当今世界，风云变幻。整个世界正在经历百年未有之大变局，而中国正处在发展、复兴的关键期，风险和挑战并存。进入21世纪以来，全球科技创新进入空前密集活跃的时期，新一轮科技革命和产业变革正在重构全球创新版图、重塑全球经济结构。技术飞速变化正在开始改变战争的形式与性质。技术突飞猛进既是百年变局的基本内容也是导致百年变局的基本推动力量。在过去，中国没能紧跟两次工业革命的步伐，落后于世界；而现在，随着时代发展，技术、知识也在不断更新，中国也在努力发展，在智能时代走自己的中国道路。
　　
　　以中国铁路为例，百余年前，京张铁路打破中国不能自建铁路的断言；1994年，我国第一条广 州深圳准高速铁路建设成功并投入运营，是我国高速铁路化的起点；2012年， 我国有1.3万千米时速达250-350千米的客运专线建成投产，以“四纵四横”为骨架的快速客运网基本形成，标志着中国铁路全面进入高速铁路时代。
　　
　　而在今天，京张高铁开了世界智能铁路之先河，拥抱民族复兴的新时代。这是世界上首次全线采用智能技术建造的智能铁路，它拥有像外科手术一样精准施工，其目的是保护历史遗迹、不打扰城市生活。一证同行、刷脸进站、智能机器人，处处都有智能科技为人民服务。而时速350公里自动驾驶的京张高铁还拥有北斗卫星导航、故障预测、健康管理系统等，全程保障乘客安全。
　　
　　智能建造、智能装备、智能运营，“龙凤呈祥”、“瑞雪迎春”智能动车组惊艳亮相，让我们知道，科技拥抱生活，从而生活更加便利；智能发展中国，从而中国走向世界。京张两地，两百多公里浓缩的是万里山河，五十多分钟车程激活的是百年千年的时光，这是中国高铁展示的舞台。
　　
　　据数据显示，目前，中国高铁运营总里程达到35000千米，居世界第一位，已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。现在，中国每天开行的动车组就有1 000多列，运送旅客约百万人次。中国用6年左右的时间跨越了世界铁路发达国家一般需时30年的历程， 形成具有完整自主知识产权的高速铁路技术体系。这一切都离不开科技、离不开智能发展。
　　
　　大风泱泱，大潮滂滂。中华民族曾经历经磨难，但这个民族不屈不挠，凭借着独有的中国力量，在时代洪流中勇立潮头、奋勇向前。科技拥抱生活，智能走向世界，当智慧时代到来的时候，万物将肆意生长，尘埃与曙光升腾，江河汇聚成川，无名山丘崛起为峰，天地一时无比开阔。