据统计，今年1月份，长三角中欧班列开行268列，发运2.58万标箱，同比分别增长76%、74%；2月份开行255列，发运2.49万标箱，同比分别增长227%、223%。其中2月16日去程班列开行13列，创长三角中欧班列单日去程开行最高纪录。在世界经济低迷的背景下，长三角中欧班列开行实现了强劲逆势增长。
　　
　　中欧班列除了保障国际供应链稳定畅通之外，还有力、高效地促进了中欧及沿线国家的抗疫合作。面对新冠肺炎疫情给各国人民生命安全和身体健康带来严重威胁，铁路部门把国际合作防疫物资运输纳入中欧班列重点保障范围，实行优先承运、优先装车、优先挂运，做到快装快运、应运尽运，为国际携手抗疫搭建“生命通道”。
　　
　　“2020年以来，长三角铁路累计向波兰、德国、俄罗斯、芬兰等欧洲国家运送防疫物资约84万件、6103吨，为驰援欧洲抗疫、构建人类卫生健康共同体作出了应有的贡献。”
　　
　　自2013年9月首趟中欧班列(苏州—华沙)开行以来，长三角中欧班列营运线路已从最初的1条增长至现在的18条，可通达欧亚20个国家的37个城市，架起了连通欧亚大陆的贸易桥梁，为区域贸易开辟了一条安全、高效、便捷的物流通道。
　　
　　中欧班列具有稳定高效、覆盖范围广、全天候等独特优势，在促进中欧经贸往来、服务沿线各国企业民众等方面扮演着重要角色。铁路部门将继续与各地政府和外贸企业加强对接，科学制定开行方案，不断优化运输组织，持续提升中欧班列开行质量和效率，为服务构建新发展格局、推进“一带一路”建设贡献力量。（文/谢俊）