轨道上的京津冀是近几年关注度很高的话题，全国人大代表、中国铁路北京局集团有限公司党委书记、董事长赵春雷介绍了相关情况。
　　
　　“‘十四五’规划纲要强调建设‘轨道上的京津冀’，要求明确、标准很高，其实这几年，京津冀地区的铁路发展非常快，高速铁路里程不断增加，全国有四条能够实现350公里商业运营的铁路，其中三条在京津冀地区，分别是京沪高铁、京津城际、京张高铁，为京津冀协同发展提供了骨架和支撑作用。最近这段时间，京雄城际、京沈高铁也相继开通，进一步完善了北京和全国的高铁网。”
　　
　　同时，根据京津冀城市群发展需要，城际铁路、市域铁路、市郊铁路也不断完善，部分普速铁路开始转型，后者更多是落实“公转铁”，为打赢蓝天保卫战、实现碳达峰碳中和做出贡献。
　　
　　赵春雷透露，下一步，京津冀区域高铁还会继续完善，从北京到雄安，然后经过商丘的大京九高铁，今年已经启动；从雄安到忻州到太原的项目，争取在今年开工建设；北京到唐山的京唐城际铁路，争取三到四年建成。
　　
　　“市郊市域铁路方面，‘十四五’规划要求基本建成京津冀轨道交......（）