“乌吉线90公里65米处风沙埋道，列车无法通行，请求支援！”3月15日7时28分，中国铁路呼和浩特局集团有限公司乌海工务段添乘人员赵红军通过电话向段调度中心紧急求援。（3月19日人民铁道网）

　　2021年3月15日，据中国气象局国家卫星气象中心最新卫星监测显示，受锋面气旋云系后部大风影响，内蒙古、华北北部、东北地区西部、西北地区东部等地出现沙尘天气，沙尘暴由于能通过大风把大量沙粒吹入近地层所形成的挟沙风暴，对人员出行，车辆运行带来极大影响，是具有突发性和持续时间较短特点的概率小危害大的灾害性天气现象。

　　对于铁路而言，沙尘暴对于人员安全，设备运行，车辆行驶等多方面有着巨大的危害，从人员安全上说，沙尘暴由于风力较大，且包含各种沙粒，对于在外作业人员有着极大安全隐患，从设备方面来看，沙尘暴带来的沙粒等容易导致设备掩埋，故障等问题，造成列车行车安全问题，而车辆运行更是容易导致司机无法准确观测周围环境和只是设备，容易发生。所以沙尘暴天气的出现使北方铁路运输产生极大影响。

　　在发现沙尘暴天气后，铁路设备部门及时报告调度中心，启动各项应急预案，召集人员进行紧急处理，体现了铁路部门对恶劣天气有着充足的准备，随时准备处置各种突发事件的应急能力，随着风沙越来越大，铁路职工也发挥着不怕苦不怕累的革命精神，用实际行动证明了铁路人对社会的责任感，体现了党员同志在危难之时的先锋作用，展现了铁路职工面对困难勇于面对，吃苦耐劳的责任担当，不愧于社会和人民对铁路人的信任。

　　（文/尹旭程）