12月23日，我国成功研制的时速350公里高速货运动车组在中车唐山机车车辆有限公司正式下线。这是全球首次实现时速350公里的高铁货物快运（消息来源:新浪新闻）
　　
　　高铁货运开启高效货运新里程。据悉该次时速350公里高速货运动车组能适应环境温度-25℃至40℃，而动力配置为4动4拖8辆编组，载重不少于110t，载货容积不少于800m3，载货空间利用率≥85%。对比航空、公路运输，货运动车组能克服环境的影响，1500公里的距离5小时内即可到达，能满足600-1500公里距离中长途快速货运需求，具有运输时效性高、运营频次多、运输成本低以及全天候运行等显着优势，效率就是金钱对物流业来说效率意味着将为企业带来更大的效益，周转快对货主和承运人来说都是个利好。
　　
　　高铁货运开启智能货运新时尚，它突破了承载系统、走行系统、采用智能化装卸设备、快速装卸等多项轨道交通货运快速化关键技术，首创高速货运列车大开度装载门、标准集装器谱系化产品及模块化货运专用地板等全系列装卸设备，显着提升装卸作业效率，实现了大载重、大容积、快速装卸及货物在途管理。并采用无载波脉冲通信（UWB）技术、移动数据网络及北斗卫星导航技术，实现了货物的精准识别、精确定位和货物信息的车地交互实现精准装卸、货物跟踪等只能新风尚。
　　
　　高铁货运开启节能环保货运新格局，节能环保是当下行业发展的新追求，高速货运动车组外皮采用环保水性漆材质，具有绿色环保，无刺激性气味、无污染，在长期应用过程中对人体和环境无危害，并且表面细腻、美观，硬度高、易清洁，与既有车型相比大幅降低了运行阻力，货物单位重量能耗仅为飞机的8%，这意味着货运高铁更节能更环保，高铁货运的加入必将开启货运环保、节能 新格局。（文/罗军）