十三五”期间是我国铁路快速发展的五年，经过这五年只争朝夕的建设，在我国经济发展、脱贫攻坚、人民幸福指数提高方面，取得了不错的成绩。
　　
　　“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网正逐步加密成型，不断造福沿线人民群众。高铁动车组公交化开行，不仅缓解了春运及其它节假日期间“一票难求”的难题，也在加速人口流动的同时，加快了人才、信息、资金、资源等的流通，缩短了地区之间，特别是沿海地区与中西部地区之间发展差距，在相互补齐短板中，实现比翼齐飞，共同发展。
　　
　　驰骋在我国广袤大地上的高铁，为我国经济架起了高速发展桥梁。在一列列“慢火车”的汽笛声中，拉来了游客，拉来了财富，唤醒了山乡沉睡的宝藏，一个个采摘园和农家乐，使当地人民群众腰包鼓了起来，生活富裕了起来，真正体验到了绿水青山就是金山银山的道理，形成了自觉自愿守护绿水青山的氛围。“慢火车”也是当地民众求学、增长知识，带着当地民众走出山乡，去追逐诗和远方的交通工具。
　　
　　人民群众对美好生活向往，就是我们的奋斗目标。铁路作为交通大动脉，有责任、有义务，多举措提高铁路运输能力，让更多货物实现“公转铁”。中欧班列在新冠肺炎疫情袭击全球的情况下，加足马力，2020年，中欧班列全年开行1.24万列、发送113.5万标箱，同比分别增长50%、56%，为全球共同抗疫、畅通双循环通道、经济复苏起到积极作用。
　　
　　十四五”的号角已经吹响，新的发展蓝图已经绘就。幸福都是奋斗出来的，走进新时代，形势催人奋进。我们要以拓荒牛、老黄牛的精神，撸起袖子加油干。交通强国，铁路先行，让我们脚踏实地，不遗余力，共同谱写新时代高质量发展的辉煌篇章。（文/连蕴琦）