近日，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》。《纲要》中提到，加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网，支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设。规划期为2021至2035年，远景展望到本世纪中叶。
　　
　　其中发展目标以“便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠”为核心，在有关综合立体交通网规划中，《纲要》提出加快构建8条通道，建设绥满、京延、沿边、福银、二湛、川藏、湘桂、厦蓉交通通道，促进内外连通、通边达海，扩大中西部和东北地区交通网络覆盖。
　　
　　都说火车一响，黄金万两。新规划的立体交通网，对中国来说经济与国防价值兼具。并且耐心围绕我国新疆、西藏修建的新藏线铁路，加速国内物质运转至边境地区，不仅加强新疆、西藏跟中部、东部地区的交通物流，更是便利与西部的经济发展。
　　
　　根据规划信息显示，2035年以前将建成直达台湾省的高铁线路，此举将会大力促进两岸的经济文化交流。早在“十三五”国家就正式提出修建一条从首都北京直达台湾省的高铁线路，因需跨海修建铁路，技术难点多且复杂，对台湾海峡的勘测资料比较缺乏，但是在建造海底隧道方面，我国的港珠澳海底隧道、大连湾海底隧道，已有先例，早日攻破出一套完整的施工流程不在话下。
　　
　　中国高铁建设遥遥领先，技术先进，铁路建设者们更是发挥的淋漓尽致，穿过山和大海，走向世界！广大的铁路工程技术人员和一线建设者，为中国高铁和时间高铁建设创造了无数奇迹，这种争创世界一流的高铁精神，豪情天下。
　　
　　（文/邓鑫）