十四五”建设期间长三角地区的铁路建设速度突飞猛进。记者从铁路部门了解到，2021年，长三角铁路建设继续“高歌猛进”，投资规模保持高位运行，预计在750亿元以上，计划开通新线里程833公里，开工的项目11个、投产的重点项目6个。（潇湘晨报3月8日）
　　
　　长三角地区是我国经济发展最活跃、创造能力以及创新能力最强的区域之一，在我国的社会经济发展中扮演着重要的角色，所以说加快完成“轨道上的长三角”建设无论是局部社会经济建设还是对全国经济建设都有着至关重要的意义所在。长三角地区的铁路网是越来越密集，连线成网，四通八达的高铁，创造出人们出行的新速度、经济发展的新动能和中国科技的的新高度。现在无论是动脉线还是城际互通线，对带动沿线的经济都有重要的意义。
　　
　　长三角铁路纵横，高铁林林，加之人口密集，风景名胜众多，在春日出游的人绝非少数。竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知。只要有时间有条件，想出去看看春日美景的方便快捷旅行会趋之若鹜，而长三角强有力的轨道支撑，恰恰成为人们出行的先决条件。特别是去年开通的连镇、合安、盐通、合杭高铁，将会成为新的春游打卡线，届时，更丰富的美景将呈现在喜欢猎取春光的人们面前。
　　
　　今年是“十四五”建设开局之年，长三角铁路建设如火如荼。铁路建设开工项目数创历史新高。年内力争开工沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬、合新高铁等11个项目，计划投产徐连高铁、嘉兴站改造工程、安九高铁、杭绍台铁路的等6个重点项目，续建南沿江城际铁路、沪苏湖铁路等20个重点项目。预计“十四五”期间，长三角铁路建设项目投资规模超过1万亿元，新增营业里程4000公里，其中新增高铁3500公里；国家政策和人力物力的大力支持，铁路的快速发展和建设，给长三角地区的经济、交通各方面发展带来的许多效益，用轨道织出了长三角地区的“幸福路”，轨道织出了高铁城欣欣向荣的脉络，促进了国内经济发展。
　　
　　交通强国，铁路先行。在地大物博的中国，充分发挥各地的长处，缩短出行、运输时间、缩短城市与城市之间的距离，让城市间的人流、客流、资金流动更加快速更加频繁，为区域经济插上翅膀，促进全国人民齐头并进。
　　
　　（文/陈艳妍）