从“花果山”到“火焰山”
　　
　　“八纵八横”高速铁路网 “最长一横”即将全线贯通春节临近，一批国家重点铁路项目相继取得重要进展。
　　
　　由铁四院总体设计、中铁十二局、中铁二十四局等单位参与施工的徐（州）连（云港）高铁即将通车运营。作为我国“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分，徐连高铁建成通车后，连云港至乌鲁木齐陆桥通道将全线贯通，“花果山”连上了“火焰山”。
　　
　　徐连高铁正线全长约180公里，设计时速为350公里，作为“八横”通道之一的“陆桥通道”，走向为：连云港—徐州—郑州—西安—兰州—西宁—乌鲁木齐高速铁路。
　　
　　“徐连高铁通车后，补齐了陆桥通道的最后一块拼图，形成连云港到乌鲁木齐的高铁通道。”铁四院徐连高铁设计负责人徐光介绍说。
　　
　　2月7日，由中铁十八局承担施工的重庆至黔江高铁重点控制性工程——楠竹山隧道等7座隧道和5座桥梁全部进入主体工程施工阶段。至此，全长270公里的重庆至黔江高铁已全面展开施工。
　　
　　重庆至黔江高铁是国家“八纵八横”高铁网中重庆至厦门铁路通道......（）