春节期间，备受关注的国家重点工程大瑞铁路项目节日未停工，现场一派繁忙。2021年，历经十四载艰苦奋战的大瑞铁路迎来施工生产的“决战年”，截至目前，控制工期的隧道施工已完成91%，项目建设进入贯通“倒计时”。(工人日报2021.02.27)
　　
　　大瑞铁路，将创造又一个超级工程。大瑞铁路全线穿越了云南省西部的苍山、高黎贡山等山脉，跨怒江、澜沧江，沿线地质地貌复杂，全线桥隧比例达75%，大理至保山段桥隧比例达86.5%，施工难度极大。穿越横断山脉的高黎贡隧道又是全线的控制性工程，被工程人员称为“在豆腐上打隧道”；面对时有发生突水、坍塌等险情，工程建设人员不断优化治水工艺、调整堵水材料，才打通了高黎贡隧道，这也是修建大瑞铁路中最难、最长的工程。正是有了一代代铁路工程建设者不断地攻坚克难，才换来一次次铁路建设的工程奇迹，大瑞铁路终将成为又一个超级工程。
　　
　　大瑞铁路，将打通国际战略大通道。东起云南大理，西接中缅孟印铁路，大瑞铁路是连通泛亚铁路西线中国境内的“最后一段”和关键节点。大瑞铁路向西一步、横穿缅甸，就能西出印度洋，源源不断地货物将从这条线进入中国市场。最重要的货物莫过于石油，它及其衍生品已融入到社会方方面面，但中国80%的石油依赖通过马六甲海峡运输；大瑞铁路的开通，意味着石油等重要资源可由铁路线从印度洋运至中国，无需再远绕马六甲海峡，此举将降低从海上进口石油的风险，拓展石油运输的渠道，保证了能源供应的安全，而且减少了关税，降低了运输成本，使石油等重要资源更便捷、更安全的运至国内，对我国的国防安全和社会经济稳定具有重大意义。
　　
　　大瑞铁路，将加快推进西部大开发。历史上的“茶马古道”曾享负盛名，但也因西南地区闭塞的交通制约着它的发展。彩云之南新机遇，大瑞铁路来助力。发展离不开基础设施的完善，大瑞铁路又是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一，开通以后将带动沿线经济发展，与东南亚友邦更加互联互通、加速我国边疆贸易的增长。成贵铁路、丽香铁路等14个项目积极在建，云南也迎来了自己的基建大发展的重要机遇，开通“倒计时”的大瑞铁路，也将加快推进西部大开发，助力云南实现经济腾飞。
　　
　　大瑞铁路是国家“一带一路”建设泛亚铁路西线中缅国际铁路的重要组成部分，它的开通将加深我国西南与东南亚联系，促进西部大开发、为我国西南社会经济发展增添动力。
　　
　　（文/邓颖）