近日，在距离京哈高铁牛河梁站30米处的桥墩下，沈阳高铁基础设施段牛河梁高铁综合维修车间桥梁工区的4名职工，开始对大凌河西支特大桥梁体进行检修。（人民铁道公众号）
　　
　　京哈高铁全线三分之二的路段设在高架桥上，而全长3800米、共有75个桥孔的大凌河西支特大桥就是全线颇具代表性的一座大桥。最近，高铁综合维修车间桥梁工区的职工对其进行检查维修。开工前，工长门庭不厌其烦的叮嘱工友，一定要注意安全，系好安全带。随后开始紧锣密鼓的检查工作。桥梁内部攀登通道极其狭窄，通道只能容纳一个人半蹲通过，工长门庭和工友们依次艰难钻进桥肚，开始敲敲打打，伴着回音，好像一首美妙的乐章。
　　
　　此次他们主要检查桥梁的支座，梁体及排水设施。工长门庭说，冬天在桥体下作业，冷的时候能把人冻成“冰棍”，夏天又像蒸“桑拿”一样热。因为他们进出不方便，他们经常一干就是一整天，但是对于他们来说已经习以为常，并不觉得辛苦，他们觉得这是他们的使命，是他们责任，容不得丁点马虎。别看他们简单的“叮叮当当”敲敲这，敲敲那，却是聚精会神的寻找桥体有无裂纹、破裂，声音回响有无异常。他们就好像桥梁的医生，给桥梁做一个全身检查，发现隐患及时根除，还桥梁一个健康的身体，保千万人民安全。
　　
　　（文/李佳新）