不久前，国家发展改革委副主任胡祖才在国新办新闻发布会上表示，在“十四五”规划纲要中，提出了要研究制定促进共同富裕行动纲要，提出要支持浙江高质量发展建设共同富裕示范区。

　　把浙江打造成共同富裕示范区，其重要意义不言而喻。浙江省有着“七山一水二分田”地形结构，各市、县零散地分布在杭嘉湖平原、宁绍平原、金衢盆地、浙西南丘陵之中。众所周知，“要致富，先修路”，各地区只有实现高效互联互通，才能取长补短更好更快发展。而铁路运输成本低、效率高、安全可靠的优点，完美契合联通功能的发挥。

　　随着去年商合杭、衢宁等铁路建成投运，浙江省“四纵四横”货运铁路网主骨架已基本形成。普铁高铁四通八达，满足了人们出行的更高要求，也满足产业物流的巨大需要，促进了浙江省本就活跃的民营经济蓬勃发展。铁路建设的加快推进让浙江省不通铁路的县、市越来越少，经济薄弱地区如今能够更好地接受周边强市强县的辐射和带动，浙江也由此使得区域发展、城乡差距与富裕程度指标均位于全国前列。

　　据报道，2021年，浙江省将围绕“四大都市区建设”，加快推进杭绍台、杭温、金甬等铁路项目建设，而前不久发布的《国家综合立体交通网规划纲要》中也有两条主轴、一条走廊到涉及浙江地区。可以说，未来省内铁路设施建设以及铁路部门的积极协作使得浙江省有能力担当高质量发展建设共同富裕示范区这一重大使命。

　　有铁路工作者的齐心协作和浙江人民的勤劳智慧，笔者有理由相信，浙江能为全国探索出一条可复制的道路，实现先富带动后富，达到共同富裕，而铁路交通将在这一过程中扮演重要角色。

　　（文/段鹏）