁路部门主动作为，积极响应“六保”、“六稳”政策，在做好疫情常态化防控的同时，充分发挥铁路运能大、能耗低的优势，深入推进货运供给侧结构性改革，保障运力供给，实施货运增量行动，货运量持续走高，刺激了国民经济的强大潜力和动能释放。
　　
　　1月份，国铁集团进一步加强国际箱联运、敞顶箱直通、特种箱专用等组织，优化箱源调配，提高运用效率，稳步提升了集装箱装车水平，国家铁路集装箱日均装车完成3.5万车，同比增长42.6%；主动对接供需企业，签订煤炭产运需三方协议运量9.5亿吨，同比增加4440万吨、增长4.9%。
　　
　　从长远来看，企业对于劳动力的需要，复产物资原材料的需求，通过铁路完成复工复产，衍射出铁路对于企业上下游产业链运输起到关键作用。铁路部门将坚持以保障民生和国民经济平稳运行为中心，以市场需求为导向，深入实施铁路运输供给侧结构性改革，持续提升运输效率和服务品质。（文/刘允凯）