见圳客户端·深圳新闻网2021年2月5日讯（深圳商报记者 肖晗）广铁集团官方网站近日公布《深圳枢纽新建西丽站及相关工程环境影响报告书（征求意见稿）》（以下简称“环评报告”)。其内容透露，西丽站设计规模13台25线，超过现深圳北站。除了赣深高铁，西丽站还将沟通衔接深茂铁路、深汕铁路、深珠铁路以及广深港新铁路通道等。
　　
　　环评报告称，深圳枢纽新建西丽站及相关工程，线路北端自赣深高铁阳台山隧道出口引出，向南途经龙华区、南山区，而后自东向西引入西丽站。
　　
　　项目分为西丽站及相关工程、西丽枢纽两部分内容，可研投资估算为281.52亿元，建设总工期4年。其中，西丽站及相关工程包括：正线工程12.267公里、西丽站、塘朗山动车所及动走线、深圳西普速搬迁工程（含深圳东站改建、笋岗北客整所和深圳东机务折返所工程）及同步实施工程（含深茂区间、深珠区间、深汕区间同步实施工程）；西丽枢纽工程内容包括：站房及相关工程；铁路用地界内配套工程；铁路用地界内地方配套工程。
　　
　　按照设计，西丽站规模为13台25线，即超过现状深圳北站11台20......（）