高铁、动车线路越来越多，但家门口的车次却有点少，不少人期待在家门口就能随时坐上高铁出门。3月6日，十三届全国人大四次会议江苏代表团举行第三次全体会议。全国人大代表，南京铁路办事处主任、党工委书记兼中国铁路上海局集团公司副总经理吴向东建议，充分挖掘长三角既有路网的潜力，开行市域市郊列车。同时，抓住东部铁路运行图优化调整的契机，让更多城市融入全国路网，通过开行“公交化”高铁，推动长三角主要城市更高频次更高密度地联系。
　　
　　“十四五”末，轨道上的长三角将基本建成
　　
　　“过去五年，是江苏铁路进入建设加速推进、短板加速补齐、路网加速构建的高质量发展期。”吴向东介绍，目前全省铁路营业里程达4237.2公里、其中高铁2215公里，高铁营业里程从全国第14位跃升到全国前列，特别是苏北地区迈入高铁时代，动车组公交化密集开行，广大人民群众出行更为便捷。
　　
　　长三角铁路建设也实现了又好又快发展。营业里程由9868公里增加到12846公里、增幅30.2%，其中高铁由3250公里增加到6008公里、增幅84.9%。
　　
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