3月14日夜间起，中国铁路呼和浩特局集团有限公司管内出现大范围强沙尘暴天气，个别地区能见度不足100米，乌海西至吉兰泰铁路线部分区段遭遇沙害。130公里的乌吉铁路地处乌兰布和沙漠边缘，是一条货运线路，承担内蒙古自治区阿拉善盟的盐碱等化工产品的外运任务，沿线多是茫茫戈壁和大漠，常年遭受风沙侵袭。

　　本次大风沙尘天气开始前，乌海工务段主动加强与地方气象部门沟通，了解掌握气象信息，安排专人添乘列车，实时掌握乌吉线沙害信息，对易发生沙害地段进行徒步检查，并提前安排大型机械，成立除沙应急抢险突击队，将抢险机具进行试运行并全部装车，随时做好清沙抢险准备。

　　3月15日8时许，接到沙害导致多处线路被风沙掩埋的报告后，乌海工务段立即启动恶劣天气应急预案Ⅲ级应急响应命令，组织人员清除沙害。沙害严重地段约有70米钢轨被80厘米的沙子掩埋，难以人工清除，乌海工务段随即出动了大型机械参与清沙工作。为了保障作业安全，清沙人员除佩戴口罩外，还配备了加厚面罩、身着防寒服。作业过程中严格执行“一机一防护”制度，安排专人对抢险机械、轨道车进行防护，在抢险作业地点两端设置防护，实时通报掌握作业车辆动态，确保作业安全。

　　在危机关头，中国铁路始终记得自身责任，为保障线路安全畅通，此次抢险共出动127人、汽车5辆、轨道车3台、铲车1台。经过近7小时苦战，他们累计抢通线路约8公里，清除积沙约4000立方米。线路紧急清沙离不开铁路各个岗位上辛苦奋斗的铁路人们，车站加强客运组织，保证旅客乘降安全；机车乘务人员加强瞭望，确保列车安全运行；调车员加强防溜检查，防止车辆溜逸；检车员加大检修力度，确保列车状态良好；接触网工及时清理轻飘物，并用激光炮处理接触网上的异物；信号工利用“天窗”检查、清扫道岔转换部位，擦拭信号机灯罩；货运员强化现场盯控，确保安全生产持续稳定。

　　中国铁路不论严寒酷暑，还是台风沙尘暴等自然灾害，总是将人们群众的放在第一位，保障人民群众的生命财产安全。可爱的中国铁路人们也会发扬先行者的精神，在特殊时刻舍小家为大家，充当为人民服务的逆行者。他们的奋斗大爱精神值得我们学习。（文/蒋慧玲）